---
title: "Резолюция N MSC.318(89) Международной морской организации"
number: "MSC.318(89)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-31889"
---

## Резолюция N MSC.318(89) Международной морской организации

# Резолюция N MSC.318(89) Международной морской организации

"Одобрение поправок к Международному кодексу морской перевозки навалочных грузов (МКМПНГ)"

(Принята 20.05.2011)

> [!IMPORTANT]
> [Поправки](#p100015), одобренные данным документом, [вступили](#p100010) в силу, в том числе для России, 1 января 2013 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 01.08.2017).
> Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.318(89)**<br>
**ОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ МОРСКОЙ**<br>
**ПЕРЕВОЗКИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ (МКМПНГ)**

<a id="p100002"></a>**(20 мая 2011 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Комитет по безопасности на море,
<a id="p100004"></a>Ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
<a id="p100005"></a>Отмечая [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885) MSC.268(85), которой он принял Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p100017) морской перевозки навалочных грузов (далее именуемый "МКМПНГ"), который приобрел обязательную силу согласно [главам VI](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p119347) и [VII](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p107876) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой "Конвенция"),
<a id="p100006"></a>Отмечая также [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило VI/1-1.1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p119352) Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в [МКМПНГ](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p100017),
<a id="p100007"></a>Рассмотрев на своей восемьдесят девятой сессии [поправки](#p100015) к МКМПНГ, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции,
1. <a id="p100008"></a>Одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции [поправки](#p100015) к [МКМПНГ](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p100017), текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. <a id="p100009"></a>Постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100052) Конвенции, что вышеупомянутые [поправки](#p100015) считаются принятыми 1 июля 2012 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против [поправок](#p100015);
3. <a id="p100010"></a>Предлагает Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [поправки](#p100015) вступают в силу 1 января 2013 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100009), выше;
4. <a id="p100011"></a>Постановляет, что Договаривающиеся правительства [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) могут применять вышеупомянутые [поправки](#p100015) полностью или частично на добровольной основе с 1 января 2012 года;
5. <a id="p100012"></a>Просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100015), содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p);
6. <a id="p100013"></a>Просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100015) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).





<div align="right">

<a id="p100014"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100015"></a>**ПОПРАВКА 01-11**<br>
**К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ**<br>
**(МКМПНГ)**

</div>


<div align="right">

<a id="p100016"></a>Дополнение I

</div>


<div align="center">

<a id="p100017"></a>ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ОПИСИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ

<a id="p100018"></a>АЛЮМИНИЙ-ФЕРРОСИЛИЦИЙ - ПОРОШОК, N ООН 1395

<a id="p100019"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100020"></a>1 Во [втором предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101432) слова "компетентным органом" заменяются словом "Администрацией".

<div align="center">

<a id="p100021"></a>АЛЮМИНИЯ НИТРАТ, N ООН 1438

<a id="p100022"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100023"></a>2 В [конце пункта](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101474) добавляется следующее предложение:
<a id="p100024"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100025"></a>АЛЮМИНИЙ КРЕМНИСТЫЙ - ПОРОШОК НЕПОКРЫТЫЙ, N ООН 1398

<a id="p100026"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100027"></a>3 Во [втором предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101386) слова "компетентным органом" заменяются словом "Администрацией".

<div align="center">

<a id="p100028"></a>АММОНИЯ НИТРАТ, N ООН 1942

</div>


<a id="p100029"></a>с общей массовой долей горючего материала, включая любое органическое вещество, рассчитанное по углероду, исключая примеси любого другого вещества, не более 0,2%

<div align="center">

<a id="p100030"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100031"></a>4 [Слова](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101539) "Поддерживает горение. Гигроскопичен." исключаются.
<a id="p100032"></a>5 После [раздела](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101538) "Описание" добавляется следующее новое примечание:
<a id="p100033"></a>"Примечание.
<a id="p100034"></a>Настоящая опись должна использоваться только для веществ, которые не проявляют свойств класса 1 при испытании в соответствии с сериями испытаний 1 и 2 класса 1 (см. Руководство ООН по испытаниям и критериям, часть 1).".

<div align="center">

<a id="p100035"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100036"></a>6 В [начале первого пункта](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101554) добавляются слова "Окислитель, поддерживает горение".
<a id="p100037"></a>7 В существующем [первом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101554) слова "такие вещества" заменяются словами "этот груз".

<div align="center">

<a id="p100038"></a>[РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101557)

</div>


<a id="p100039"></a>8 В русском тексте изменения не требуются.

<div align="center">

<a id="p100040"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100041"></a>9 В [первом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101567) ссылки "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".
<a id="p100042"></a>Во время погрузки должны соблюдаться следующие положения:
<a id="p100043"></a>10 [Первый выделенный жирной точкой пункт](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101575), относящийся к курению, исключается.

<div align="center">

<a id="p100044"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100045"></a>11 В [первом абзаце существующее третье предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101579) заменяется следующим текстом:
<a id="p100046"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".
<a id="p100047"></a>12 В [первом абзаце последнее предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101579) исключается.

<div align="center">

<a id="p100048"></a>[ПЕРЕВОЗКА](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101583)

</div>


<a id="p100049"></a>13 [Добавляется](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101583) следующее новое второе предложение:
<a id="p100050"></a>"Во время рейса температура этого груза должна ежедневно контролироваться и регистрироваться, с тем чтобы выявить его разложение, которое может приводить к нагреванию и кислородному обеднению.".

<div align="center">

<a id="p100051"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100052"></a>14 [Второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101586) заменяется следующим текстом:
<a id="p100053"></a>"Бункеровка жидкого топлива не должна допускаться. Не должна допускаться перекачка жидкого топлива в помещения, смежные с грузовыми помещениями для этого груза, за исключением машинного отделения.".

<div align="center">

<a id="p100054"></a>ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

</div>


<a id="p100055"></a>15 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, [второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101592) заменяется следующим текстом: "Судовая стационарная установка газового пожаротушения недостаточна.".
<a id="p100056"></a>16 В [положениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101592), относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, слова "Использовать большое количество воды" заменяются словами "Использовать большое количество воды и изолировать источник нагревания, если таковой имеется.".

<div align="center">

<a id="p100057"></a>УДОБРЕНИЕ АММИАЧНО-НИТРАТНОЕ, N ООН 2067

<a id="p100058"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100059"></a>17 В [подпункте .2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106804) после слова "доломитом" включаются слова "и/или сульфатом кальция - минералом".

