Решение № 349 Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Решение N 349 Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества. 349. https://bukva.ai/docs/reshenie-349-mezhgosudarstvennyy-sovet
«О присоединении государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций»
(Вместе с «Информацией...», «Перечнем...»)
(Принято в г. Душанбе 06.10.2007)
(с изм. от 09.12.2010)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА
РЕШЕНИЕ № 349 О ПРИСОЕДИНЕНИИ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ЕВРАЗЭС К МЕЖДУНАРОДНЫМ КОНВЕНЦИЯМ И ДОГОВОРАМ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
(Душанбе, 6 октября 2007 года)
Межгосударственный Совет Евразийского экономического сообщества (на уровне глав государств)
1. Принять к сведению Информацию о присоединении государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций.
2. Рекомендовать государствам-членам ЕврАзЭС в течение 2007 — 2008 годов провести необходимую работу по присоединению к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций в соответствии с Перечнем международных конвенций и договоров в области транспорта и коммуникаций.
от 6 октября 2007 г. № 349
ИНФОРМАЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЯХ И ДОГОВОРАХ В ОБЛАСТИ
ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
Важнейшим направлением совершенствования законодательных и нормативных правовых актов в Сообществе в области транспорта является их гармонизация с многосторонними соглашениями и конвенциями, принятыми в рамках международных организаций, в первую очередь, Европейской экономической комиссией ООН.
Присоединение государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и соглашениям в области транспорта, прежде всего автомобильного, обусловлено необходимостью интеграции их транспортно-дорожного комплекса в международную транспортную систему для увеличения объемов международных перевозок и валютных поступлений, сокращения транспортных затрат, приближения к международным стандартам сроков доставки пассажиров и грузов, энергетических и экологических показателей работы транспорта.
Под эгидой ЕЭК ООН и ее Комитета по внутреннему транспорту приняты 55 основополагающих соглашений и конвенций в области транспорта, из которых 27 относятся к важнейшим международным документам, регламентирующим международные автомобильные сообщения. Практически все из них вошли в Перечень 25 международных конвенций и договоров, утвержденных Советом по транспортной политике при Интеграционном Комитете ЕврАзЭС, для присоединения к ним государств-членов ЕврАзЭС.
Указанные соглашения и конвенции можно условно разделить на пять групп.
Первая группа: соглашения и конвенции в области безопасности движения, защиты окружающей среды, внедрения прогрессивных технологий.
Присоединение к этим документам способствует развитию международных унифицированных транспортных сетей, их продлению в регионы Центральной Азии. По оценкам экспертов, среднегодовой эффект от развития на территории государств-членов ЕврАзЭС сетей автомобильных дорог с их последующей стыковкой с азиатской сетью, развиваемой в соответствии с проектом ЭСКАТО ООН, может составить свыше 100 млн. долл. Кроме того, достигается адаптация нормативно-правовой базы в области обустройства дорог и дорожного движения с европейской, упорядочиваются лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте. В результате сокращается средняя продолжительность доставки пассажиров и грузов к месту назначения в 1,5 — 2 раза, уменьшается экологический ущерб, наносимый атмосфере в результате загрязнения с 78% до 58%, снижается аварийность на 30 — 35%.
Вторая группа: соглашения в области режима труда и отдыха водителей.
Устанавливаются единые требования к режимам труда и отдыха. Эффект от присоединения — снижение аварийности на 10 — 15% и повышение производительности труда водителей на 25 — 30%.
Третья группа: конвенции о правовом обеспечении перевозки грузов.
Эти документы регулируют правовые взаимоотношения сторон при международных автомобильных перевозках грузов. Эффект от присоединения — сокращение сроков доставки грузов на 15 — 20%.
Четвертая группа: конвенции, обеспечивающие улучшение условий пересечения границ.
Присоединение к этим конвенциям упрощает таможенные процедуры и улучшает условия международных перевозок. Эффект от присоединения — сокращение простоев автомобилей при международных перевозках на пограничных переходах на 10 — 15%.
Пятая группа: соглашения, обеспечивающие перевозку опасных и скоропортящихся грузов.
Присоединение к этим соглашениям формирует единые международные стандартизированные требования к перевозке таких грузов. Эффект от присоединения: снижение вероятности возникновения чрезвычайных ситуаций на 30 — 35%, сокращение уровня вреда окружающей среде, жизни и здоровью людей на 25 — 40%, сокращение потерь при перевозке.
