---
title: "Резолюция N 237 (ВКР-15) Международного союза электросвязи"
number: "237"
issuer: "Международный союз электросвязи"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-237"
---

## Резолюция N 237 (ВКР-15) Международного союза электросвязи

# Резолюция N 237 (ВКР-15) Международного союза электросвязи

"Применения интеллектуальных транспортных систем"

(Принята в г. Женеве 02.11.2015 - 27.11.2015 на Всемирной конференции радиосвязи)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ**

<a id="p100002"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ 237 (ВКР-15)**<br>
**ПРИМЕНЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ**

<a id="p100003"></a>**(Женева, 2 - 27 ноября 2015 года)**

</div>


<a id="p100004"></a>Всемирная конференция радиосвязи (Женева, 2015 г.),
<a id="p100005"></a>учитывая,
<a id="p100006"></a>a) что в систему оборудования транспортного средства интегрируются информационно-коммуникационные технологии для обеспечения применений связи интеллектуальных транспортных систем (ИТС) для целей повышения эффективности управления дорожным движением и содействия безопасному вождению;
<a id="p100007"></a>b) что существует потребность в рассмотрении вопроса о согласовании спектра для применений ИТС, которые используются на глобальном или региональном уровне;
<a id="p100008"></a>c) что существует потребность в интеграции различных технологий, включая технологии радиосвязи, в сухопутные транспортные системы;
<a id="p100009"></a>d) что для целей повышения эффективности управления дорожным движением во многих новых подключенных транспортных средствах используются интеллектуальные технологии в транспортных средствах, объединяющие передовые системы управления дорожным движением, передовые информационные системы для путешественников, передовые системы управления общественным транспортом и/или передовые системы управления транспортным парком;
<a id="p100010"></a>e) что Международная организация по стандартизации (ИСО) осуществляет стандартизацию ИТС (по аспектам, не относящимся к радиосвязи) в комитете ТК204 ИСО, включая применения для "комбинированных систем", для которых требуется радиосвязь между транспортными средствами и между транспортными средствами и инфраструктурой;
<a id="p100011"></a>j) что Проект партнерства третьего поколения (3GPP) осуществляет стандартизацию радиоинтерфейса, архитектуры системы и требований к обслуживанию для "услуг связи V2X на базе LTE", предназначенных для применения в ИТС;
<a id="p100012"></a>g) что появляются будущие технологии автомобильной радиосвязи и вещательных систем ИТС;
<a id="p100013"></a>h) что некоторые администрации согласовали полосы частот для применений радиосвязи ИТС,
<a id="p100014"></a>признавая,
<a id="p100015"></a>что согласованный спектр и международные стандарты упростят развертывание радиосвязи ИТС во всем мире и обеспечат экономию масштаба при предоставлении населению оборудования и услуг ИТС,
<a id="p100016"></a>отмечая,
<a id="p100017"></a>a) что в Рекомендации МСЭ-R M.1890 представлены руководящие указания по требованиям к радиоинтерфейсу ИТС;
<a id="p100018"></a>b) что в Рекомендации МСЭ-R M.1453-2 изложены технологии и характеристики выделенной связи на короткие расстояния в диапазоне 5,8 ГГц;
<a id="p100019"></a>c) что некоторые администрации в каждом из трех Районов разработали локальные сети радиосвязи в полосах частот 5725 - 5825 МГц, которые также определены для промышленных, научных и медицинских (ПНМ) применений;
<a id="p100020"></a>d) что в Отчете МСЭ-R M.2228 описываются исследования и проверка технической осуществимости в отношении радиосвязи для усовершенствованной ИТС, которые активно проводятся с целью обеспечения безопасности дорожного движения и уменьшения воздействия на окружающую среду;
<a id="p100021"></a>e) что в Рекомендации МСЭ-R M.2084 представлены стандарты радиоинтерфейсов для связи между транспортными средствами и между транспортными средствами и инфраструктурой для применений ИТС,
<a id="p100022"></a>подчеркивая,
<a id="p100023"></a>a) что применения ИТС работают в настоящее время в полосах частот, распределенных ряду служб радиосвязи согласно соответствующим положениям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-radiosvyazi/statya-1) радиосвязи;
<a id="p100024"></a>b) что положения [п. 1.59](https://bukva.ai/docs/reglament-radiosvyazi/statya-1#p100108) и [п. 4.10](https://bukva.ai/docs/reglament-radiosvyazi/statya-4#p100416) не применяются к применениям ИТС,
<a id="p100025"></a>решает предложить Всемирной конференции радиосвязи 2019 года,
<a id="p100026"></a>принимая во внимание результаты исследований МСЭ-R, рассмотреть согласованные на глобальном или региональном уровне возможные полосы частот для реализации развивающихся ИТС в рамках существующих распределений подвижной службе,
<a id="p100027"></a>предлагает МСЭ-R
<a id="p100028"></a>провести исследования технических и эксплуатационных аспектов реализации развивающихся ИТС, используя существующие распределения подвижной службе,
<a id="p100029"></a>предлагает администрациям
<a id="p100030"></a>принять активное участие в исследованиях МСЭ-R по этой теме.



<a id="p100031"></a>

---