<div align="center">

<a id="p100060"></a>ПРИМЕЧАНИЯ

</div>


<a id="p100061"></a>18 В [примечании 3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106809) слово "взрывоопасных" исключается.

<div align="center">

<a id="p100062"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100063"></a>19 В [четвертом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106832) слова "любого танка или двойного дна" заменяются словами "любого танка, двойного дна или трубы".

<div align="center">

<a id="p100064"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100065"></a>20 В [первом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106839) ссылки "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100066"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100067"></a>21 После [первого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106850) добавляется следующее предложение:
<a id="p100068"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100069"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100070"></a>22 Во [втором предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106856) слова "приводит к самонагреванию" заменяются словами "может приводить к".

<div align="center">

<a id="p100071"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100072"></a>23 [Первое предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106858) заменяется следующим текстом:
<a id="p100073"></a>"Бункеровка жидкого топлива не должна допускаться. Не должна допускаться перекачка жидкого топлива в помещения, смежные с грузовыми помещениями для этого груза, за исключением машинного отделения.".
<a id="p100074"></a>24 После [второго нового предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106858) добавляется следующий текст:
<a id="p100075"></a>"Аммиачно-нитратные удобрения гигроскопичны и могут затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100076"></a>ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

</div>


<a id="p100077"></a>25 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, [второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106864) заменяется следующим текстом: "Судовая стационарная установка газового пожаротушения недостаточна".
<a id="p100078"></a>26 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, в [третьем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106864) после слова "воды" включаются слова "и изолировать источник нагревания, если таковой имеется.".

<div align="center">

<a id="p100079"></a>УДОБРЕНИЕ АММИАЧНО-НИТРАТНОЕ, N ООН 2071

<a id="p100080"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100081"></a>27 Во [втором абзаце](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106870) к тексту "(см. Руководство ООН по испытаниям и критериям, часть III, подраздел 38.2)" добавляется следующая сноска:
<a id="p100082"></a>"<*> - См. также раздел 5 дополнения 2 к настоящему Кодексу.".

<div align="center">

<a id="p100083"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100084"></a>28 В [первом абзаце в первом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106889) и [последнем предложениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106889) слово "смеси" заменяется словом "грузы".

<div align="center">

<a id="p100085"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100086"></a>29 В [последнем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106897) после слов "класса A-60" включаются слова "этот груз должен размещаться".

<div align="center">

<a id="p100087"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100088"></a>30 В [первом предложении первого абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106903) ссылки "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".
<a id="p100089"></a>Во время погрузки должны соблюдаться следующие положения:
<a id="p100090"></a>31 [Добавляется](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106908) новый выделенный жирной точкой пункт следующего содержания:
<a id="p100091"></a>"- Насколько это практически осуществимо, не должны использоваться горючие крепежные и защитные материалы. Если требуются деревянные подстилочные и сепарационные материалы, должно использоваться только их минимальное количество.".

<div align="center">

<a id="p100092"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100093"></a>32 После [первого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106911) добавляется следующий текст:
<a id="p100094"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100095"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100096"></a>33 [Первое предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106919) заменяется следующим текстом:
<a id="p100097"></a>"Бункеровка жидкого топлива не должна допускаться. Не должна допускаться перекачка жидкого топлива в помещения, смежные с грузовыми помещениями для этого груза, за исключением машинного отделения.".
<a id="p100098"></a>34 После [второго нового предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106919) добавляется следующее предложение:
<a id="p100099"></a>"Аммиачно-нитратные удобрения гигроскопичны и могут затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100100"></a>ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

</div>


<a id="p100101"></a>35 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, [второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106925) заменяется следующим текстом: "Судовая стационарная установка газового пожаротушения недостаточна.".

<div align="center">

<a id="p100102"></a>УДОБРЕНИЕ АММИАЧНО-НИТРАТНОЕ (НЕОПАСНОЕ)

<a id="p100103"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100104"></a>36 В [подпункте .2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106933) после слова "доломитом" добавляются слова "и/или сульфатом кальция - минералом".
<a id="p100105"></a>37 В [подпункте .4](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106935) к тексту "(см. Руководство ООН по испытаниям и критериям, часть III, подраздел 38.2)" добавляется следующая сноска:
<a id="p100106"></a>"<*> - См. также раздел 5 дополнения 2 к настоящему Кодексу.".

<div align="center">

<a id="p100107"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100108"></a>38 Весь текст под этим [заголовком](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106955) заменяется следующим текстом:
<a id="p100109"></a>"Это негорючий или малопожароопасный груз. Даже хотя этот груз классифицируется как неопасный, при сильном нагревании проявляются некоторые свойства аммиачно-нитратного удобрения, классифицированного в классе 9 под N ООН 2071. При сильном нагревании этот груз разлагается и выделяет токсичные газы с риском токсичных испарений в грузовом помещении, смежных помещениях и на палубе. Раннее выявление разложения может быть достигнуто путем контроля температуры груза. Пыль удобрения может раздражать кожу и слизистые оболочки. Этот груз гигроскопичен и в увлажненном состоянии затвердевает.".

<div align="center">

<a id="p100110"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100111"></a>39 В [третьем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106964) слова "танка или двойного дна" заменяются словами "танка, двойного дна или трубы".
<a id="p100112"></a>40 В [четвертом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106965) после слов "этого типа" слова "следует размещать" заменяются словами "должны размещаться".
<a id="p100113"></a>41 В [пятом предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106965) слова "изолирующего средства" заменяются словами "изолирующего устройства".
<a id="p100114"></a>42 В [последнем абзаце последнее предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106965) заменяется следующим текстом:
<a id="p100115"></a>"Нет необходимости применять настоящее требование, если переборка является переборкой класса A-60, или к судам, осуществляющим короткие международные рейсы.".

<div align="center">

<a id="p100116"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100117"></a>43 В [первом предложении первого абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106971) ссылки "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100118"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100119"></a>44 После [первого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106979) добавляется следующий текст:
<a id="p100120"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100121"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100122"></a>45 [Второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106985) исключается.

<div align="center">

<a id="p100123"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100124"></a>46 [Первое предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106987) заменяется следующим текстом:
<a id="p100125"></a>"Бункеровка жидкого топлива не должна допускаться. Не должна допускаться перекачка жидкого топлива в помещения, смежные с грузовыми помещениями для этого груза, за исключением машинного отделения. Аммиачно-нитратные удобрения гигроскопичны и могут затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100126"></a>ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

</div>


<a id="p100127"></a>47 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, [второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106993) заменяется следующим текстом: "Судовая стационарная установка газового пожаротушения недостаточна.".
<a id="p100128"></a>48 В положениях, относящихся к пожару в грузовом помещении, в котором содержится это вещество, в [третьем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106993) после слова "воды" добавляются слова "и изолировать источник нагревания, если таковой имеется".