Присоединение к международным конвенциям и соглашениям в области транспорта и коммуникаций, указанным в Перечне, является важным шагом на пути гармонизации технических и технологических норм, действующих в государствах-членах ЕврАзЭС, с европейскими стандартами.
Учитывая, что указанные выше конвенции и соглашения представляют собой важнейший пакет нормативно-правовых документов, применение которых необходимо для совершенствования и развития международных транспортных сообщений, предлагается:
государствам-членам ЕврАзЭС в течение 2007 — 2008 годов провести необходимую работу по присоединению к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций в соответствии с Перечнем международных конвенций и договоров в области транспорта и коммуникаций.
от 6 октября 2007 г. № 349
ПЕРЕЧЕНЬ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЙ И ДОГОВОРОВ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
| № п/п | Наименование конвенций и соглашений | Республика Беларусь | Республика Казахстан | Кыргызская Республика | Российская Федерация | Республика Таджикистан | Республика Узбекистан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА), от 16 октября 1975 года | + | + | - | + | - | - |
| 2. | Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ), от 31 мая 1985 года | + | - | - | + | - | - |
| 3. | Европейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП), от 1 февраля 1991 года | + | + | - | + | - | - |
| 4. | Конвенция о дорожном движении, от 8 ноября 1968 года | + | + | + | + | + | + |
| 5. | Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении (1968 г.), от 1 мая 1971 года | + | - | - | + | - | - |
| 6. | Конвенция о дорожных знаках и сигналах, от 8 ноября 1968 г. | + | + | + | + | + | + |
| 7. | Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожных знаках и сигналах (1968 г.), от 1 мая 1971 года | + | - | - | + | - | - |
| 8. | Протокол о разметке дорог к Европейскому соглашению, дополняющему Конвенцию о дорожных знаках и сигналах (1968 г.), от 1 марта 1973 г. | + | - | - | + | - | - |
| 9. | Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств, от 20 марта 1958 года | + | - | - | + | - | - |
| 10. | Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и взаимном признании таких осмотров, от 3 ноября 1997 года | + | - | - | + | - | - |
| 11. | Соглашение о введении глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, от 25 июня 1998 года | - | - | - | + | - | - |
| 12. | Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), от 19 мая 1956 года | + | + | + | + | + | + |
| 13. | Протокол к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ = СМR), от 5 июля 1978 года | - | - | + | - | - | + |
| 14. | Таможенная конвенция о временном ввозе частных дорожных перевозочных средств, от 4 июня 1954 года | - | - | - | + | - | - |
| 15. | Таможенная конвенция, касающаяся временного ввоза дорожных перевозочных средств, служащих для коммерческих целей, от 18 мая 1956 года | - | - | + | - | - | + |
| 16. | Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (TIR Convention), от 14 ноября 1975 года | + | + | + | + | + | + |
| 17. | Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, от 2 декабря 1972 года | + | + | - | + | - | + |
| 18. | Конвенция о таможенном режиме, применяемом к контейнерам, переданным в пул и используемым для международных перевозок, от 21 января 1994 года | - | - | - | - | - | + |
| 19. | Европейская конвенция о таможенном режиме, применяемом к поддонам, используемым в международных перевозках, от 9 декабря 1960 года | - | - | - | - | - | - |
| 20. | Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах, от 21 октября 1982 года | + | + | + | + | - | + |
| 21. | Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ECTP = AETR), от 1 июля 1970 года | + | + | - | + | - | + |
| 22. | Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ = АDR), от 30 сентября 1957 года | + | + | - | + | - | - |
| 23. | Протокол о внесении поправок в статью 1 «a», статью 14 (1) и статью 14 (3) «b» Европейского соглашения 1957 года о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ = ADR), от 28 октября 1993 года | - | - | - | + | - | - |
| 24. | Соглашение о перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС = АТР), от 1 сентября 1970 года | + | + | - | + | - | + |
| 25. | Конвенция о процедуре международного таможенного транзита при перевозке грузов железнодорожным транспортом (2006) | - | - | - | - | - | - |
| Общее количество подписанных и ратифицированных соглашений и конвенций | 17 | 11 | 7 | 20 | 4 | 11 |
+ конвенция/соглашение подписано и ратифицировано