---
title: "Резолюция N MSC.412(97) Международной морской организации"
number: "MSC.412(97)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-41297"
---

## Резолюция N MSC.412(97) Международной морской организации

# Резолюция N MSC.412(97) Международной морской организации

"Поправки к Международному кодексу по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров 2011 года (Кодекс ПРО 2011 года)"

(Принята 25.11.2016)

> [!IMPORTANT]
> [Поправки](#p100014), одобренные данным документом, [вступили](#p100010) в силу, в том числе для России, 1 июля 2018 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 21.08.2020).
> Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.412(97)**<br>
**ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ**<br>
**ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ**<br>
**И НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)**

<a id="p100002"></a>**(25 ноября 2016 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Комитет по безопасности на море,
<a id="p100004"></a>ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
<a id="p100005"></a>отмечая [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927) A.1049(27), которой Ассамблея приняла Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100016) по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров 2011 года ("Кодекс ПРО 2011 года"), который приобрел обязательную силу согласно [главе XI-1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p110177) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года ("Конвенция"),
<a id="p100006"></a>отмечая также [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило XI-1/2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p110181) Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100016) ПРО 2011 года,
<a id="p100007"></a>рассмотрев на своей девяносто седьмой сессии [поправки](#p100014) к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100016) ПРО 2011 года, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции,
<a id="p100008"></a>1 одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции [поправки](#p100014) к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100016) ПРО 2011 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
<a id="p100009"></a>2 постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057) Конвенции, что упомянутые [поправки](#p100014) считаются принятыми 1 января 2018 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят Генерального секретаря о своих возражениях против [поправок](#p100014);
<a id="p100010"></a>3 предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [поправки](#p100014) вступают в силу 1 июля 2018 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100009), выше;
<a id="p100011"></a>4 просит Генерального секретаря в целях [статьи VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100014), содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p);
<a id="p100012"></a>5 просит также Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100014) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).





<div align="right">

<a id="p100013"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100014"></a>**ПОПРАВКИ**<br>
**К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК**<br>
**ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ И НЕФТЯНЫХ**<br>
**ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)**

</div>


<div align="right">

<a id="p100015"></a>Приложение A

</div>


<div align="center">

<a id="p100016"></a>КОДЕКС<br>
ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ

<a id="p100017"></a>Часть A

<a id="p100018"></a>КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ОДИНАРНЫМ БОРТОМ

</div>


<a id="p100019"></a>1 [Пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100066) заменяется следующим текстом:
<a id="p100020"></a>"1.5 Замеры толщин и тщательные освидетельствования
<a id="p100021"></a>При любом типе освидетельствования, т.е. при освидетельствованиях для возобновления свидетельства, промежуточных, ежегодных или других освидетельствованиях, имеющих объем продолжающихся освидетельствований, для конструкций в районах, для которых требуются тщательные освидетельствования, замеры толщин, если они требуются приложением 2, должны выполняться одновременно с тщательными освидетельствованиями".
<a id="p100022"></a>2 [Пункт 2.4.4](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100094) заменяется следующим текстом:
<a id="p100023"></a>"2.4.4 Тщательное освидетельствование и замеры толщин <*> обшивки и ребер жесткости крышек и комингсов люков должны выполняться, как указано в приложениях 1 и 2.

<a id="p100024"></a>

---

<a id="p100025"></a><*> Если люковые крышки грузовых трюмов имеют одобренную конструкцию, не позволяющую доступ к внутренним частям, должны быть выполнены тщательные освидетельствования/замеры толщин доступных частей конструкции люковых крышек".

<div align="right">

<a id="p100026"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100027"></a>ТРЕБОВАНИЯ<br>
К ТЩАТЕЛЬНОМУ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

</div>


<a id="p100028"></a>3 [Примечание (D)](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100435) заменяется следующим текстом:
<a id="p100029"></a>"(D) Крышки и комингсы люков в грузовом трюме. Если люковые крышки грузовых трюмов имеют одобренную конструкцию, не позволяющую доступ к внутренним частям, должны быть выполнены тщательные освидетельствования/замеры толщин доступных частей конструкции люковых крышек".