<div align="center">

<a id="p100129"></a>АММОНИЯ СУЛЬФАТ

<a id="p100130"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100131"></a>49 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101612) добавляется следующий текст:
<a id="p100132"></a>"Этот груз гигроскопичен и в увлажненном состоянии затвердевает.".

<div align="center">

<a id="p100133"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100134"></a>50 В [последнем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101621) ссылки "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100135"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100136"></a>51 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101629) добавляется следующий текст:
<a id="p100137"></a>"Сульфат аммония гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100138"></a>БАРИЯ НИТРАТ, N ООН 1446

<a id="p100139"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100140"></a>52 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101736) добавляется следующий текст:
<a id="p100141"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100142"></a>БУРА (ПЕНТАГИДРАТ СЫРОЙ)

<a id="p100143"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100144"></a>53 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101897) добавляется следующий текст:
<a id="p100145"></a>"Бура (пентагидрат сырой) гигроскопична и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100146"></a>БУРА БЕЗВОДНАЯ (СЫРАЯ ИЛИ ОЧИЩЕННАЯ)

<a id="p100147"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100148"></a>54 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101927) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100149"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100150"></a>55 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101935) добавляется следующий текст:
<a id="p100151"></a>"Бура безводная (сырая или очищенная) гигроскопична и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100152"></a>БУРОУГОЛЬНЫЕ БРИКЕТЫ

<a id="p100153"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100154"></a>56 [Текст](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p101955) заменяется следующим текстом:
<a id="p100155"></a>"Этот груз легко воспламеняется, способен к самонагреванию, может самовозгораться и может вызывать кислородное обеднение в грузовом помещении.".

<div align="center">

<a id="p100156"></a>ДОПОЛНЕНИЕ

</div>


<a id="p100157"></a>57 В [пункте 1.1 в разделе](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102008) "Меры предосторожности" слова "и в закрытиях открытий грузового помещения" исключаются.

<div align="center">

<a id="p100158"></a>КАЛЬЦИЯ НИТРАТ, N ООН 1454

<a id="p100159"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100160"></a>58 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103751) добавляется следующий текст:
<a id="p100161"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100162"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100163"></a>59 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103757) добавляется следующий текст:
<a id="p100164"></a>"Нитрат кальция гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100165"></a>УДОБРЕНИЕ АЗОТНО-КАЛЬЦИЕВОЕ

<a id="p100166"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100167"></a>60 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106787) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100168"></a>ГЛИНА

<a id="p100169"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100170"></a>61 [Текст](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102297) заменяется следующим: "После выгрузки этого груза особое внимание должно обращаться на колодцы льял грузовых помещений.".

<div align="center">

<a id="p100171"></a>ДИАММОНИЙФОСФАТ (ДАФ)

<a id="p100172"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100173"></a>62 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102549) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100174"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100175"></a>63 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102557) добавляется следующий текст:
<a id="p100176"></a>"Диаммонийфосфат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100177"></a>СУХАЯ БАРДА С ГИДРОЛИЗАТАМИ

</div>


<a id="p100178"></a>64 После существующей [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106355) "СУРЬМЯНАЯ РУДА И ОСТАТОК" добавляется следующая новая опись "СУХАЯ БАРДА С ГИДРОЛИЗАТАМИ":

<div align="center">

<a id="p100179"></a>"СУХАЯ БАРДА С ГИДРОЛИЗАТАМИ

<a id="p100180"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100181"></a>Высушенная смесь кормовых зерновых и концентрированного фильтрата барды, которая остается после брожения крахмальной фракции кукурузы с дрожжами и ферментами с образованием этилового спирта и двуокиси углерода. Желтовато-коричневого цвета; с запахом вареной кукурузы. Влагосодержание не превышает 13%, и содержание масла не превышает 11%. Настоящая опись не применима к сырой барде (WDG) и к сушеной дробине (DDG), которые не перевозятся навалом.

<div align="center">

<a id="p100182"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100183"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100184"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100185"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100186"></a>Не применимо | <a id="p100187"></a>450 - 520 | <a id="p100188"></a>1,92 - 2,22 |
| <a id="p100189"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100190"></a>КЛАСС | <a id="p100191"></a>ГРУППА |
| <a id="p100192"></a>Не применимо | <a id="p100193"></a>Не применимо | <a id="p100194"></a>C |


<a id="p100195"></a>ОПАСНОСТЬ

<a id="p100196"></a>Особых опасных свойств нет.
<a id="p100197"></a>Это негорючий или малопожароопасный груз.

<div align="center">

<a id="p100198"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100199"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100200"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

<a id="p100201"></a>Чистый и сухой, как требуется в соответствии с опасностями груза.

<a id="p100202"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100203"></a>Груз должен содержаться сухим, насколько это практически возможно. Груз не должен обрабатываться во время атмосферных осадков. Во время обработки этого груза все нерабочие люки грузовых помещений, в которые загружается этот груз, должны быть закрыты.

<div align="center">

<a id="p100204"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100205"></a>Грузить в открытых незамкнутых районах. Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4 и 5 настоящего Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100206"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100207"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100208"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100209"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100210"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100211"></a>Люки грузовых помещений, в которых перевозится этот груз, должны быть непроницаемыми при воздействии моря для предотвращения попадания воды.

<div align="center">

<a id="p100212"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100213"></a>Если груз затвердел, в случае необходимости он должен быть разровнен для избежания образования углубленных поверхностей.

<div align="center">

<a id="p100214"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100215"></a>Специальных требований нет.".

<div align="center">

<a id="p100216"></a>ФЕРРОФОСФОР (ВКЛЮЧАЯ БРИКЕТЫ)

<a id="p100217"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100218"></a>65 [Текст](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107313) заменяется следующим текстом:
<a id="p100219"></a>"Для каждого газа или комбинации газов при перевозке этого груза на судне должны иметься соответствующие детекторы для количественного измерения легковоспламеняющихся и токсичных газов, таких как фосфин, которые этот груз может выделять, в соответствии с информацией о грузе. Детекторы должны быть сертифицированы как безопасные для использования во взрывоопасной среде. Концентрации этих газов в грузовых помещениях, в которых перевозится этот груз, должны измеряться регулярно в течение рейса, и результаты измерений должны регистрироваться и храниться на судне.".

