--- title: "Резолюция N MSC.209(81) Международной морской организации" number: "MSC.209(81)" issuer: "Международная морская организация" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-20981" --- ## Резолюция N MSC.209(81) Международной морской организации # Резолюция N MSC.209(81) Международной морской организации "Одобрение Поправок к Кодексу по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ)" (Принята 18.05.2006) > [!IMPORTANT] > [Поправки](#p100014), одобренные данным документом, [вступили](#p100010) в силу, в том числе для России, 1 января 2008 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru, 20.07.2016). > Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx. РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.209(81) ОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К КОДЕКСУ ПО ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИЮ МОРЯКОВ И НЕСЕНИЮ ВАХТЫ (КОДЕКС ПДНВ) (18 мая 2006 года) Комитет по безопасности на море, ссылаясь на [статью 28 "b"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета, ссылаясь далее на [статью XII](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100084) и [правило I/1.2.3](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p101705) Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция ПДНВ) 1978 года, далее именуемой "Конвенция", касающиеся процедур внесения поправок в [часть A](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p100002) Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ), рассмотрев на своей восемьдесят первой сессии [поправки](#p100014) к части A Кодекса ПДНВ, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей XII (1) "a"i](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100088)" Конвенции, 1. одобряет в соответствии со [статьей XII (1) "a"iv](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100091)" Конвенции [поправки](#p100014) к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p100001) ПДНВ, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции; 2. постановляет в соответствии со [статьей XII (1) "a"vii" 2](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100096) Конвенции, что упомянутые [поправки](#p100014) к Кодексу ПДНВ считаются принятыми 1 июля 2007 года, если до этой даты более одной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых составляет не менее 50% от валовой регистровой вместимости мирового торгового флота судов 100 регистровых тонн и более, не заявят о своих возражениях против [поправок](#p100014);
**3. предлагает Сторонам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2) принять к сведению, что в соответствии со [статьей XII (1) "a"ix](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100099)" Конвенции прилагаемые [поправки](#p100014) к Кодексу ПДНВ вступают в силу 1 января 2008 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100009), выше;**
**4. просит Генерального секретаря, в соответствии со [статьей XII (1) "a"v](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2#p100092)" Конвенции, направить всем Сторонам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2) заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100014), содержащегося в приложении;**
**5. просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100014) к ней членам Организации, которые не являются Сторонами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2).**
Приложение
**ПОПРАВКИ**
**К КОДЕКСУ ПО ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИЮ МОРЯКОВ**
**И НЕСЕНИЮ ВАХТЫ (КОДЕКС ПДНВ)** **ЧАСТЬ A. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ В ОТНОШЕНИИ ПОЛОЖЕНИЙ**
**ПРИЛОЖЕНИЯ к КОНВЕНЦИИ ПДНВ**
1 Существующий [заголовок главы VI](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p101076) заменяется следующим: "Стандарты в отношении функций, касающихся аварийных ситуаций, охраны труда, охраны, медицинского ухода и выживания" 2 В разделе A-VI/2 главы VI существующая [таблица A-VI/2-2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p101226) заменяется следующей таблицей: " | Колонка 1 | Колонка 2 | Колонка 3 | Колонка 4 | | --- | --- | --- | --- | | Сфера компетентности | Знание, понимание и профессиональные навыки | Методы демонстрации компетентности | Критерии для оценки компетентности | | Понимание конструкции, технического обслуживания, ремонта и оборудования скоростных дежурных шлюпок | Конструкция и оборудование скоростных дежурных шлюпок и отдельные предметы их снабжения
Знание порядка технического обслуживания и аварийного ремонта скоростных дежурных шлюпок, а также обычного процесса наполнения воздухом и выпуска воздуха из отсеков плавучести надутых скоростных дежурных шлюпок | Оценка результатов подготовки, полученной в форме практического инструктажа | Метод выполнения обычного технического обслуживания и аварийных ремонтов
Выявление компонентов и требуемого оборудования для скоростных дежурных шлюпок | | Командование операциями, связанными со спусковым оборудованием и устройствами, обычно устанавливаемыми на судне, во время спуска и подъема | Оценка готовности спускового оборудования и спусковых устройств скоростных дежурных шлюпок для немедленного спуска и функционирования
