--- title: "Резолюция N MSC.369(93) Международной морской организации" number: "MSC.369(93)" issuer: "Международная морская организация" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-36993" --- ## Резолюция N MSC.369(93) Международной морской организации # Резолюция N MSC.369(93) Международной морской организации "Поправки к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс МКХ)" (Принята 22.05.2014) > [!IMPORTANT] > [Поправки](#p100014), одобренные данным документом, [вступили](#p100010) в силу, в том числе для России, 1 января 2016 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 27.07.2017). > Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx. **РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.369(93)** **ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПОСТРОЙКИ И ОБОРУДОВАНИЯ** **СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ГРУЗЫ НАЛИВОМ** **(КОДЕКС МКХ)** (22 мая 2014 года) Комитет по безопасности на море, ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета, отмечая [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448) MSC.4(48), которой он одобрил Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115862) постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (далее именуемый "Кодекс МКХ"), который имеет обязательную силу согласно [главе VII](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p107876) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой "Конвенция"), отмечая также [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило VII/8.1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p107953) Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115862) МКХ, рассмотрев на своей девяносто третьей сессии [поправки](#p100014) к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115862) МКХ, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции, 1 одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции [поправки](#p100014) к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115862) МКХ, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции; 2 постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057) Конвенции, что [поправки](#p100014) считаются принятыми 1 июля 2015 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против [поправок](#p100014); 3 предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [поправки](#p100014) вступают в силу 1 января 2016 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100009), выше; 4 просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100014), содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p); 5 просит также Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100014) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p). Приложение **ПОПРАВКИ** **К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПОСТРОЙКИ И ОБОРУДОВАНИЯ СУДОВ,** **ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ГРУЗЫ НАЛИВОМ (КОДЕКС МКХ)** [Глава 1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115934). ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1 [Добавляются](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p115971) следующие новые пункты 1.3.37 и 1.3.38: "1.3.37 Продувка означает подачу инертного газа в емкость, которая уже находится в инертном состоянии, с целью дальнейшего снижения содержания кислорода и/или снижения существующего содержания углеводорода или других воспламеняющихся паров до уровня ниже того, при котором может поддерживаться горение, если впоследствии в емкость будет подан воздух. 1.3.38 Дегазация означает процесс, в ходе которого для подачи свежего воздуха в емкость используется переносная или стационарная система вентиляции с целью снижения концентрации опасных газов или паров до уровня, безопасного для входа в емкость". Глава 2. ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ЕМКОСТЕЙ #### 2.2 Надводный борт и остойчивость неповрежденного судна 2 [Название раздела 2.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116071) изменяется следующим образом: "Надводный борт и остойчивость" 3 [Добавляется](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116071) следующий новый подпункт 2.2.6: "2.2.6 Все суда, подпадающие под действие настоящего Кодекса, должны быть оснащены инструментом остойчивости, который может обеспечить проверку соблюдения требований по остойчивости в неповрежденном и поврежденном состоянии и одобрен Администрацией с учетом эксплуатационных требований, рекомендованных Организацией: .1 суда, находящиеся на этапе постройки ранее 1 января 2016 года, должны соответствовать настоящему требованию на момент первого планового освидетельствования судна для возобновления свидетельства 1 января 2016 года или после этой даты, но не позднее 1 января 2021 года; .2 несмотря на требования пункта 2.2.6.1, инструмент остойчивости, установленный на судне, находящемся на этапе постройки ранее 1 января 2016 года, может не подлежать замене при условии, что он может обеспечить проверку соблюдения требований по остойчивости в неповрежденном и поврежденном состоянии к удовлетворению Администрации; и .3 для целей обеспечения контроля согласно [правилу 16](https://bukva.ai/docs/konventsiya-i/statya-1#p111451) Приложения II к Конвенции МАРПОЛ Администрация должна выдать документ об одобрении инструмента остойчивости". 4 [Добавляется](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116071) следующий новый подпункт 2.2.7: "2.2.7 Администрация может предоставить следующим судам специальное освобождение от выполнения требований пункта 2.2.6 при условии, что процедуры, применяемые для проверки остойчивости в неповрежденном и поврежденном состоянии, обеспечивают такой же уровень безопасности, как и в случае загрузки в соответствии с одобренными условиями. Любое такое освобождение должно быть соответствующим образом отмечено в Международном свидетельстве о пригодности, упомянутом в пункте 1.5.4: .1 суда, которые выполняют определенные виды перевозок с ограниченным количеством изменений типов грузов, так что все предполагаемые условия одобрены в информации об остойчивости, предоставляемой капитану судна в соответствии с требованиями пункта 2.2.5; .2 суда, проверка остойчивости которых осуществляется дистанционно методом, одобренным Администрацией; .3 суда, которые загружены в рамках одобренного диапазона условий загрузки; или .4 суда, находящиеся на этапе постройки ранее 1 января 2016 года и имеющие одобренные ограничительные кривые KG/GM, которые охватывают все применимые требования по остойчивости в неповрежденном и поврежденном состоянии". Глава 8. ГАЗООТВОДНЫЕ И ДЕГАЗАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА **ГРУЗОВЫХ ЕМКОСТЕЙ** 5 В [пункте 8.1.