<div align="center">

<a id="p100220"></a>ФЕРРОСИЛИЦИЙ, N ООН 1408

<a id="p100221"></a>ДОПОЛНЕНИЕ - ПОДРОБНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

</div>


<a id="p100222"></a>66 В [первом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107163) и [втором предложениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107163) слова "компетентный орган" заменяются словом "Администрация".

<div align="center">

<a id="p100223"></a>ФЕРРОСИЛИЦИЙ С МАССОВОЙ ДОЛЕЙ КРЕМНИЯ 25 - 30%,<br>
90% ИЛИ БОЛЕЕ

<a id="p100224"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100225"></a>67 [Второе предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107222) заменяется следующим текстом:
<a id="p100226"></a>"Поскольку плотность груза чрезвычайно высока, если не обеспечено равномерное распределение груза по настилу второго дна с целью равномерного распределения его массы, настил второго дна может испытывать избыточное давление. Внимание должно обращаться на обеспечение того, чтобы на настил второго дна не оказывалось избыточное давление от нагромождения груза во время рейса и во время погрузки. См. дополнение к настоящей описи.".

<div align="center">

<a id="p100227"></a>ДОПОЛНЕНИЕ - ПОДРОБНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

</div>


<a id="p100228"></a>68 В [первом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107248) и [втором предложениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107248) слова "компетентный орган" заменяются словом "Администрация".

<div align="center">

<a id="p100229"></a>СУЛЬФАТА ЖЕЛЕЗА ГЕПТАГИДРАТ

</div>


<a id="p100230"></a>69 После существующей [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106243) "СУЛЬФАТ ПОТАША И МАГНИЯ" добавляется следующая новая опись "СУЛЬФАТА ЖЕЛЕЗА ГЕПТАГИДРАТ":

<div align="center">

<a id="p100231"></a>"СУЛЬФАТА ЖЕЛЕЗА ГЕПТАГИДРАТ

<a id="p100232"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100233"></a>Светло-зеленые кристаллы. Сильно растворим в воде. Продукт широко известен под названием "железный купорос".

<div align="center">

<a id="p100234"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100235"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100236"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100237"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100238"></a>Не применимо | <a id="p100239"></a>750 - 1250 | <a id="p100240"></a>0,8 - 1,3 |
| <a id="p100241"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100242"></a>КЛАСС | <a id="p100243"></a>ГРУППА |
| <a id="p100244"></a>Кристаллы | <a id="p100245"></a>Не применимо | <a id="p100246"></a>C |


<a id="p100247"></a>ОПАСНОСТЬ

<a id="p100248"></a>Вреден при проглатывании. Вызывает сильное раздражение глаз. Вызывает раздражение кожи.
<a id="p100249"></a>Это негорючий или малопожароопасный груз.
<a id="p100250"></a>В сыром состоянии имеет тенденцию к затвердеванию.
<a id="p100251"></a>Этот груз сильно растворим и в увлажненном состоянии проявляет кислотные свойства.
<a id="p100252"></a>Попадание чрезмерных количеств в водные системы может вызвать кислородное обеднение воды.

<div align="center">

<a id="p100253"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100254"></a>"Отдельно от" окисляющих веществ.

<a id="p100255"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

<div align="center">

<a id="p100256"></a>Чистый и сухой, как требуется в соответствии с опасностями груза.

<a id="p100257"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100258"></a>Груз должен содержаться сухим, насколько это практически возможно. Груз не должен обрабатываться во время атмосферных осадков. Во время обработки этого груза все нерабочие люки грузовых помещений, в которые загружается этот груз, должны быть закрыты.

<div align="center">

<a id="p100259"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100260"></a>Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4 и 5 настоящего Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100261"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100262"></a>Избегать попадания в глаза и на кожу. Лица, которые могут иметь дело с этим веществом, должны надевать защитную одежду, перчатки и средства защиты глаз. Как правило, это вещество не образует пыли, однако в очень сухих условиях в случае образования пыли должна также надеваться предохраняющая от пыли маска. Колодцы льял должны быть чистыми, сухими и должны быть закрыты, как это требуется, для предотвращения попадания в них груза.

<div align="center">

<a id="p100263"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100264"></a>Грузовые помещения, в которых перевозится этот груз, не должны вентилироваться во время рейса.

<div align="center">

<a id="p100265"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100266"></a>Люки грузовых помещений должны быть непроницаемыми при воздействии моря для предотвращения попадания воды.

<div align="center">

<a id="p100267"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100268"></a>Если груз затвердел, в случае необходимости он должен быть разровнен для избежания образования углублений.

<div align="center">

<a id="p100269"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100270"></a>После выгрузки этого груза грузовые помещения и колодцы льял должны быть чисто подметены и затем тщательно промыты.".

<div align="center">

<a id="p100271"></a>УДОБРЕНИЯ, НЕ СОДЕРЖАЩИЕ НИТРАТОВ (НЕОПАСНЫЕ)

<a id="p100272"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100273"></a>70 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107031) добавляется следующий текст:
<a id="p100274"></a>"Удобрения, не содержащие нитратов, гигроскопичны и могут затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100275"></a>ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА

</div>


<a id="p100276"></a>71 В названии [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104192) "ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА" добавляется слово ", СУХАЯ".

<div align="center">

<a id="p100277"></a>ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА, ВЛАЖНАЯ

</div>


<a id="p100278"></a>72 После существующей [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104155) "ЛАБРАДОРИТ" добавляется следующая новая опись "ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА, ВЛАЖНАЯ":

<div align="center">

<a id="p100279"></a>"ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА, ВЛАЖНАЯ

<a id="p100280"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100281"></a>Порошок сероватого цвета. Этот груз представляет собой смесь легкого высокодисперсного пыльного мелкого порошка - отходов электростанций, работающих на угле и мазуте, - и воды (не менее 10% воды). Запах аммиака.

<div align="center">

<a id="p100282"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100283"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100284"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100285"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100286"></a>Не применимо | <a id="p100287"></a>900 - 1300 | <a id="p100288"></a>0,77 - 1,11 |
| <a id="p100289"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100290"></a>КЛАСС | <a id="p100291"></a>ГРУППА |
| <a id="p100292"></a>Менее 1 мм | <a id="p100293"></a>Не применимо | <a id="p100294"></a>A |


<a id="p100295"></a>ОПАСНОСТЬ

<a id="p100296"></a>Влажная летучая зола способна разжижаться, если ее влагосодержание достаточно высоко.
<a id="p100297"></a>Это негорючий или малопожароопасный груз.

<a id="p100298"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

<a id="p100299"></a>"Отдельно от" пищевых продуктов.

