Резолюция № MSC.273(85) Международной морской организации

«Одобрение Поправок к Международному кодексу по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ)»

(Принята 04.12.2008)

Комитет по безопасности на море,

ссылаясь на статью 28 «b» Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,

отмечая Резолюцию A.741(18), которой Ассамблея приняла Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) (далее именуемый «МКУБ»), который приобрел обязательную силу согласно главе IX Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой «Конвенция»),

отмечая также статью VIII «b» и правило IX/1.1 Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в МКУБ,

рассмотрев на своей восемьдесят пятой сессии Поправки к МКУБ, предложенные и разосланные в соответствии со статьей VIII «b»i« Конвенции,»

1. одобряет в соответствии со статьей VIII «b»iv« Конвенции Поправки к МКУБ, текст которых изложен в Приложении к настоящей Резолюции;»

2. постановляет в соответствии со статьей VIII «b»vi«(2)»bb« Конвенции, что Поправки считаются принятыми 1 января 2010 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств Конвенции или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против Поправок;»

3. предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со статьей VIII «b»vii«(2) Конвенции Поправки вступают в силу 1 июля 2010 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;»

4. просит Генерального секретаря в соответствии со статьей VIII «b»v« Конвенции направить заверенные копии настоящей Резолюции и текста Поправок, содержащегося в Приложении, всем Договаривающимся правительствам Конвенции;»

5. просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей Резолюции и Приложения к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами Конвенции.

Раздел 1.1 Определения

1 В пункте 1.1.10 слова «и включает» заменяются словом «или».

Раздел 1.2 Цели

2 Существующий подпункт .2 пункта 1.2.2 заменяется следующим:

«.2 оценить все выявленные риски для ее судов, персонала и окружающей среды и обеспечить соответствующую защиту; и».

3 В начале пункта 5.1.5 добавляется слово «периодического».

4 Существующий раздел 7 заменяется следующим:

Компания должна установить процедуры, планы и инструкции, включая перечни контрольных проверок, в зависимости от случая, относительно проведения основных операций на судне, касающихся безопасности персонала, судна и защиты окружающей среды. Различные задачи должны быть определены и поручены квалифицированному персоналу.».

5 Существующий пункт 8.1 заменяется следующим:

«8.1 Компания должна выявить возможные аварийные ситуации на судне и установить процедуры по действиям в таких ситуациях.».

6 Существующий пункт 9.2 заменяется следующим:

«9.2 Компания должна установить процедуры по внедрению корректирующих действий, включая меры, направленные на предотвращение повторного возникновения.».

7 В пункте 10.3 первое предложение заменяется следующим текстом: «Компания должна определить оборудование и технические системы, внезапный отказ которых может создавать опасные ситуации.».

8 Пункт 12.1 заменяется следующим:

«12.1 Компания должна проводить внутренние ревизии безопасности на борту и на берегу через промежутки времени, не превышающие двенадцати месяцев, с целью проверки соответствия мероприятий в области безопасности и предотвращения загрязнения требованиям системы управления безопасностью. В исключительных обстоятельствах такой промежуток времени может быть увеличен не более чем на три месяца.».

9 В пункте 12.2 слова «и, при необходимости, пересматривать СУБ» исключаются.

10 После существующего пункта 13.11 добавляются новые пункты 13.12, 13.13 и 13.14 следующего содержания:

«13.12 Если проверка для возобновления документа завершена после наступления даты истечения срока действия существующего Свидетельства об управлении безопасностью, новое Свидетельство об управлении безопасностью должно быть действительным с даты завершения проверки для его возобновления до даты, наступающей не более чем через пять лет после даты истечения срока действия существующего Свидетельства об управлении безопасностью.»

13.13 Если проверка для возобновления документа завершена, а новое Свидетельство об управлении безопасностью не может быть выдано или передано на судно до истечения срока действия существующего свидетельства, Администрация или организация, признанная Администрацией, может подтвердить существующее свидетельство, и такое свидетельство должно приниматься как действительное в течение дополнительного периода, который не должен превышать пяти месяцев с даты истечения срока действия.

13.14 Если во время истечения срока действия Свидетельства об управлении безопасностью судно не находится в порту, в котором оно должно быть проверено, Администрация может продлить срок действия Свидетельства об управлении безопасностью, но такое продление должно предоставляться только с той целью, чтобы судно имело возможность завершить рейс в порту, в котором оно должно быть проверено, и только в тех случаях, когда это представляется целесообразным и разумным. Ни в коем случае Свидетельство об управлении безопасностью не должно продлеваться на период, превышающий три месяца, и судно, получившее такое продление, по прибытии в порт, в котором оно должно быть проверено, не имеет права в силу этого продления покинуть данный порт, не получив нового Свидетельства об управлении безопасностью. Когда проверка для возобновления документа будет завершена, новое Свидетельство об управлении безопасностью должно быть действительным до даты, наступающей не более чем через пять лет после даты истечения срока действия существующего Свидетельства об управлении безопасностью до предоставления продления.».

11 В пункте 14.4.3 после слова «запланировала» включается слово «внутреннюю».

12 После существующей формы «ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРОВЕРКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ (ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ)» добавляется новая форма следующего содержания:

«Свидетельство N»

Судно отвечает соответствующим положениям части B МКУБ, и Свидетельство, в соответствии с 13.13 части B МКУБ, признается действительным до ___________

Подписано __________________________ (Подпись уполномоченного должностного лица) Место ______________________________

                                   Дата _______________________________

Свидетельство, в соответствии с 13.12 или 13.14 части B МКУБ, признается действительным до ______________________________________________________

Подписано __________________________ (Подпись уполномоченного должностного лица) Место ______________________________

                                   Дата _______________________________

(Печать или штамп выдавшей организации)».

---