---
title: "Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 15.03.2012 N 8"
number: "8"
issuer: "Коллегия Евразийской экономической комиссии"
issued_on: 2012-03-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-8-2012-kollegiya-evraziyskoy"
---

## Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 15.03.2012 N 8

# Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 15.03.2012 N 8

"О классификации в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза каркаса кузова легкового автомобиля"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 20.04.2012.
> Данный документ вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты официального опубликования (размещен на официальном сайте Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/ - 21.03.2012).


<a id="p100001"></a>**КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ**

<a id="p100002"></a>**РЕШЕНИЕ**
от 15 марта 2012 г. N 8

<a id="p100003"></a>**О КЛАССИФИКАЦИИ**
**В СООТВЕТСТВИИ С ЕДИНОЙ ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРОЙ**
**ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА КАРКАСА**

<div align="center">

**КУЗОВА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ**

</div>


<a id="p100004"></a>Коллегия Евразийской экономической комиссии решила:
<a id="p100005"></a>Каркас кузова легкового автомобиля, состоящий из металлических стержней, усиленных панелями различных конфигураций, и собранных неразъемных (сварных) узлов, которые составляют основу кузова, представленный без следующих кузовных элементов: крыльев, капота, боковых дверей, двери багажного отделения, элементов интерьера, внутренних частей и крепежных элементов (внешний вид [прилагается](#p100008)), классифицировать в товарной позиции [8707](https://bukva.ai/docs/reshenie-80-2021-sovet-evraziyskoy#p162775) ТН ВЭД ТС в соответствии с Основным [правилом](https://bukva.ai/docs/reshenie-80-2021-sovet-evraziyskoy#p100370) интерпретации ТН ВЭД ТС 1.

<div align="right">

<a id="p100006"></a>Председатель<br>
**В.Б.ХРИСТЕНКО**

</div>






<div align="right">

<a id="p100007"></a>Приложение<br>
к Решению Коллегии<br>
Евразийской экономической комиссии<br>
от 15 марта 2012 г. N 8

</div>


<div align="center">

<a id="p100008"></a>**КАРКАС КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ CC6461KM29. (HOVER)**

</div>


<a id="p100009"></a>Все нагрузки, возникающие при движении автомобиля, воспринимает кузов, каркас которого представляет собой жесткую, сварную систему, усиленную наружными облицовочными панелями. Система составлена из шести предварительно собранных узлов: передней панели пола (поз. 1), задней панели пола (поз. 2), каркаса моторного отсека (поз. 3), щитка передка (поз. 4), крыши (поз. 5), правой и левой боковин (поз. 6, 7).

<div align="center">

 ![рис. 1](https://i.bukva.ai/IvJ6WC8x/img_0.png) 

<a id="p100011"></a>Рисунок 1. Детали каркаса кузова:

</div>

<a id="p100012"></a>1 - передняя панель пола; 2 - задняя панель пола; 3 - каркас моторного отсека; 4 - щиток передка; 5 - крыша; 6 - правая боковина; 7 - левая боковина.

<div align="center">

 ![рис. 2](https://i.bukva.ai/IvJ6WC8x/img_1.png) 

 ![рис. 3](https://i.bukva.ai/IvJ6WC8x/img_2.png) 

</div>




<a id="p100015"></a>

---