<div align="center">

<a id="p100300"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

</div>


<a id="p100301"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100302"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100303"></a>Если груз перевозится на судне, которое не является специально построенным или приспособленным грузовым судном, отвечающим требованиям подраздела 7.3.2 настоящего Кодекса, должны выполняться следующие положения:


| <a id="p100304"></a>.1 | <a id="p100305"></a>Во время рейса влагосодержание груза должно быть ниже ТПВ. |
| --- | --- |
| <a id="p100306"></a>.2 | <a id="p100307"></a>Если в настоящей индивидуальной описи специально не указано иное, груз не должен обрабатываться во время атмосферных осадков. |
| <a id="p100308"></a>.3 | <a id="p100309"></a>Если в настоящей индивидуальной описи не указано иное, во время обработки груза все нерабочие люки грузовых помещений, в которые загружается или будет загружаться этот груз, должны быть закрыты. |
| <a id="p100310"></a>.4 | <a id="p100311"></a>Груз может обрабатываться во время атмосферных осадков, при условии что фактическое влагосодержание груза достаточно ниже его ТПВ, чтобы не было вероятности того, что под действием атмосферных осадков фактическое влагосодержание превысит ТПВ. |
| <a id="p100312"></a>.5 | <a id="p100313"></a>Груз в грузовом помещении может быть выгружен во время атмосферных осадков, при условии что общее количество груза в грузовом помещении должно быть выгружено в порту. |


<div align="center">

<a id="p100314"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100315"></a>Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4 и 5 настоящего Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100316"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100317"></a>Колодцы льял должны быть чистыми, сухими и должны быть закрыты, как это требуется, для предотвращения попадания в них груза.

<div align="center">

<a id="p100318"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100319"></a>Грузовые помещения, в которых перевозится этот груз, не должны вентилироваться во время рейса.

<div align="center">

<a id="p100320"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100321"></a>Во время рейса должна регулярно проверяться поверхность этого груза. Если во время рейса поверх груза наблюдается избыточная вода или происходит разжижение груза, капитан должен предпринять соответствующие действия для предотвращения смещения груза и потенциального опрокидывания судна и должен рассмотреть вопрос о возможности аварийного захода в место убежища.

<div align="center">

<a id="p100322"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100323"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100324"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100325"></a>После выгрузки этого груза необходимо проверить колодцы льял и шпигаты грузовых помещений и удалить любое загрязнение в колодцах льял и шпигатах.".

<div align="center">

<a id="p100326"></a>ГРАНУЛИРОВАННЫЙ СУЛЬФАТ ЖЕЛЕЗА

</div>


<a id="p100327"></a>73 После [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102447) "ГРАНУЛИРОВАННАЯ ШИННАЯ РЕЗИНА" добавляется следующая новая опись "ГРАНУЛИРОВАННЫЙ СУЛЬФАТ ЖЕЛЕЗА":

<div align="center">

<a id="p100328"></a>"ГРАНУЛИРОВАННЫЙ СУЛЬФАТ ЖЕЛЕЗА

<a id="p100329"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100330"></a>Гранулы серо-коричневого цвета. Поглощает влагу и сильно растворим в воде.

<div align="center">

<a id="p100331"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100332"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100333"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100334"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100335"></a>30° - 45° | <a id="p100336"></a>1100 - 1600 | <a id="p100337"></a>0,63 - 0,9 |
| <a id="p100338"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100339"></a>КЛАСС | <a id="p100340"></a>ГРУППА |
| <a id="p100341"></a>До 15 мм | <a id="p100342"></a>Не применимо | <a id="p100343"></a>C |


<a id="p100344"></a>ОПАСНОСТЬ

<a id="p100345"></a>Вреден при проглатывании. Вызывает сильное раздражение глаз. Вызывает раздражение кожи.
<a id="p100346"></a>Это негорючий или малопожароопасный груз.
<a id="p100347"></a>В сыром состоянии имеет тенденцию к затвердеванию.

<div align="center">

<a id="p100348"></a>Сильно растворим и в увлажненном состоянии проявляет кислотные свойства.

</div>

<a id="p100349"></a>Попадание чрезмерных количеств в водные системы может вызвать кислородное обеднение воды.

<a id="p100350"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

<a id="p100351"></a>"Отдельно от" окисляющих веществ.

<div align="center">

<a id="p100352"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

<a id="p100353"></a>Чистый и сухой, как требуется в соответствии с опасностями груза.

<a id="p100354"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100355"></a>Груз должен содержаться сухим, насколько это практически возможно. Груз не должен обрабатываться во время атмосферных осадков. Во время обработки этого груза все нерабочие люки грузовых помещений, в которые загружается этот груз, должны быть закрыты.

<div align="center">

<a id="p100356"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100357"></a>Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4, 5 и 6 Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100358"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100359"></a>Избегать попадания в глаза и на кожу. Лица, которые могут иметь дело с этим веществом, должны надевать защитную одежду, перчатки и средства защиты глаз. Свести к минимуму образование пыли при погрузке. В случае образования пыли должна также надеваться предохраняющая от пыли маска.
<a id="p100360"></a>Колодцы льял должны быть чистыми, сухими и должны быть закрыты, как это требуется, для предотвращения попадания в них груза.

<div align="center">

<a id="p100361"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100362"></a>Грузовые помещения, в которых перевозится этот груз, не должны вентилироваться во время рейса.

<div align="center">

<a id="p100363"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100364"></a>Люки грузовых помещений должны быть непроницаемыми при воздействии моря для предотвращения попадания воды.

<div align="center">

<a id="p100365"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100366"></a>Если груз затвердел, в случае необходимости он должен быть разровнен для избежания образования углублений.

<div align="center">

<a id="p100367"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100368"></a>После выгрузки этого груза грузовые помещения и колодцы льял должны быть чисто подметены и затем тщательно промыты.".

<div align="center">

<a id="p100369"></a>ГИПС

<a id="p100370"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100371"></a>74 Во [втором](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102248) и [третьем предложениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102248) слова "обрабатывать" и "обработки" заменяются словами "погружать" и "погрузки", соответственно.

