---
title: "Резолюция N MSC.101(73) Международной морской организации"
number: "MSC.101(73)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-10173"
---

## Резолюция N MSC.101(73) Международной морской организации

# Резолюция N MSC.101(73) Международной морской организации

"Одобрение поправок к Международному кодексу по применению методик испытаний на огнестойкость" (Кодекс МИО)

(Принята 05.12.2000)

> [!IMPORTANT]
> [Поправки](#p100019), одобренные данным документом, [вступили](#p100015) в силу, в том числе для России, 1 июля 2002 года ("Бюллетень международных договоров", приложение N 1, ч. 4, 2011).
> Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.101(73)**<br>
**ОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ**<br>
**ПО ПРИМЕНЕНИЮ МЕТОДИК ИСПЫТАНИЙ НА ОГНЕСТОЙКОСТЬ [<*>](#p100004)**

<a id="p100002"></a>**(5 декабря 2000 года)**

</div>



<a id="p100003"></a>

---

<a id="p100004"></a><*> В силу [поправок](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-5767#p100013) к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года, одобренных [резолюцией](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-5767) MSC.57(67) от 5 декабря 1996 года, принятой на шестьдесят седьмой сессии Комитета по безопасности на море, [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100013) МИО имеет обязательную силу согласно этой [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).

<a id="p100005"></a>Комитет по безопасности на море,
<a id="p100006"></a>ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
<a id="p100007"></a>ссылаясь также на [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167) MSC.61(67), которой он одобрил Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100013) по применению методик испытаний на огнестойкость (Кодекс МИО) для испытания новых судовых материалов, которые все более широко внедряются при проектировании и постройке судов и плавучих средств, занятых в международном морском судоходстве,
<a id="p100008"></a>ссылаясь далее на [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663) MSC.36(63), которой он одобрил Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663#p103307) безопасности высокоскоростных судов (Кодекс ВС 1994 года) с целью охватить высокоскоростные суда новых типов и размеров, которые также все более широко стали внедряться в международное морское судоходство,
<a id="p100009"></a>признавая, что непрерывное совершенствование материалов, используемых при постройке высокоскоростных судов, а также повышение стандартов безопасности на море со времени принятия [Кодекса](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663#p103307) ВС 1994 года должны быть отражены в положениях, касающихся проектирования, постройки и оборудования высокоскоростных судов, с тем чтобы эти положения постоянно обеспечивали эквивалентность положениям, относящимся к судам обычной конструкции, в том, что касается выдачи свидетельств и безопасности,
<a id="p100010"></a>отмечая [резолюцию](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9773) MSC.97(73), которой он принял Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9773#p100014) безопасности высокоскоростных судов 2000 года (Кодекс ВС 2000 года), предусматривающий применение методик огневых испытаний к материалам, используемым при постройке высокоскоростных судов, к которым применяется этот [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9773#p100014), в соответствии с [Кодексом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100013) МИО,
<a id="p100011"></a>отмечая также [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило II-2/3.23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p119438) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой "Конвенция"), касающиеся процедуры внесения поправок в [Кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100013) МИО,
<a id="p100012"></a>рассмотрев на своей семьдесят третьей сессии [поправки](#p100019) к Кодексу МИО, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции,
1. <a id="p100013"></a>одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции [поправки](#p100019) к Кодексу МИО, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. <a id="p100014"></a>постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057) Конвенции, что [поправки](#p100019) считаются принятыми 1 января 2002 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против поправок;
3. <a id="p100015"></a>предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [поправки](#p100019) вступают в силу 1 июля 2002 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100014), выше;
4. <a id="p100016"></a>просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100019), содержащегося в Приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p);
5. <a id="p100017"></a>просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100019) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).





<div align="right">

<a id="p100018"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100019"></a>**ПОПРАВКИ**<br>
**К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО ПРИМЕНЕНИЮ**<br>
**МЕТОДИК ИСПЫТАНИЙ НА ОГНЕСТОЙКОСТЬ (КОДЕКС МИО)**

<a id="p100020"></a>**9. ПЕРЕЧЕНЬ СПРАВОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ**

</div>


<a id="p100021"></a>1 После [подпункта .11](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100103) добавляются следующие документы .12 и .13:
<a id="p100022"></a>".12 резолюция MSC.40(64), с поправками, внесенными резолюцией MSC.90(71) - Стандарт для определения соответствия судостроительных материалов, применяемых на высокоскоростных судах, требованиям, предъявляемым к огнезадерживающим материалам; и
<a id="p100023"></a>.13 резолюция MSC.45(65) - Методы испытаний на огнестойкость перекрытий высокоскоростных судов.".