<div align="center">

<a id="p100030"></a>Часть B

<a id="p100031"></a>КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ДВОЙНЫМ БОРТОМ

</div>


<a id="p100032"></a>4 [Пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102074) заменяется следующим текстом:
<a id="p100033"></a>"1.5 Замеры толщин и тщательные освидетельствования
<a id="p100034"></a>При любом типе освидетельствования, т.е. при освидетельствованиях для возобновления свидетельства, промежуточных, ежегодных или других освидетельствованиях, имеющих объем продолжающихся освидетельствований, для конструкций в районах, для которых требуются тщательные освидетельствования, замеры толщин, если они требуются приложением 2, должны выполняться одновременно с тщательными освидетельствованиями".
<a id="p100035"></a>5 [Пункт 2.4.4](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102102) заменяется следующим текстом:
<a id="p100036"></a>"2.4.4 Тщательное освидетельствование и замеры толщин <*> обшивки и ребер жесткости крышек и комингсов люков должны выполняться, как указано в приложениях 1 и 2.

<a id="p100037"></a>

---

<a id="p100038"></a><*> Если люковые крышки грузовых трюмов имеют одобренную конструкцию, не позволяющую доступ к внутренним частям, должны быть выполнены тщательные освидетельствования/замеры толщин доступных частей конструкции люковых крышек".

<div align="right">

<a id="p100039"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100040"></a>ТРЕБОВАНИЯ К ТЩАТЕЛЬНОМУ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

</div>


<a id="p100041"></a>[Дополнение 1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102367) - Минимальные требования к тщательному освидетельствованию во время освидетельствования для возобновления свидетельства навалочных судов с двойным бортом за исключением рудовозов
<a id="p100042"></a>5 < Возраст <= 10 лет - Освидетельствование для возобновления свидетельства N 2
<a id="p100043"></a>6 [Третий абзац в столбце](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p107472) заменяется следующим текстом:
<a id="p100044"></a>"25% обычных шпангоутов для поперечных балок или 25% продольных балок для продольной системы набора на бортовой обшивке и внутренней бортовой обшивке в носовой, средней и кормовой частях в передних танках двойного борта. (B)".
<a id="p100045"></a>10 < Возраст <= 15 лет - Освидетельствование для возобновления свидетельства N 3
<a id="p100046"></a>7 [Третий абзац в столбце](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p107467) заменяется следующим текстом:
<a id="p100047"></a>"25% обычных шпангоутов для поперечных балок или 25% продольных балок для продольной системы набора на бортовой обшивке и внутренней бортовой обшивке в носовой, средней и кормовой частях в передних танках двойного борта. (B)".
<a id="p100048"></a>Возраст > 15 лет - Освидетельствование для возобновления свидетельства N 4 и последующие
<a id="p100049"></a>8 [Третий абзац в столбце](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p107468) заменяется следующим текстом:
<a id="p100050"></a>"Все обычные шпангоуты для поперечной системы набора или все продольные шпангоуты для продольной системы набора на бортовой обшивке и внутренней бортовой обшивке в носовой, средней и кормовой частях во всех танках двойного борта. (B)".
<a id="p100051"></a>9 [Примечание (D)](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102384) заменяется следующим текстом:
<a id="p100052"></a>"(D) Крышки и комингсы люков в грузовом трюме. Если люковые крышки грузовых трюмов имеют одобренную конструкцию, не позволяющую доступ к внутренним частям, должны быть выполнены тщательные освидетельствования/замеры толщин доступных частей конструкции люковых крышек".
<a id="p100053"></a>[Дополнение 2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102396) - Минимальные требования к тщательному освидетельствованию во время освидетельствования для возобновления свидетельства для рудовозов
<a id="p100054"></a>10 [Примечание (D)](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102417) заменяется следующим текстом:
<a id="p100055"></a>"(D) Крышки и комингсы люков в грузовом трюме. Если люковые крышки грузовых трюмов имеют одобренную конструкцию, не позволяющую доступ к внутренним частям, должны быть выполнены тщательные освидетельствования/замеры толщин доступных частей конструкции люковых крышек".

<div align="right">

<a id="p100056"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100057"></a>ТРЕБОВАНИЯ К ЗАМЕРАМ ТОЛЩИН ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ<br>
ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

</div>


<a id="p100058"></a>5 < Возраст <= 10 лет - Освидетельствование для возобновления свидетельства N 2
<a id="p100059"></a>11 [Пункт 3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102455) заменяется следующим текстом:
<a id="p100060"></a>"3 Замеры элементов конструкции, подлежащих тщательному освидетельствованию в соответствии с приложением 1/дополнением 1 или приложением/дополнением 2, смотря по тому, что применимо, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии".
<a id="p100061"></a>10 < Возраст <= 15 лет - Освидетельствование для возобновления свидетельства N 3
<a id="p100062"></a>12 [Пункт 3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p102459) заменяется следующим текстом:
<a id="p100063"></a>"3 Замеры элементов конструкции, подлежащих тщательному освидетельствованию в соответствии с приложением 1/дополнением 1 или приложением/дополнением 2, смотря по тому, что применимо, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии".

