Резолюция № 237 (ВКР-15) Международного союза электросвязи

«Применения интеллектуальных транспортных систем»

(Принята в г. Женеве 02.11.2015 — 27.11.2015 на Всемирной конференции радиосвязи)

Всемирная конференция радиосвязи (Женева, 2015 г.),

учитывая,

a) что в систему оборудования транспортного средства интегрируются информационно-коммуникационные технологии для обеспечения применений связи интеллектуальных транспортных систем (ИТС) для целей повышения эффективности управления дорожным движением и содействия безопасному вождению;

b) что существует потребность в рассмотрении вопроса о согласовании спектра для применений ИТС, которые используются на глобальном или региональном уровне;

c) что существует потребность в интеграции различных технологий, включая технологии радиосвязи, в сухопутные транспортные системы;

d) что для целей повышения эффективности управления дорожным движением во многих новых подключенных транспортных средствах используются интеллектуальные технологии в транспортных средствах, объединяющие передовые системы управления дорожным движением, передовые информационные системы для путешественников, передовые системы управления общественным транспортом и/или передовые системы управления транспортным парком;

e) что Международная организация по стандартизации (ИСО) осуществляет стандартизацию ИТС (по аспектам, не относящимся к радиосвязи) в комитете ТК204 ИСО, включая применения для «комбинированных систем», для которых требуется радиосвязь между транспортными средствами и между транспортными средствами и инфраструктурой;

j) что Проект партнерства третьего поколения (3GPP) осуществляет стандартизацию радиоинтерфейса, архитектуры системы и требований к обслуживанию для «услуг связи V2X на базе LTE», предназначенных для применения в ИТС;

g) что появляются будущие технологии автомобильной радиосвязи и вещательных систем ИТС;

h) что некоторые администрации согласовали полосы частот для применений радиосвязи ИТС,

признавая,

что согласованный спектр и международные стандарты упростят развертывание радиосвязи ИТС во всем мире и обеспечат экономию масштаба при предоставлении населению оборудования и услуг ИТС,

отмечая,

a) что в Рекомендации МСЭ-R M.1890 представлены руководящие указания по требованиям к радиоинтерфейсу ИТС;

b) что в Рекомендации МСЭ-R M.1453-2 изложены технологии и характеристики выделенной связи на короткие расстояния в диапазоне 5,8 ГГц;

c) что некоторые администрации в каждом из трех Районов разработали локальные сети радиосвязи в полосах частот 5725 — 5825 МГц, которые также определены для промышленных, научных и медицинских (ПНМ) применений;

d) что в Отчете МСЭ-R M.2228 описываются исследования и проверка технической осуществимости в отношении радиосвязи для усовершенствованной ИТС, которые активно проводятся с целью обеспечения безопасности дорожного движения и уменьшения воздействия на окружающую среду;

e) что в Рекомендации МСЭ-R M.2084 представлены стандарты радиоинтерфейсов для связи между транспортными средствами и между транспортными средствами и инфраструктурой для применений ИТС,

подчеркивая,

a) что применения ИТС работают в настоящее время в полосах частот, распределенных ряду служб радиосвязи согласно соответствующим положениям Регламента радиосвязи;

b) что положения п. 1.59 и п. 4.10 не применяются к применениям ИТС,

решает предложить Всемирной конференции радиосвязи 2019 года,

принимая во внимание результаты исследований МСЭ-R, рассмотреть согласованные на глобальном или региональном уровне возможные полосы частот для реализации развивающихся ИТС в рамках существующих распределений подвижной службе,

предлагает МСЭ-R

провести исследования технических и эксплуатационных аспектов реализации развивающихся ИТС, используя существующие распределения подвижной службе,

предлагает администрациям

принять активное участие в исследованиях МСЭ-R по этой теме.

---