<div align="center">

<a id="p100372"></a>СВИНЦА НИТРАТ, N ООН 1469

<a id="p100373"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100374"></a>75 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105816) добавляется следующий текст:
<a id="p100375"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100376"></a>МАГНИЯ НИТРАТ, N ООН 1474

<a id="p100377"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100378"></a>76 [Предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104460) заменяется следующим текстом:
<a id="p100379"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100380"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100381"></a>77 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104466) добавляется следующий текст:
<a id="p100382"></a>"Магния нитрат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, ухудшая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100383"></a>УДОБРЕНИЯ СУЛЬФАТНО-МАГНИЕВЫЕ

</div>


<a id="p100384"></a>78 После существующей [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106996) "УДОБРЕНИЯ, НЕ СОДЕРЖАЩИЕ НИТРАТОВ (неопасные)" добавляется следующая новая опись "УДОБРЕНИЯ СУЛЬФАТНО-МАГНИЕВЫЕ":

<div align="center">

<a id="p100385"></a>"УДОБРЕНИЯ СУЛЬФАТНО-МАГНИЕВЫЕ

<a id="p100386"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100387"></a>Порошкообразные удобрения или компоненты удобрения, содержащие сульфат магния. Порошок серо-коричневого цвета. Частично растворим в воде и может быть пыльным.

<div align="center">

<a id="p100388"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100389"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100390"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100391"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100392"></a>30° - 35° | <a id="p100393"></a>850 - 1150 | <a id="p100394"></a>0,87 - 1,18 |
| <a id="p100395"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100396"></a>КЛАСС | <a id="p100397"></a>ГРУППА |
| <a id="p100398"></a>Порошок | <a id="p100399"></a>Не применимо | <a id="p100400"></a>C |


<a id="p100401"></a>ОПАСНОСТЬ

<a id="p100402"></a>Может быть вреден при проглатывании. Может вызывать раздражение кожи или глаз.
<a id="p100403"></a>Это негорючий или малопожароопасный груз.
<a id="p100404"></a>Частично растворим.

<div align="center">

<a id="p100405"></a>Пыльный, но в увлажненном состоянии может затвердевать.

</div>


<a id="p100406"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

<a id="p100407"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100408"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

<a id="p100409"></a>Чистый и сухой, как требуется в соответствии с опасностями груза.

<a id="p100410"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100411"></a>Груз должен содержаться сухим, насколько это практически возможно. Груз не должен обрабатываться во время атмосферных осадков. Во время обработки этого груза все нерабочие люки грузовых помещений, в которые загружается этот груз, должны быть закрыты.

<div align="center">

<a id="p100412"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100413"></a>Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4, 5 и 6 Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100414"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100415"></a>Избегать попадания в глаза и на кожу. Свести к минимуму образование пыли при погрузке. Лица, которые могут подвергаться воздействию пыли груза, должны надевать защитные очки или другие равноценные средства защиты глаз от пыли, а также предохраняющие от пыли маски. Эти лица должны, в случае необходимости, надевать защитную одежду.
<a id="p100416"></a>Колодцы льял должны быть чистыми, сухими и должны быть закрыты, как это требуется, для предотвращения попадания в них груза.

<div align="center">

<a id="p100417"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100418"></a>Грузовые помещения, в которых перевозится этот груз, не должны вентилироваться во время рейса.

<div align="center">

<a id="p100419"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100420"></a>Люки грузовых помещений должны быть непроницаемыми при воздействии моря для предотвращения попадания воды.

<div align="center">

<a id="p100421"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100422"></a>Если груз затвердел, в случае необходимости он должен быть разровнен для избежания образования углублений.

<div align="center">

<a id="p100423"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100424"></a>После выгрузки этого груза грузовые помещения и колодцы льял должны быть чисто подметены и затем тщательно промыты.".

<div align="center">

<a id="p100425"></a>МЕТАЛЛОСУЛЬФИДНЫЕ КОНЦЕНТРАТЫ

<a id="p100426"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100427"></a>79 [Текст](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104624) "в частности это касается небольших судов, т.е. судов длиной 100 м или менее" исключается.

<div align="center">

<a id="p100428"></a>РУДНЫЕ КОНЦЕНТРАТЫ

<a id="p100429"></a>ОТГРУЗОЧНЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ

</div>


<a id="p100430"></a>80 [Предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105628) "Все известные отгрузочные наименования навалочных грузов (ОННГ) - рудных концентратов - перечислены выше, однако этот перечень не является исчерпывающим." после [перечня](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105626) отгрузочных наименований навалочных грузов исключается.

<div align="center">

<a id="p100431"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100432"></a>81 [Текст](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105660) "в частности это касается небольших судов, т.е. судов длиной 100 м или менее" исключается.

<div align="center">

<a id="p100433"></a>МОНОАММОНИЙФОСФАТ (МАФ)

<a id="p100434"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100435"></a>82 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104674) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100436"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100437"></a>83 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104682) добавляется следующий текст:
<a id="p100438"></a>"Моноаммонийфосфат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100439"></a>ФОСФОРИТ (ОБОЖЖЕННЫЙ)

<a id="p100440"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100441"></a>84 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p107509) добавляется следующий текст:
<a id="p100442"></a>"Фосфорит (обожженный) гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100443"></a>ПОТАШ

<a id="p100444"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100445"></a>85 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105481) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100446"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100447"></a>86 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105489) добавляется следующий текст:
<a id="p100448"></a>"Поташ гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100449"></a>КАЛИЯ ХЛОРИД

<a id="p100450"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100451"></a>87 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103709) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100452"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100453"></a>88 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103717) добавляется следующий текст:
<a id="p100454"></a>"Калия хлорид гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100455"></a>КАЛИЯ НИТРАТ, N ООН 1486

<a id="p100456"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100457"></a>89 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103626) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100458"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100459"></a>90 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103628) добавляется следующий текст:
<a id="p100460"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100461"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100462"></a>91 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103634) добавляется следующий текст:
<a id="p100463"></a>"Калия нитрат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100464"></a>КАЛИЯ СУЛЬФАТ

<a id="p100465"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100466"></a>92 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103671) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100467"></a>ПИРИТЫ ОБОЖЖЕННЫЕ (ОБОЖЖЕННЫЕ ПИРИТЫ)

<a id="p100468"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100469"></a>93 В [третьем предложении](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105316) слова "покрыт известью" заменяются словами "покрыт защитным покрытием, таким как известь, с тем чтобы избежать любой потенциальной коррозионной реакции между грузом, водой и сталью.".

<div align="center">

<a id="p100470"></a>РАЗОРИТ (БЕЗВОДНЫЙ)

<a id="p100471"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100472"></a>94 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105621) добавляется следующее предложение:
<a id="p100473"></a>"Разорит (безводный) гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, ухудшая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100474"></a>СОЛЬ

<a id="p100475"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100476"></a>95 Во [втором](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106110) и [третьем предложениях](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106110) слова "обрабатывать" и "обработки" заменяются словами "погружать" и "погрузки" соответственно.

