--- title: "\"Решение N 5.9-252ГА. Об установлении срока службы до 1-го ремонта самолетам Ил-62Му 17 календарных лет\"" number: "5.9-252ГА" issuer: "Федеральная служба по надзору в сфере транспорта" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-5-9-252ga" --- ## "Решение N 5.9-252ГА. Об установлении срока службы до 1-го ремонта самолетам Ил-62Му 17 календарных лет" # "Решение N 5.9-252ГА. Об установлении срока службы до 1-го ремонта самолетам Ил-62Му 17 календарных лет" (утв. Ространснадзором 18.06.2008)
Утверждаю
Начальник Управления
надзора за поддержанием
летной годности ГВС
Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**
18 июня 2008 года Согласовано
Начальник Управления
авиационной промышленности
Федерального агентства
по промышленности
**В.Н.РЫБАКОВ**
**РЕШЕНИЕ** **N 5.9-252ГА** **ОБ УСТАНОВЛЕНИИ СРОКА СЛУЖБЫ ДО 1-ГО РЕМОНТА САМОЛЕТАМ**
**ИЛ-62МУ 17 КАЛЕНДАРНЫХ ЛЕТ**
В соответствии с Дополнением к "Целевой комплексной программе поддержания летной годности воздушных судов гражданской авиации до 2010 г. (в части обеспечения ресурсов и сроков службы самолетов типа Ил-62М)", утвержденным Минтрансом России и Роспромом от 19.03.08, на основании положительных результатов исследований технического состояния самолетов Ил-62Му (с усиленным крылом), обобщения опыта эксплуатации конструкции самолетов Ил-62Му, их агрегатов и комплектующих изделий, бортовой электрической сети, проведенных ОАО "АК им. СВ. Ильюшина", ЦАГИ, ВИАМ, ГосНИИ ГА, ГосНИИ АН, подтвержденных Заключением N 630/62М-Р от 14.05.08, Заключением N 62Му.3.471 от 06.05.08 и Отчетом ГосНИИ ГА от 27.12.07, решили: 1. Установить самолетам Ил-62Му, эксплуатирующимся в Российской Федерации, срок службы до 1-го ремонта 17 лет в пределах ресурса до 1-го ремонта 3000 полетов, 15000 летных часов при следующих условиях: - проведения исследований технического состояния самолетов Ил-62Му по Программам ОАО "АК им. С.В. Ильюшина", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН; - выполнения технического обслуживания самолетов Ил-62Му и их функциональных систем в соответствии с требованиями действующего Регламента ТО и действующей эксплуатационной документации в полном объеме и в установленные сроки; - выполнения периодических осмотров (контроля) элементов конструкции планера и функциональных систем в соответствии с требованиями Альбомов карт контроля N 70/62(М)-Р, N 76/62М-Р, N 146/62-Р (бюлл. N 1430-БЭ и N 1440-БЭ), а также в процессе эксплуатации требований по дополнительному контролю элементов конструкции и функциональных систем, разрабатываемых, при необходимости, ОАО "АК им. С.В. Ильюшина" совместно с ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН; - выполнения периодических осмотров и рентгенконтроля титановых трубопроводов СКВ и ПОС в процессе эксплуатации и при продлении ресурсов, сроков службы в порядке, предусмотренном Решением МГА N 62-12-164 и Заключением ОАО "Ил" N 62-8117 от 11.05.05; - выполнения осмотров и технического обслуживания функциональных систем и оборудования по Перечню N 68/62(М)-Р (бюлл. N 1399-БЭ) дополнительно при наработке 12000 + 1000 летных часов с начала эксплуатации; - представления эксплуатантами ежеквартально ОАО "АК им. С.В. Ильюшина", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН информации о наработке самолетов Ил-62Му и об отказах и неисправностях, выявленных в процессе эксплуатации; - выполнения необходимых доработок конструкции планера, замен деталей и элементов с ограниченным ресурсом в соответствии с требованиями действующей документации; - эксплуатации агрегатов и комплектующих изделий функциональных систем самолетов Ил-62Му в соответствии с Перечнями ТЭР-62М, ТЭП-62М и ТЭО-62М бюллетеней, устанавливающих методы эксплуатации агрегатам и комплектующим изделиям самолета. Агрегаты и комплектующие изделия, не включенные в Перечни ТЭР, ТЭП и ТЭО бюллетеней, эксплуатировать по ресурсам и срокам службы, указанным в [пункте 1](#p100006) настоящего Решения. 2. Организацию и проведение работ по установлению (увеличению) срока службы до 1-го ремонта самолетам Ил-62Му осуществлять в соответствии с "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным в действие [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47. Данные работы проводить на каждом самолете в индивидуальном порядке с периодичностью 1 год в интервале от 15 до 17 лет. 3. Исследование технического состояния самолетов проводить в условиях авиапредприятий или авиаремонтного завода, имеющих сертификат на выполнение периодического технического обслуживания самолетов Ил-62М по заявке эксплуатанта, направленной в ОАО "АК им. С.В. Ильюшина", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН, с представлением исходных данных по самолету не позднее чем за 3 месяца до необходимости выполнения указанных выше работ. 4. ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН совместно с ОАО "АК им. С.В. Ильюшина" ежегодно проводить анализ и обобщение опыта эксплуатации и результатов исследований технического состояния самолетов Ил-62Му, их агрегатов и комплектующих изделий функциональных систем с разработкой, при необходимости, дополнительных рекомендаций и мероприятий по обеспечению летной годности парка самолетов Ил-62Му. Приложения: 1. "Заключение N 630/62М-Р о возможности и условиях индивидуального установления (увеличения) самолетам Ил-62Му ГА России срока службы до 1-го ремонта до 17 лет в пределах ресурса до 1-го ремонта 3000 полетов, 15000 летных часов" - не приводится. 2. "Заключение N 62Му.3.471 о возможности, условиях и порядке установления планеру, шасси и механическим элементам системы управления самолетов Ил-62М с усиленным крылом (Ил-62Му) срока службы до 1-го ремонта до 17 лет в пределах ресурса до 1-го ремонта 3000 полетов, 15000 летных часов по условиям прочности конструкции при длительной эксплуатации" - не приводится.
Генеральный директор
ФГУП ГосНИИ ГА
**В.С.ШАПКИН**
20 мая 2008 года Заместитель
главного конструктора
ОАО "АК им. С.В. Ильюшина"
**В.Н.ЛЕСНОВ**
29 мая 2008 года Заместитель директора
ФГУП ГосНИИ "Аэронавигация"
**В.Я.КУШЕЛЬМАН**
2 июня 2088 года ---