Решение № 8.2.3-74. Об эксплуатации самолетов типа Ту-154Б, М с блокировкой аварийных выходов типа III на крыло (по одному переднему выходу с левого и правого борта шп. 44 — 45)
Актуально на 06.11.2026.
Как цитировать: "Решение N 8.2.3-74. Об эксплуатации самолетов типа Ту-154Б, М с блокировкой аварийных выходов типа III на крыло (по одному переднему выходу с левого и правого борта шп. 44 - 45)". 8.2.3-74. https://bukva.ai/docs/reshenie-8-2-3-74
(утв. УПЛГ ГВС Росавиации 28.01.2009)
Утверждаю Начальник УПЛГ ГВС ФАВТ МТ РФ Ю. И. Евдокимов 28 января 2009 года
РЕШЕНИЕ № 8.2.3-74
ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ ТИПА ТУ-154Б, М С БЛОКИРОВКОЙ АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ ТИПА III НА КРЫЛО (ПО ОДНОМУ ПЕРЕДНЕМУ ВЫХОДУ С ЛЕВОГО И ПРАВОГО БОРТА ШП. 44 — 45)
На основании «Заключения об обеспечении аварийной эвакуации пассажиров и экипажа при переоборудовании пассажирских салонов самолетов Ту-154Б, М в соответствии с АП-25» от 28.01.09 решили: Разрешить эксплуатацию самолетов типа Ту-154Б, М в компоновках до 166 пассажирских мест, 8 членов экипажа, с блокировкой аварийных выходов типа III на крыло (по одному переднему выходу с левого и правого борта шп. 44 — 45) по документации Разработчика. Допуск самолетов к эксплуатации с вновь разработанными компоновками оформляется Решением начальника Управления поддержания летной годности ГВС ФАВТ МТ РФ.
Главный конструктор ОАО «Туполев» А. С. Шенгардт 26 января 2009 года
Заместитель генерального директора ГосНИИ ГА, директор АСЦ ГосНИИ ГА О. Ю. Страдомский 28 января 2009 года