---
title: "Решение N 332 Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества"
number: "332"
issuer: "Межгосударственный Совет Евразийского экономического сообщества"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-332-mezhgosudarstvennyy-sovet"
---

## Решение N 332 Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества

# Решение N 332 Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества

"О присоединении государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций"

(Вместе с "Информацией...", проектами "Перечня...", "Решения...")

(Принято в г. Астане 18.04.2007)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ**<br>
**ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА**

</div>



## <a id="p100002"></a>РЕШЕНИЕ

<div align="center">

**от 18 апреля 2007 г. N 332**

<a id="p100003"></a>**О ПРИСОЕДИНЕНИИ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ЕВРАЗЭС К МЕЖДУНАРОДНЫМ**<br>
**КОНВЕНЦИЯМ И ДОГОВОРАМ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ**

</div>


<a id="p100004"></a>Межгосударственный Совет Евразийского экономического сообщества (на уровне глав правительств) решил:
1. <a id="p100005"></a>Принять к сведению [Информацию](#p100015) о присоединении государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций (прилагается).
2. <a id="p100006"></a>Одобрить [проект](#p100257) [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-349-mezhgosudarstvennyy-sovet) Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (на уровне глав государств, прилагается) и внести его на рассмотрение Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (на уровне глав государств).

<a id="p100007"></a>Члены Межгосударственного Совета ЕврАзЭС:


| <a id="p100008"></a>От<br>Республики<br>Беларусь | <a id="p100009"></a>От<br>Республики<br>Казахстан | <a id="p100010"></a>От<br>Кыргызской<br>Республики |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100011"></a>От<br>Российской<br>Федерации | <a id="p100012"></a>От<br>Республики<br>Таджикистан | <a id="p100013"></a>От<br>Республики<br>Узбекистан |






<a id="p100014"></a>Приложение
к Решению
Межгоссовета ЕврАзЭС
от 18 апреля 2007 г. N 332

<div align="right">

<a id="p100015"></a>ИНФОРМАЦИЯ<br>
О МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЯХ И ДОГОВОРАХ В ОБЛАСТИ<br>
ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ

</div>


<a id="p100016"></a>Важнейшим направлением совершенствования законодательных и нормативных правовых актов в Сообществе в области транспорта является их гармонизация с многосторонними соглашениями и конвенциями, принятыми в рамках международных организаций, в первую очередь. Европейской Экономической Комиссией ООН.

<div align="center">

<a id="p100017"></a>**Присоединение государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и соглашениям в области транспорта, прежде всего автомобильного, обусловлено необходимостью интеграции их транспортно-дорожного комплекса в международную транспортную систему для увеличения объемов международных перевозок и валютных поступлений, сокращения транспортных затрат, приближения к международным стандартам сроков доставки пассажиров и грузов, энергетических и экологических показателей работы транспорта.**<br>
<a id="p100018"></a>**Под эгидой ЕЭК ООН и ее Комитета по внутреннему транспорту приняты 55 основополагающих соглашений и конвенций в области транспорта, из которых 27 относятся к важнейшим международным документам, регламентирующим международные автомобильные сообщения. Практически все из них вошли в [Перечень](https://bukva.ai/docs/reshenie-349-mezhgosudarstvennyy-sovet#p100029) 25 международных конвенций и договоров, утвержденных Советом по транспортной политике при Интеграционном Комитете ЕврАзЭС, для присоединения к ним государств-членов ЕврАзЭС.**<br>
<a id="p100019"></a>**Указанные соглашения и конвенции можно условно разделить на пять групп.**