Понимание операций и ограничений, связанных с лебедками, тормозами, лопарями, фалинями, компенсаторов качки и другого оборудования, обычно установленного на этих шлюпках
Меры предосторожности во время спуска и подъема скоростной дежурной шлюпки
Спуск и подъем скоростной дежурной шлюпки при преобладающих и неблагоприятных условиях погоды и состоянии моря | Оценка результатов практической демонстрации умения управлять безопасным спуском и подъемом скоростной дежурной шлюпки вместе с ее снабжением | Способность подготовить и возглавить операции, связанные со спусковым оборудованием и устройствами во время спуска и подъема скоростной дежурной шлюпки | | Командование скоростной дежурной шлюпкой, обычно устанавливаемой на судах, во время спуска и подъема | Оценка готовности скоростной дежурной шлюпки и ее оборудования для немедленного спуска и функционирования
Меры предосторожности во время спуска и подъема скоростной дежурной шлюпки
Спуск и подъем скоростной дежурной шлюпки при преобладающих и неблагоприятных условиях погоды и состояния моря | Оценка результатов практической демонстрации умения провести безопасный спуск и подъем скоростной дежурной шлюпки вместе с ее снабжением | Способность командовать скоростной дежурной шлюпкой во время спуска и подъема | | Командование скоростной дежурной шлюпкой после спуска | Характеристики, устройства и ограничения скоростных дежурных шлюпок
Способы установления перевернувшейся скоростной дежурной шлюпки в нормальное положение
Управление скоростной дежурной шлюпкой при преобладающих и неблагоприятных условиях погоды и состоянии моря
Навигационное оборудование и оборудование, обеспечивающее безопасность, имеющееся на скоростной дежурной шлюпке
Схемы поиска и факторы окружающей среды, влияющие на их выполнение | Оценка результатов практической демонстрации умения:
.1 установить перевернувшуюся скоростную дежурную шлюпку в нормальное положение
.2 управлять скоростной дежурной шлюпкой при преобладающих условиях погоды и состоянии моря
.3 держаться на воде в специальном снаряжении
.4 использовать оборудование связи и сигнализации между скоростной дежурной шлюпкой и вертолетом и судном
.5 использовать имеющееся на борту аварийное оборудование
.6 поднять из воды пострадавшего и передать его на спасательный вертолет или судно либо в безопасное место
.7 выполнять схемы поиска с учетом факторов окружающей среды | Демонстрация эксплуатации скоростных дежурных шлюпок в пределах ограничений оборудования при преобладающих условиях погоды | | Эксплуатация двигателя скоростной дежурной шлюпки | Методы запуска и эксплуатации двигателя скоростной дежурной шлюпки и связанного с ним оборудования | Оценка результатов практической демонстрации умения запустить и эксплуатировать двигатель скоростной дежурной шлюпки | Двигатель запускается и эксплуатируется так, чтобы обеспечить возможность маневрирования | ". 3 После существующей [таблицы VI/4-2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p101299) включаются следующий новый раздел A-VI/5 и таблица: "Раздел A-VI/5 Обязательные минимальные требования для выдачи дипломов специалиста по выполнению функций лица командного состава судна, ответственного за охрану Стандарт компетентности 1 Каждый кандидат на получение диплома специалиста по выполнению функций лица командного состава судна, ответственного за охрану, должен продемонстрировать компетентность, позволяющую ему принять на себя задачи, обязанности и ответственность, перечисленные в [колонке 1 таблицы A-VI/5](#p100066). 2 Уровень знаний по вопросам, перечисленным в [колонке 2 таблицы A-VI/5](#p100067), должен быть достаточным для того, чтобы кандидат мог действовать в качестве назначенного лица командного состава судна, ответственного за охрану. 3 Подготовка и опыт, требующиеся для достижения необходимого уровня теоретических знаний, понимания и профессиональных навыков, должны принимать во внимание руководство, приведенное в разделе B-VI/5 настоящего Кодекса. 4 Каждый кандидат на получение диплома должен представить доказательство того, что он достиг требуемого стандарта компетентности в соответствии с методами демонстрации компетентности и критериями для оценки компетентности, приведенными в [колонках 3](#p100068) и [4 таблицы A-VI/5](#p100069). Переходные положения 5 Профессиональная компетентность существующих лиц командного состава судна, ответственных за охрану, которые уже имеют или могут документально подтвердить квалификацию до вступления в силу настоящего правила, устанавливается на основе: .1 одобренного стажа работы на судне в качестве лица командного состава судна, ответственного за охрану, в течение не менее шести месяцев в целом из предшествующих трех лет; или .2 выполнения функций, связанных с охраной, которые считаются эквивалентными стажу работы на судне, требуемому [пунктом 5.1](#p100059); или
.3 прохождения одобренной проверки; или
.4 успешного завершения одобренной подготовки.
6 Каждому лицу, которое было признано компетентным на основании [пункта 5 раздела A-VI/5](#p100058), выдается диплом специалиста по выполнению функций лица командного состава судна, ответственного за охрану.
