---
title: "Резолюция N MSC.217(82) Международной морской организации"
number: "MSC.217(82)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-21782"
---

## Резолюция N MSC.217(82) Международной морской организации

# Резолюция N MSC.217(82) Международной морской организации

"Поправки к Международному кодексу по системам пожарной безопасности (Кодекс СПБ)" [рус., англ.]

(Принята 08.12.2006)

> [!IMPORTANT]
> [Поправки](#p100019), одобренные данным документом, [вступили](#p100014) в силу, в том числе для России, 1 июля 2008 года ("Бюллетень международных договоров", приложение N 1, ч. 6, 2011).
> [Поправки](#p100052), одобренные данным документом, [вступили](#p100015) в силу, в том числе для России, 1 июля 2010 года ("Бюллетень международных договоров", приложение N 1, ч. 6, 2011).


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.217(82)**<br>
**ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО СИСТЕМАМ**<br>
**ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100002"></a>**(8 декабря 2006 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Комитет по безопасности на море,
<a id="p100004"></a>ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
<a id="p100005"></a>отмечая [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873) MSC.98(73), которой он принял Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100014) по системам пожарной безопасности (далее именуемый "Кодекс СПБ"), который приобрел обязательную силу согласно [главе II-2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p104572) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее именуемой "Конвенция"),
<a id="p100006"></a>отмечая также [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило II-2/3.22](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p119437) Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100014) СПБ,
<a id="p100007"></a>рассмотрев на своей восемьдесят второй сессии поправки, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции,
1. <a id="p100008"></a>одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции поправки к Международному [кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100014) по системам пожарной безопасности, текст которых изложен в [приложениях 1](#p100019) и [2](#p100052) к настоящей резолюции;
2. <a id="p100009"></a>постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057) Конвенции, что:
<a id="p100010"></a>a) упомянутые [поправки](#p100019), изложенные в приложении 1, считаются принятыми 1 января 2008 года; и
<a id="p100011"></a>b) упомянутые [поправки](#p100052), изложенные в приложении 2, считаются принятыми 1 января 2010 года,
<a id="p100012"></a>если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против поправок;
3. <a id="p100013"></a>предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции:
<a id="p100014"></a>a) [поправки](#p100019), изложенные в приложении 1, вступают в силу 1 июля 2008 года; и
<a id="p100015"></a>b) [поправки](#p100052), изложенные в приложении 2, вступают в силу 1 июля 2010 года, после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100009), выше;
4. <a id="p100016"></a>просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в [приложениях 1](#p100019) и [2](#p100052), всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p);
5. <a id="p100017"></a>просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложений 1](#p100019) и [2](#p100052) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).





<div align="right">

<a id="p100018"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100019"></a>**ПОПРАВКИ**<br>
**К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО СИСТЕМАМ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100020"></a>Глава 4. ОГНЕТУШИТЕЛИ

<a id="p100021"></a>Раздел 3

<a id="p100022"></a>Технические спецификации

</div>


<a id="p100023"></a>1 Существующий [пункт 3.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100095) заменяется следующим текстом:
<a id="p100024"></a>"3.2 Переносные пенные комплекты
<a id="p100025"></a>3.2.1 Переносной пенный комплект должен состоять из пенного ствола/патрубка самоэжекторного типа или с отдельным эжектором, подключаемого к пожарной магистрали с помощью пожарного рукава, вместе с переносной емкостью, содержащей не менее 20 л пенообразователя, и одной запасной емкостью с пенообразователем такого же объема.

##### <a id="p100026"></a>3.2.2 Работа системы

<a id="p100027"></a>3.2.2.1 Пенный ствол/патрубок и эжектор должны обеспечивать производство пены, подходящей для тушения горящих нефтепродуктов, с интенсивностью подачи пенного раствора не менее 200 л/мин при рабочем давлении в пожарной магистрали.
<a id="p100028"></a>3.2.2.2 Пенообразователь должен быть одобрен Администрацией на основе руководства, разработанного Организацией.
<a id="p100029"></a>3.2.2.3 Величины времени распространения и осушения пены, произведенной переносным пенным комплектом, не должны отличаться более чем на +/- 10% от показателей, приведенных в [3.2.2.2](#p100028).
<a id="p100030"></a>3.2.2.4 Переносные пенные комплекты должны иметь такую конструкцию, чтобы не выходить из строя под воздействием негативных факторов, обычно имеющих место на борту судна - засорение, перепады окружающей температуры, вибрация, влажность, удар, сотрясение, воздействие коррозии.".

<div align="center">

<a id="p100031"></a>Глава 6. СТАЦИОНАРНЫЕ СИСТЕМЫ ПЕННОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ

<a id="p100032"></a>Раздел 2

<a id="p100033"></a>Технические спецификации

</div>

<a id="p100034"></a>2 Существующий текст [пункта 2.3.1.3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100160) заменяется следующим:
<a id="p100035"></a>"2.3.1.2 Система должна обеспечивать подачу через стационарные выпускные отверстия не более чем за 5 мин такого количества пены, которое достаточно для создания эффективного пенного слоя на наибольшей единой поверхности, по которой может разлиться жидкое топливо.".