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116338) ссылки на "правила II-2/4.5.3 и 4.5.6 Конвенции СОЛАС" заменяются ссылками на "[правила II-2/4.5.3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p112778), [4.5.6](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p112823) и [16.3.2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p115013) Конвенции СОЛАС". 6 [Добавляется](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116332) следующий новый пункт 8.5: "8.5 Продувка грузовых емкостей Если перед дегазацией требуется применение инертного газа согласно 11.1.1, должна быть осуществлена продувка грузовых емкостей инертным газом через выпускные трубы с такой площадью поперечного сечения, чтобы скорость на выходе могла поддерживаться на уровне по меньшей мере 20 м/с, когда подача инертного газа осуществляется одновременно в любые три грузовых емкости. Выходные отверстия должны располагаться на высоте не менее 2 м над уровнем палубы. Продувка должна продолжаться до тех пор, пока концентрация углеводорода или других воспламеняющихся паров в грузовых емкостях не снизится до менее чем 2% по объему". 7 Существующие [пункт 8.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116365) и [подпункты 8.5.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116366), [8.5.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116371) и [8.5.3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116372) перенумеровываются в пункт 8.6 и подпункты 8.6.1, 8.6.2 и 8.6.3, соответственно, и в перенумерованных [пунктах 8.6.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116371) и [8.6.3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116372), отсылки к номерам пунктов "8.5.1", "8.5.1.2" и "8.5.1.3" заменяются на "8.6.1", "8.6.1.2" и "8.6.1.3", соответственно. Глава 9. РЕГУЛИРОВАНИЕ СОСТАВА СРЕДЫ 8 [Вводный абзац пункта 9.1.3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116387) заменяется следующим: "9.1.3 Там, где согласно настоящему Кодексу в колонке "h" главы 17 требуется инертизация или создание изолирующего слоя в грузовых емкостях:". Глава 11. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА И ТУШЕНИЕ ПОЖАРА 9 [Подпункт 11.1.1.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116412) заменяется следующим: "11.1.1.1 правила 10.8 и 10.9 не применяются;". Глава 15. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ 10 [Пункт 15.13.5](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p116759) заменяется следующим: "15.13.5 Когда продукт, содержащий замедлитель окисления, должен перевозиться: .1 на судне, для которого требуется инертизация согласно [правилу II-2/4.5.5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p112803) Конвенции СОЛАС с поправками, инертный газ не применяется до погрузки или во время рейса, а применяется до начала разгрузки; .2 на судне, к которому не применяется [правило II-2/4.5.5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p112803) Конвенции СОЛАС с поправками, продукт может перевозиться без инертизации (в емкостях размером не более 3 000 м3). Если инертизация применяется на таком судне, применение инертного газа не производится до погрузки или во время рейса, а применяется до начала разгрузки". Глава 17. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА МИНИМАЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ 11 [Пояснения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p131017) к "Регулированию состава среды в емкости (колонка h)" заменяются следующими:
"Регулирование состава среды в емкости
(колонка h)		Инерт.:инертизация (9.1.2.1)
Изол.:жидкостный или газовый изолирующий слой (9.1.2.2)
Суш.:сушка (9.1.2.3)
Вент.:естественная или искусственная вентиляция (9.1.2.4)
Нет:специальные требования в рамках настоящего Кодекса отсутствуют (требования по инертизации могут быть предусмотрены Конвенцией СОЛАС)"
[СВИДЕТЕЛЬСТВО](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p130058) О ПРИГОДНОСТИ 12 [Пункт 6](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-448#p130087) заменяется следующим: "6 Что загрузка судна должна производиться: .1 [<*>](#p100076) только в соответствии с условиями загрузки, проверенными на соответствие требованиям по остойчивости в неповрежденном и поврежденном состоянии с использованием одобренного инструмента остойчивости, установленного в соответствии с пунктом 2.2.6 Кодекса; .2 [<*>](#p100076) в случае если применяется освобождение от выполнения требований, разрешенное пунктом 2.2.7 Кодекса, и одобренный инструмент остойчивости, наличие которого требуется согласно пункту 2.2.6 Кодекса, не установлен, загрузка производится в соответствии с одним или более из следующих одобренных методов: i) [<*>](#p100076) в соответствии с условиями загрузки, указанными в одобренном наставлении по загрузке, имеющем печать и дату ........... и подписанном ответственным должностным лицом Администрации или организации, признанной Администрацией; или ii) [<*>](#p100076) в соответствии с условиями загрузки, проверенными дистанционно с использованием одобренных средств ...........; или iii) [<*>](#p100076) в соответствии с условием загрузки, которое находится в рамках одобренного диапазона условий, определенного в одобренном наставлении по загрузке, упомянутом выше в [пункте i)](#p100069); или iv) [<*>](#p100076) в соответствии с условием загрузки, проверенным с использованием одобренных критических данных KG/GM, которые определены в одобренном наставлении по загрузке, упомянутом выше в [пункте i)](#p100069); .3 [<*>](#p100076) в соответствии с ограничениями по загрузке, приведенными в дополнении к настоящему Свидетельству. Если требуется произвести загрузку судна не в соответствии с вышеуказанными наставлениями, выдавшей Свидетельство Администрации должны направляться необходимые расчеты для обоснования предлагаемых условий загрузки, Администрация может в письменном виде разрешить принятие предлагаемого условия загрузки. --- <*> Ненужное зачеркнуть". Заверенная копия текста поправок к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс МКХ), одобренных 22 мая 2014 года Комитетом по безопасности на море Международной морской организации на его девяносто третьей сессии в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года и изложенных в приложении к резолюции MSC.369(93), подлинник которых сдан на хранение Генеральному секретарю Международной морской организации. (Подписи) ---