<div align="center">

<a id="p100477"></a>ЖМЫХ, СОДЕРЖАЩИЙ РАСТИТЕЛЬНОЕ МАСЛО, N ООН 1386 (B)

<a id="p100478"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100479"></a>96 В [последнем абзаце после первого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103271) добавляется следующий текст:
<a id="p100480"></a>"Положения настоящей описи также не должны применяться к продукту механического отжатия цитрусовой пульпы в гранулах, содержащему не более 2,5% масла и 14% смеси масла и воды.".

<div align="center">

<a id="p100481"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100482"></a>97 В [конце шестого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103297) текст "того, что в грузовом помещении, возможно, не произойдет пожар, с тем чтобы избежать возможности воспламенения паров растворителя" заменяется словом "пожара".

<div align="center">

<a id="p100483"></a>ПРИМЕЧАНИЯ

</div>


<a id="p100484"></a>98 [Первое предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103313) исключается.

<div align="center">

<a id="p100485"></a>ЖМЫХ, N ООН 2217

<a id="p100486"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100487"></a>99 В [конце четвертого предложения](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103381) слова "того, что в грузовом помещении, возможно, не произойдет пожар, с тем чтобы избежать возможности воспламенения паров растворителя" заменяются словом "пожара".

<div align="center">

<a id="p100488"></a>ПРИМЕЧАНИЯ

</div>


<a id="p100489"></a>100 [Первое предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103399) исключается.

<div align="center">

<a id="p100490"></a>ЖМЫХ (НЕОПАСНЫЙ)

<a id="p100491"></a>ОПИСАНИЕ

</div>


<a id="p100492"></a>101 В [конце первого абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p103402) добавляется следующее предложение:
<a id="p100493"></a>"Положения настоящей описи также применяются к продукту механического отжатия цитрусовой пульпы в гранулах, содержащему не более 2,5% масла и 14% смеси масла и воды.".

<div align="center">

<a id="p100494"></a>НАТРИЯ НИТРАТ, N ООН 1498

<a id="p100495"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100496"></a>102 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104847) добавляется следующий текст:
<a id="p100497"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100498"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100499"></a>103 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104853) добавляется следующий текст:
<a id="p100500"></a>"Натрия нитрат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100501"></a>НАТРИЯ НИТРАТА И КАЛИЯ НИТРАТА СМЕСЬ, N ООН 1499

<a id="p100502"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100503"></a>104 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104890) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100504"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100505"></a>105 В [конце абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104892) добавляется следующий текст:
<a id="p100506"></a>"Капитан и лица командного состава должны принять во внимание, что в случае пожаров, связанных с этим грузом, судовая стационарная установка газового пожаротушения будет неэффективной и что может потребоваться применение большого количества воды.".

<div align="center">

<a id="p100507"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100508"></a>106 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104899) добавляется следующий текст:
<a id="p100509"></a>"Натрия нитрата и калия нитрата смесь гигроскопична и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100510"></a>СЕРА (ФОРМОВАЯ, ТВЕРДАЯ)

<a id="p100511"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100512"></a>107 [Третье предложение](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p105939) "Чтобы избежать любой потенциальной коррозионной реакции между серой, водой и сталью, на трюмы, включая грузовые настилы и настилы второго дна, должно быть нанесено эффективное доступное в коммерческом отношении защитное покрытие или они должны быть промыты известковым раствором." заменяется предложением: "Чтобы избежать любой потенциальной коррозионной реакции между серой, водой и сталью, на трюмы, включая грузовые настилы и настилы второго дна, должно быть нанесено защитное покрытие, такое как известковый раствор.".

<div align="center">

<a id="p100513"></a>СУПЕРФОСФАТ

<a id="p100514"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100515"></a>108 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106307) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100516"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100517"></a>109 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106315) добавляется следующий текст:
<a id="p100518"></a>"Суперфосфат гигроскопичен и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100519"></a>ТАПИОКА

<a id="p100520"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100521"></a>110 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p106493) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100522"></a>МОЧЕВИНА

<a id="p100523"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100524"></a>111 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104713) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100525"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100526"></a>112 В [начале абзаца](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p104721) добавляется следующий текст:
<a id="p100527"></a>"Мочевина гигроскопична и может затвердевать с образованием углублений, снижая безопасность во время выгрузки.".

<div align="center">

<a id="p100528"></a>ДРЕВЕСНЫЕ ОКАТЫШИ

<a id="p100529"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100530"></a>113 [Ссылки](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102714) "4 и 5" заменяются ссылками "4, 5 и 6".

<div align="center">

<a id="p100531"></a>ДРЕВЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

</div>


<a id="p100532"></a>114 После существующей [описи](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102641) "ДРЕВЕСНАЯ ЩЕПА" добавляется новая опись "Древесные материалы - общие сведения" следующего содержания:

<div align="center">

<a id="p100533"></a>"ДРЕВЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

</div>


<a id="p100534"></a>(см. ниже отгрузочные наименования навалочных грузов)


| <a id="p100535"></a>БРЕВНА | <a id="p100536"></a>ДРЕВЕСНАЯ ЦЕЛЛЮЛОЗА |
| --- | --- |
| <a id="p100537"></a>БРУС | <a id="p100538"></a>КРУГЛЫЙ ЛЕСОМАТЕРИАЛ |
| <a id="p100539"></a>ПИЛОВОЧНОЕ БРЕВНО |  |


<div align="center">

<a id="p100540"></a>ОПИСАНИЕ

<a id="p100541"></a>Настоящая опись применяется только к древесным материалам, которые перевозятся навалом, т.е. погружаются и выгружаются такими средствами, как подъемник или захват, и которые специально не указаны в какой-либо отдельной описи.

<a id="p100542"></a>ХАРАКТЕРИСТИКИ

</div>



| <a id="p100543"></a>УГОЛ ЕСТЕСТВЕННОГО ОТКОСА | <a id="p100544"></a>ОБЪЕМНАЯ ПЛОТНОСТЬ<br>(кг/м3) | <a id="p100545"></a>УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ<br>(м3/т) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100546"></a>Не применимо | <a id="p100547"></a>250 - 500 | <a id="p100548"></a>2 - 4 |
| <a id="p100549"></a>РАЗМЕРЫ | <a id="p100550"></a>КЛАСС | <a id="p100551"></a>ГРУППА |
| <a id="p100552"></a>- | <a id="p100553"></a>ВОН | <a id="p100554"></a>B |


<div align="center">

<a id="p100555"></a>ОПАСНОСТЬ

</div>


<a id="p100556"></a>Эти грузы могут вызывать кислородное обеднение и повышать содержание углекислого газа в грузовом помещении и смежных помещениях.
<a id="p100557"></a>Это негорючие или малопожароопасные грузы.