<div align="right">

<a id="p100024"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100025"></a>МЕТОДИКИ<br>
ИСПЫТАНИЙ НА ОГНЕСТОЙКОСТЬ

</div>


<a id="p100026"></a>2 [Добавляются](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100013) следующие новые части 10 и 11, как указано ниже:

<div align="center">

<a id="p100027"></a>"Часть 10. ИСПЫТАНИЕ ОГНЕЗАДЕРЖИВАЮЩИХ<br>
МАТЕРИАЛОВ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ

1. <a id="p100028"></a>Применение

</div>


<a id="p100029"></a>Если требуется, чтобы материалы, используемые на высокоскоростных судах, были огнезадерживающими, они должны отвечать требованиям настоящей части.

<div align="center">

2. <a id="p100030"></a>Методика испытаний на огнестойкость

</div>


<a id="p100031"></a>Материалы поверхности переборок, стен и зашивок подволоков, включая поддерживающие конструкции, мебель и другие конструктивные или внутренние элементы, которые должны быть огнезадерживающими материалами, должны испытываться и оцениваться в соответствии с методиками испытаний на огнестойкость, указанными в резолюции MSC.40(64), с поправками, внесенными резолюцией MSC.90(71).".

<div align="center">

<a id="p100032"></a>"Часть 11. ИСПЫТАНИЕ ОГНЕСТОЙКИХ ПЕРЕКРЫТИЙ<br>
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ

1. <a id="p100033"></a>Применение

</div>


<a id="p100034"></a>Если требуется, чтобы конструкции, используемые на высокоскоростных судах, имели характеристики огнестойкости, они должны отвечать требованиям настоящей части. Такие конструкции включают огнестойкие переборки, палубы, подволоки, зашивки и двери.

<div align="center">

2. <a id="p100035"></a>Методика испытаний на огнестойкость

</div>


<a id="p100036"></a>Огнестойкие перекрытия высокоскоростных судов должны испытываться и оцениваться в соответствии с методиками испытаний на огнестойкость, указанными в резолюции MSC.45(65).

<div align="center">

3. <a id="p100037"></a>Дополнительные требования

</div>


<a id="p100038"></a>3.1 Материалы, используемые в огнестойких перекрытиях, должны быть негорючими или огнезадерживающими материалами, как установлено в соответствии с частью 1 или частью 10 настоящего приложения, соответственно.
<a id="p100039"></a>3.2 Часть 3 настоящего приложения также применяется к некоторым конструкциям, таким как окна, противопожарные заслонки, места прохода труб и кабелей.
<a id="p100040"></a>3.3 Часть 4 настоящего приложения также применяется, если требуется, чтобы система управления противопожарными дверями работала в случае пожара.
<a id="p100041"></a>3.4 Если разрешается установка горючих облицовок в огнестойких перекрытиях в сочетании с негорючими подложками, характеристики медленного распространения пламени таких облицовок, если требуется, должны быть установлены в соответствии с частью 5 настоящего приложения.".

<div align="right">

<a id="p100042"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100043"></a>ИЗДЕЛИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ

</div>

БЕЗ ИСПЫТАНИЯ И/ИЛИ ОДОБРЕНИЯ

<a id="p100044"></a>3 В приложении 2 после существующего [пункта 2.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100467) добавляется следующий новый пункт 2.3:
<a id="p100045"></a>"2.3 Для высокоскоростных судов огнезадерживающие материалы рассматриваются как отвечающие требованиям части 2 приложения 1 без дополнительных испытаний.".
<a id="p100046"></a>4 В приложении 2 после существующего [пункта 5.2](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6167#p100482) добавляется следующий новый пункт 5.3:

<div align="center">

<a id="p100047"></a>"5.3 Для высокоскоростных судов поверхности и материалы, которые определены в качестве огнезадерживающих материалов, рассматриваются как отвечающие требованиям части 5 приложения 1 без дополнительных испытаний.".

</div>




<a id="p100048"></a>

---