Таблица A-VI/5 Спецификации минимальных стандартов профессиональных навыков
для лиц командного состава судна, ответственных за охрану
| Колонка 1 | Колонка 2 | Колонка 3 | Колонка 4 | | --- | --- | --- | --- | | Сфера компетентности | Знание, понимание и профессиональные навыки | Методы демонстрации компетентности | Критерии для оценки компетентности | | Поддержание плана охраны судна и наблюдение за его осуществлением | Знание международной стратегии охраны на море и обязанностей правительств, компаний и назначенных лиц
Знание цели плана охраны судна и составляющих его элементов, а также относящихся к этому процедур и ведения записей
Знание процедур, используемых для выполнения плана охраны судна и передачи сообщений об инцидентах, связанных с охраной
Знание уровней охраны на море и вытекающих из этого мер и процедур охраны на борту судна и в условиях портового средства
Знание требований и процедур для проведения внутренних проверок, инспектирования на месте, контроля и наблюдения за мероприятиями по охране, указанными в плане охраны судна
Знание требований и процедур по передаче сообщений должностному лицу компании, ответственному за охрану, о любых недостатках и несоответствиях, обнаруженных в ходе внутренних проверок, периодических обзоров и инспектирования охраны | Оценка результатов одобренной подготовки или экзамена | Процедуры и действия соответствуют принципам, установленным в Кодексе ОСПС и [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС с поправками
Требования законодательства в отношении охраны устанавливаются правильно
Посредством процедур достигается состояние готовности для реагирования на изменения уровней охраны на море
Связь в том, что касается сферы ответственности лица командного состава судна, ответственного за охрану, четкая и понятная | | | Знание методов и процедур, используемых для внесения изменений в план охраны судна
Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной, и процедур по реагированию на угрозы охране или нарушения охраны, включая меры по поддержанию важнейших операций по взаимодействию между судном и портом
Рабочее знание терминов и определений, относящихся к охране на море | | | | Оценка опасности, угрозы и уязвимости, связанных с охраной | Знание оценки риска и механизмов оценки
Знание документации по оценке охраны, включая Декларацию об охране
Знание способов, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны
Осведомленность в вопросах распознавания, на недискриминационной основе, лиц, которые могут создать угрозу, затрагивающую охрану
Осведомленность в вопросах распознавания оружия, опасных веществ и устройств, а также информированность об ущербе, который они могут причинить
Знание методов управления группами людей и их контроля, где это уместно
Знание вопросов обращения с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к охране
Знание вопросов проведения и координации досмотров
Знание методов физического досмотра и проверок без вскрытия | Оценка результатов одобренной подготовки или одобренного опыта и экзамена, включая практическую демонстрацию компетентности в области:
.1 проведения физических досмотров
.2 проведения проверок без вскрытия | Процедуры и действия соответствуют принципам, установленным в Кодексе ОСПС и [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС
Посредством процедур достигается состояние готовности для реагирования на изменения уровней охраны на море
Связь в том, что касается сферы ответственности лица командного состава судна, ответственного за охрану, четкая и понятная | | Проведение регулярных проверок судна с целью убедиться, что соответствующие меры охраны осуществляются и поддерживаются | Знание требований к установлению районов ограниченного доступа и наблюдению за ними
Знание контроля доступа на судно и в районы ограниченного доступа на борту судна
Знание методов эффективного наблюдения за палубами и районами вокруг судна
Знание аспектов охраны, относящихся к обработке груза и судовых запасов совместно с другим судовым персоналом и соответствующими должностными лицами портового средства, ответственными за охрану
Знание методов контроля посадки, высадки и доступа на судно людей и их личных вещей | Оценка результатов одобренной подготовки или экзамена | Процедуры и действия соответствуют принципам, установленным в Кодексе ОСПС и [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС
Посредством процедур достигается состояние готовности для реагирования на изменения уровней охраны на море
Связь на судне в сфере ответственности лица командного состава судна, ответственного за охрану, четкая и понятная | | Обеспечение того, чтобы охранное оборудование и системы, если они имеются, правильно эксплуатировались, испытывались и калибровались | Знание различных типов охранного оборудования и систем и их ограничений
Знание процедур, инструкций и рекомендаций по использованию судовых систем тревожного оповещения
Знание методов проверки, калибровки и обслуживания охранных систем и оборудования, особенно при нахождении в море | Оценка результатов одобренной подготовки или экзамена | Процедуры и действия соответствуют принципам, установленным в Кодексе ОСПС и [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС | | Повышение информированности в вопросах охраны и повышение бдительности | Знание требований к подготовке, учениям и занятиям согласно различным конвенциям и кодексам
Знание методов повышения информированности в вопросах охраны и повышения бдительности на борту
Знание методов оценки эффективности учений и занятий | Оценка результатов одобренной подготовки или экзамена | Процедуры и действия соответствуют принципам, установленным в Кодексе ОСПС и [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС
Связь в том, что касается сферы ответственности лица командного состава судна, ответственного за охрану, четкая и понятная | ". ---