<div align="center">

<a id="p100036"></a>Глава 7. СТАЦИОНАРНЫЕ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ВОДОРАСПЫЛЕНИЕМ<br>
И ВОДЯНЫМ ТУМАНОМ

<a id="p100037"></a>Раздел 2

<a id="p100038"></a>Технические спецификации

</div>


<a id="p100039"></a>3 Существующий текст [раздела 2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100167) заменяется следующим текстом:
<a id="p100040"></a>"2.1 Стационарные системы пожаротушения водораспылением
<a id="p100041"></a>Стационарные системы пожаротушения водораспылением для машинных помещений и грузовых насосных отделений должны быть одобрены Администрацией на основании руководства, разработанного Организацией.

#### <a id="p100042"></a>2.2 Равноценные системы пожаротушения водяным туманом

<a id="p100043"></a>Системы пожаротушения водяным туманом для машинных помещений и грузовых насосных отделений должны быть одобрены Администрацией на основании руководства, разработанного Организацией <*>.".
<a id="p100044"></a>4 После существующего [пункта 2.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100181) добавляется новый пункт 2.3 следующего содержания:
<a id="p100045"></a>"2.3 Стационарные системы пожаротушения водораспылением для балконов кают
<a id="p100046"></a>Стационарные системы пожаротушения водораспылением для балконов кают должны быть одобрены Администрацией на основании руководства, разработанного Организацией.".

## <a id="p100047"></a>Глава 9. СТАЦИОНАРНЫЕ СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРА


<a id="p100048"></a>5 После [пункта 2.5.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100284) добавляется новый пункт 2.6 следующего содержания:
<a id="p100049"></a>"2.6 Стационарные системы сигнализации обнаружения пожара для балконов кают
<a id="p100050"></a>Стационарные системы сигнализации обнаружения пожара для балконов кают должны быть одобрены Администрацией на основании руководства, разработанного Организацией.".





<div align="right">

<a id="p100051"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100052"></a>**ПОПРАВКИ**<br>
**К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО СИСТЕМАМ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ**

<a id="p100053"></a>Глава 9. СТАЦИОНАРНЫЕ СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ<br>
ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРА

</div>


<a id="p100054"></a>1 После существующего [пункта 2.1.4](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100244) добавляется новый пункт 2.1.5 следующего содержания:
<a id="p100055"></a>"2.1.5 На пассажирских судах стационарная система сигнализации обнаружения пожара должна быть в состоянии дистанционно и индивидуально определять каждый автоматический и ручной извещатель.".
<a id="p100056"></a>2 Существующий [пункт 2.4.1.4](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9873#p100264) заменяется следующим текстом:
<a id="p100057"></a>"2.4.1.4 Один луч автоматических и ручных извещателей не должен располагаться более чем в одной главной вертикальной зоне.".





<div align="center">

<a id="p100058"></a>**RESOLUTION MSC.217(82)**<br>
**AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CODE FOR FIRE SAFETY SYSTEMS**

<a id="p100059"></a>**(8.XII.2006)**

</div>


<a id="p100060"></a>The Maritime Safety Committee,
<a id="p100061"></a>Recalling Article 28(b) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Committee,
<a id="p100062"></a>Noting resolution MSC.98(73) by which it adopted the International Code for Fire Safety Systems (hereinafter referred to as "the FSS Code"), which has become mandatory under chapter II-2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (hereinafter referred to as "the Convention"),
<a id="p100063"></a>Noting also article VIII(b) and regulation II-2/3.22 of the Convention concerning the procedure for amending the FSS Code,
<a id="p100064"></a>Having considered, at its eighty-second session, amendments to the FSS Code, proposed and circulated in accordance with article VIII(b)(i) of the Convention,
1. <a id="p100065"></a>Adopts, in accordance with article VIII(b)(iv) of the Convention, amendments to the International Code for Fire Safety Systems, the text of which is set out in Annexes 1 and 2 to the present resolution;
2. <a id="p100066"></a>Determines, in accordance with article VIII(b)(vi)(2)(bb) of the Convention, that:
<a id="p100067"></a>(a) the said amendments, set out in Annex 1, shall be deemed to have been accepted on 1 January 2008; and
<a id="p100068"></a>(b) the said amendments, set out in Annex 2, shall be deemed to have been accepted on 1 January 2010,
<a id="p100069"></a>unless, prior to that date, more than one third of the Contracting Governments to the Convention or Contracting Governments the combined merchant fleets of which constitute not less than 50% of the gross tonnage of the world's merchant fleet, have notified their objections to the amendments;
3. <a id="p100070"></a>Invites solas Contracting Governments to note that, in accordance with article VIII(b)(vii)(2) of the Convention:
<a id="p100071"></a>(a) the amendments, set out in Annex 1, shall enter into force on 1 July 2008; and
<a id="p100072"></a>(b) the amendments, set out in Annex 2, shall enter into force on 1 July 2010, upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above;
4. <a id="p100073"></a>Requests the Secretary-General, in conformity with article VIII(b)(v) of the Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in Annexes 1 and 2 to all Contracting Governments to the Convention;
5. <a id="p100074"></a>Further requests the Secretary-General to transmit copies of this resolution and its Annexes 1 and 2 to Members of the Organization, which are not Contracting Governments to the Convention.