<div align="right">

<a id="p100064"></a>Приложение B

</div>


<div align="center">

<a id="p100065"></a>КОДЕКС<br>
ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ

<a id="p100066"></a>Часть A

<a id="p100067"></a>КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ С ДВОЙНЫМ КОРПУСОМ

</div>


<a id="p100068"></a>13 [Пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p103832) заменяется следующим текстом:
<a id="p100069"></a>"1.5 Замеры толщин и тщательные освидетельствования
<a id="p100070"></a>При любом типе освидетельствования, т.е. при освидетельствованиях для возобновления свидетельства, промежуточных, ежегодных или других освидетельствованиях, имеющих объем продолжающихся освидетельствований, для конструкций в районах, для которых требуются тщательные освидетельствования, замеры толщин, если они требуются приложением 2, должны выполняться одновременно с тщательными освидетельствованиями".
<a id="p100071"></a>14 [Пункт 2.5.6](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p103867) заменяется следующим текстом:
<a id="p100072"></a>"2.5.6 В случаях, когда замеры должны проводиться в двух или трех сечениях, по меньшей мере одно из них должно включать балластный танк, расположенный в пределах 0,5L в средней части судна. В случае нефтяных танкеров длиной 130 м и выше (как определено в действующей Международной [конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-1#p100078) о грузовой марке) возрастом более 10 лет для оценки продольной прочности судна, как требуется в 8.1.2, метод отбора при замерах толщин указан в приложении 12".
<a id="p100073"></a>15 [Пункт 2.6.1.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p107391) заменяется следующим текстом:
<a id="p100074"></a>".1 до проведения испытания порядок испытания танка, указывающий высоту заполнения, танки, подлежащие заполнению, и переборки, подлежащие испытаниям, представлен собственником судна и проанализирован Администрацией или признанной организацией".

<div align="right">

<a id="p100075"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100076"></a>МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ<br>
К ТЩАТЕЛЬНОМУ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ С ДВОЙНЫМ КОРПУСОМ<br>
ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

</div>


<a id="p100077"></a>16 [Примечание 7)](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p104090) заменяется следующим текстом:
<a id="p100078"></a>"7) Рамный шпангоут в грузовом нефтяном танке означает подпалубный рамный бимс, элементы конструкции продольной переборки и поперечные распорки, если они имеются, включая смежные элементы конструкции".

<div align="center">

<a id="p100079"></a>Часть B

<a id="p100080"></a>КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ<br>
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ, ИНЫХ ЧЕМ НЕФТЯНЫЕ<br>
ТАНКЕРЫ С ДВОЙНЫМ КОРПУСОМ

</div>


<a id="p100081"></a>17 [Пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p105615) заменяется следующим текстом:
<a id="p100082"></a>"1.5 Замеры толщин и тщательные освидетельствования
<a id="p100083"></a>При любом типе освидетельствования, т.е. при освидетельствованиях для возобновления свидетельства, промежуточных, ежегодных или других освидетельствованиях, имеющих объем продолжающихся освидетельствований, для конструкций в районах, для которых требуются тщательные освидетельствования, замеры толщин, если они требуются приложением 2, должны выполняться одновременно с тщательными освидетельствованиями".
<a id="p100084"></a>18 [Пункт 2.6.1.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p107426) заменяется следующим текстом:
<a id="p100085"></a>".1 до проведения испытания порядок испытания танка, указывающий высоту заполнения, танки, подлежащие заполнению, и переборки, подлежащие испытаниям, представлен собственником судна и проанализирован Администрацией или признанной организацией".

<a id="p100086"></a>Заверенная копия текста [поправок](#p100014) к Международному [кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-104927#p100016) по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров 2011 года (Кодекс ПРО 2011 года), одобренных 25 ноября 2016 года Комитетом по безопасности на море Международной морской организации на его девяносто седьмой сессии в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года и изложенных в приложении к [резолюции](#p100001) MSC.412(97), подлинник которых сдан на хранение Генеральному секретарю Международной морской организации.

<div align="right">

<a id="p100087"></a>За Генерального секретаря<br>
Международной морской организации<br>
(Подпись)

</div>




<a id="p100088"></a>

---