<div align="center">

<a id="p100558"></a>РАЗМЕЩЕНИЕ И РАЗДЕЛЕНИЕ

</div>


<a id="p100559"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100560"></a>ЧИСТОТА ТРЮМА

</div>


<a id="p100561"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100562"></a>МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

</div>


<a id="p100563"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100564"></a>ПОГРУЗКА

</div>


<a id="p100565"></a>Разравнивать согласно соответствующим положениям, требуемым разделами 4 и 5 Кодекса.

<div align="center">

<a id="p100566"></a>МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

</div>


<a id="p100567"></a>Вход персонала в грузовые и смежные закрытые помещения должен разрешаться лишь после того, как будут проведены испытания и будет установлено, что уровень кислорода составляет 21%. Если это условие не выполнено, должна быть применена дополнительная вентиляция грузового трюма или смежных закрытых помещений, а через необходимый промежуток времени должно быть выполнено повторное измерение.
<a id="p100568"></a>При входе в грузовые и смежные закрытые помещения все члены экипажа должны иметь при себе включенный прибор для измерения содержания кислорода.

<div align="center">

<a id="p100569"></a>ВЕНТИЛЯЦИЯ

</div>


<a id="p100570"></a>До входа в закрытые помещения, смежные с грузовым трюмом, может потребоваться их вентиляция, даже если очевидно, что эти помещения герметично изолированы от грузового трюма.

<div align="center">

<a id="p100571"></a>ПЕРЕВОЗКА

</div>


<a id="p100572"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100573"></a>ВЫГРУЗКА

</div>


<a id="p100574"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100575"></a>ОЧИСТКА

</div>


<a id="p100576"></a>Специальных требований нет.

<div align="center">

<a id="p100577"></a>ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

</div>



<a id="p100578"></a>

```text
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│               СПЕЦИАЛЬНОЕ АВАРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА СУДНЕ               │
│               ───────────────────────────────────────────               │
│  Следует иметь автономные дыхательные аппараты и приборы для измерения  │
│                          содержания кислорода.                          │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ                │
│                 ────────────────────────────────────────                │
│                                   Нет                                   │
│                                                                         │
│                    ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ МЕРЫ НА СЛУЧАЙ ПОЖАРА                   │
│                    ──────────────────────────────────                   │
│        Задраить люки; использовать судовую стационарную установку       │
│пожаротушения, если имеется. Для борьбы с пожаром может быть достаточным │
│                     предотвращение доступа воздуха.                     │
│                                                                         │
│                        ПЕРВАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ                        │
│                        ─────────────────────────                        │
│ См. Руководство по мерам первой медицинской помощи (РПМП) с поправками. │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```


<div align="center">

<a id="p100583"></a>ДРЕВЕСНАЯ МАССА В ГРАНУЛАХ

</div>


<a id="p100584"></a>115 Существующая [опись](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p102598) "ДРЕВЕСНАЯ МАССА В ГРАНУЛАХ" исключается полностью.

<div align="right">

<a id="p100585"></a>Дополнение 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100586"></a>СВОЙСТВА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ

</div>


<a id="p100587"></a>116 В [подразделе 1.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108354) исключаются следующие отгрузочные наименования навалочных грузов:
<a id="p100588"></a>КАСТОРОВЫЕ БОБЫ
<a id="p100589"></a>НАТРИЯ НИТРАТ
<a id="p100590"></a>117 В [подразделе 1.1](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108354) добавляются следующие отгрузочные наименования навалочных грузов:
<a id="p100591"></a>ГРАНУЛИРОВАННЫЙ СУЛЬФАТ ЖЕЛЕЗА
<a id="p100592"></a>УДОБРЕНИЯ СУЛЬФАТНО-МАГНИЕВЫЕ
<a id="p100593"></a>ТАПИОКА
<a id="p100594"></a>ДРЕВЕСНЫЕ ОКАТЫШИ

<div align="right">

<a id="p100595"></a>Дополнение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100596"></a>УКАЗАТЕЛЬ

</div>


<a id="p100597"></a>118 [ОННГ](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108631) "ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА" заменяется ОННГ "ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА, СУХАЯ".
<a id="p100598"></a>119 В [таблицу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108379) добавляются следующие строки:


| <a id="p100599"></a>ВЕЩЕСТВО | <a id="p100600"></a>ГРУППА | <a id="p100601"></a>ССЫЛКИ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100602"></a>СУХАЯ БАРДА С ГИДРОЛИЗАТАМИ | <a id="p100603"></a>C |  |
| <a id="p100604"></a>СУЛЬФАТА ЖЕЛЕЗА ГЕПТАГИДРАТ | <a id="p100605"></a>C |  |
| <a id="p100606"></a>ЛЕТУЧАЯ ЗОЛА, ВЛАЖНАЯ | <a id="p100607"></a>A |  |
| <a id="p100608"></a>ГРАНУЛИРОВАННЫЙ СУЛЬФАТ ЖЕЛЕЗА | <a id="p100609"></a>C |  |
| <a id="p100610"></a>БРЕВНА | <a id="p100611"></a>B | <a id="p100612"></a>см. Древесные материалы - общие сведения |
| <a id="p100613"></a>УДОБРЕНИЯ СУЛЬФАТНО-МАГНИЕВЫЕ | <a id="p100614"></a>C |  |
| <a id="p100615"></a>ДРЕВЕСНАЯ ЦЕЛЛЮЛОЗА | <a id="p100616"></a>B | <a id="p100617"></a>см. Древесные материалы - общие сведения |
| <a id="p100618"></a>КРУГЛЫЙ ЛЕСОМАТЕРИАЛ | <a id="p100619"></a>B | <a id="p100620"></a>см. Древесные материалы - общие сведения |
| <a id="p100621"></a>ПИЛОВОЧНОЕ БРЕВНО | <a id="p100622"></a>B | <a id="p100623"></a>см. Древесные материалы - общие сведения |
| <a id="p100624"></a>БРУС | <a id="p100625"></a>B | <a id="p100626"></a>см. Древесные материалы - общие сведения |
| <a id="p100627"></a>Древесные материалы - общие сведения | <a id="p100628"></a>B |  |


<a id="p100629"></a>120 Слова ["ДРЕВЕСНАЯ МАССА В ГРАНУЛАХ"](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108480) и ["Гранулы, древесная масса"](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-26885#p108470) исключаются.



<a id="p100630"></a>

---