<div align="right">

<a id="p100075"></a>Annex 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100076"></a>**AMENDMENTS**<br>
**TO THE INTERNATIONAL CODE FOR FIRE SAFETY SYSTEMS**

<a id="p100077"></a>Chapter 4. FIRE EXTINGUISHERS

<a id="p100078"></a>Section 3

<a id="p100079"></a>Engineering specifications

</div>


<a id="p100080"></a>1 The existing text of paragraph 3.2 is replaced by the following:
<a id="p100081"></a>"3.2 Portable foam applicators
<a id="p100082"></a>3.2.1 A portable foam applicator unit shall consist of a foam nozzle/branch pipe, either of a self-inducing type or in combination with a separate inductor, capable of being connected to the fire main by a fire hose, together with a portable tank containing at least 20 l of foam concentrate and at least one spare tank of foam concentrate of the same capacity.

##### <a id="p100083"></a>3.2.2 System performance

<a id="p100084"></a>3.2.2.1 The nozzle/branch pipe and inductor shall be capable of producing effective foam suitable for extinguishing an oil fire, at a foam solution flow rate of at least 200 l/min at the nominal pressure in the fire main.
<a id="p100085"></a>3.2.2.2 The foam concentrate shall be approved by the Administration based on guidelines developed by the Organization.
<a id="p100086"></a>3.2.2.3 The values of the foam expansion and drainage time of the foam produced by the portable foam applicator unit shall not differ more than +/- 10% of that determined in 3.2.2.2.
<a id="p100087"></a>3.2.2.4 The portable foam applicator unit shall be designed to withstand clogging, ambient temperature changes, vibration, humidity, shock, impact and corrosion normally encountered on ships."

<div align="center">

<a id="p100088"></a>Chapter 6. FIXED FOAM FIRE-EXTINGUISHING SYSTEMS

<a id="p100089"></a>Section 2

<a id="p100090"></a>Engineering specifications

</div>


<a id="p100091"></a>2 The existing text of paragraph 2.3.1.2 is replaced by the following:
<a id="p100092"></a>"2.3.1.2 The system shall be capable of discharging through fixed discharge outlets in no more than 5 min, a quantity of foam sufficient to produce an effective foam blanket over the largest single area over which oil fuel is liable to spread."

<div align="center">

<a id="p100093"></a>Chapter 7. FIXED PRESSURE WATER-SPRAYING AND WATER-MIST<br>
FIRE-EXTINGUISHING SYSTEMS

<a id="p100094"></a>Section 2

<a id="p100095"></a>Engineering specifications

</div>


<a id="p100096"></a>3 The existing section 2 is replaced by the following:
<a id="p100097"></a>"2.1 Fixed pressure water-spraying fire-extinguishing systems
<a id="p100098"></a>Fixed-pressure water-spraying fire-extinguishing systems for machinery spaces and cargo pump-rooms shall be approved by the Administration based on the guidelines developed by the Organization.

#### <a id="p100099"></a>2.2 Equivalent water-mist fire-extinguishing systems

<a id="p100100"></a>Water-mist fire-extinguishing systems for machinery spaces and cargo pump-rooms shall be approved by the Administration based on the guidelines developed by the Organization."
<a id="p100101"></a>4 The following new paragraph 2.3 is added after the existing paragraph 2.2:
<a id="p100102"></a>"2.3 Fixed pressure water-spraying fire-extinguishing systems for cabin balconies
<a id="p100103"></a>Fixed pressure water-spraying fire-extinguishing systems for cabin balconies shall be approved by the Administration based on the guidelines developed by the Organization."

<div align="center">

<a id="p100104"></a>Chapter 9. FIXED FIRE DETECTION AND FIRE ALARM SYSTEMS

</div>


<a id="p100105"></a>5 The following new paragraph 2.6 is added after the existing paragraph 2.5.2:
<a id="p100106"></a>"2.6 Fixed fire detection and fire alarm systems for cabin balconies
<a id="p100107"></a>Fixed fire detection and fire alarm systems for cabin balconies shall be approved by the Administration based on the guidelines developed by the Organization."





<div align="center">

<a id="p100108"></a>Annex 2

<a id="p100109"></a>**AMENDMENTS**<br>
TO THE INTERNATIONAL CODE FOR FIRE SAFETY SYSTEMS

<a id="p100110"></a>Chapter 9. FIXED FIRE DETECTION AND FIRE ALARM SYSTEMS

</div>


<a id="p100111"></a>1 The following new paragraph 2.1.5 is added after the existing paragraph 2.1.4:
<a id="p100112"></a>"2.1.5 In passenger ships, the fixed fire detection and fire alarm system shall be capable of remotely and individually identifying each detector and manually operated call point."
<a id="p100113"></a>2 The existing text of paragraph 2.4.1.4 is replaced by the following:
<a id="p100114"></a>"2.4.1.4 A section of fire detectors and manually operated call points shall not be situated in more than one main vertical zone."



<a id="p100115"></a>

---