</div>

<a id="p100020"></a>Первая группа: соглашения и конвенции в области безопасности движения, защиты окружающей среды, внедрения прогрессивных технологий.
<a id="p100021"></a>Присоединение к этим документам способствует развитию международных унифицированных транспортных сетей, их продлению в регионы Центральной Азии. По оценкам экспертов, среднегодовой эффект от развития на территории государств-членов ЕврАзЭС сетей автомобильных дорог с их последующей стыковкой с азиатской сетью, развиваемой в соответствии с проектом ЭСКАТО ООН, может составить свыше 100 млн. долл. Кроме того, достигается адаптация нормативно-правовой базы в области обустройства дорог и дорожного движения с европейской, упорядочиваются лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте. В результате сокращается средняя продолжительность доставки пассажиров и грузов к месту назначения в 1,5 - 2 раза, уменьшается экологический ущерб, наносимый атмосфере в результате загрязнения - 78% до 58%, снижается аварийность на 30 - 35%.
<a id="p100022"></a>Вторая группа: соглашения в области режима труда и отдыха водителей.
<a id="p100023"></a>Устанавливаются единые требования к режимам труда и отдыха. Эффект от присоединения - снижение аварийности на 10 - 15% и повышение производительности труда водителей на 25 - 30%.
<a id="p100024"></a>Третья группа: конвенции правового обеспечения перевозки грузов.
<a id="p100025"></a>Эти документы регулируют правовые взаимоотношения сторон при международных автомобильных перевозках грузов. Эффект от присоединения - сокращение сроков доставки грузов на 15 - 20%.
<a id="p100026"></a>Четвертая группа: конвенции, обеспечивающие улучшение условий пересечения границ.
<a id="p100027"></a>Присоединение к этим конвенциям упрощает таможенные процедуры и улучшает условия международных перевозок. Эффект от присоединения - сокращение простоев автомобилей при международных перевозках на пограничных переходах на 10 - 15%.
<a id="p100028"></a>Пятая группа: соглашения, обеспечивающие перевозку опасных и скоропортящихся грузов.
<a id="p100029"></a>Присоединение к этим соглашениям формирует единые международные стандартизированные требования к перевозке таких грузов. Эффект от присоединения: снижение вероятности возникновения чрезвычайных ситуаций на 30 - 35%, сокращение уровня вреда окружающей среде, жизни и здоровью людей на 25 - 40%, сокращение потерь при перевозке,
<a id="p100030"></a>Присоединение к международным конвенциям и соглашениям в области транспорта и коммуникаций, указанным в [перечне](https://bukva.ai/docs/reshenie-349-mezhgosudarstvennyy-sovet#p100029) является важным шагом на пути гармонизации технических и технологических норм, действующих в государствах-членах ЕврАзЭС, с европейскими стандартами.
<a id="p100031"></a>Учитывая, что указанные выше конвенции и соглашения представляют собой важнейший пакет нормативно-правовых документов, применение которых необходимо для совершенствования и развития международных транспортных сообщений, предлагается:
<a id="p100032"></a>государствам-членам ЕврАзЭС в течение 2007 - 2008 годов провести необходимую работу по присоединению к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций в соответствии с [Перечнем](https://bukva.ai/docs/reshenie-349-mezhgosudarstvennyy-sovet#p100029) международных конвенций и договоров в области транспорта и коммуникаций.





<a id="p100033"></a>Приложение

<a id="p100034"></a>Проект

<a id="p100035"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЙ И ДОГОВОРОВ В ОБЛАСТИ
ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ


| <a id="p100036"></a>N п/п | <a id="p100037"></a>Наименование конвенций и соглашений | <a id="p100038"></a>Республика Беларусь | <a id="p100039"></a>Республика Казахстан | <a id="p100040"></a>Кыргызская Республика | <a id="p100041"></a>Российская Федерация | <a id="p100042"></a>Республика Таджикистан | <a id="p100043"></a>Республика Узбекистан |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100044"></a>1. | <a id="p100045"></a>Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА), от 16 октября 1975 года | <a id="p100046"></a>+ | <a id="p100047"></a>+ | <a id="p100048"></a>- | <a id="p100049"></a>+ | <a id="p100050"></a>- | <a id="p100051"></a>- |
| <a id="p100052"></a>2. | <a id="p100053"></a>Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ), от 31 мая 1985 года | <a id="p100054"></a>+ | <a id="p100055"></a>- | <a id="p100056"></a>- | <a id="p100057"></a>+ | <a id="p100058"></a>- | <a id="p100059"></a>- |
| <a id="p100060"></a>3. | <a id="p100061"></a>Европейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП), от 1 февраля 1991 года | <a id="p100062"></a>+ | <a id="p100063"></a>+ | <a id="p100064"></a>- | <a id="p100065"></a>+ | <a id="p100066"></a>- | <a id="p100067"></a>- |
| <a id="p100068"></a>4. | <a id="p100069"></a>Конвенция о дорожном движении, от 8 ноября 1968 года | <a id="p100070"></a>+ | <a id="p100071"></a>+ | <a id="p100072"></a>+ | <a id="p100073"></a>+ | <a id="p100074"></a>+ | <a id="p100075"></a>+ |
| <a id="p100076"></a>5. | <a id="p100077"></a>Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении (1968 г.), от 1 мая 1971 года | <a id="p100078"></a>+ | <a id="p100079"></a>- | <a id="p100080"></a>- | <a id="p100081"></a>+ | <a id="p100082"></a>- | <a id="p100083"></a>- |
| <a id="p100084"></a>6. | <a id="p100085"></a>Конвенция о дорожных знаках и сигналах, от 8 ноября 1968 г. | <a id="p100086"></a>+ | <a id="p100087"></a>+ | <a id="p100088"></a>+ | <a id="p100089"></a>+ | <a id="p100090"></a>+ | <a id="p100091"></a>+ |
| <a id="p100092"></a>7. | <a id="p100093"></a>Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожных знаках и сигналах (1968 г.), от 1 мая 1971 года | <a id="p100094"></a>+ | <a id="p100095"></a>- | <a id="p100096"></a>- | <a id="p100097"></a>+ | <a id="p100098"></a>- | <a id="p100099"></a>- |
| <a id="p100100"></a>8. | <a id="p100101"></a>Протокол о разметке дорог к Европейскому Соглашению, дополняющему Конвенцию о дорожных знаках и сигналах (1968 г.), от 1 марта 1973 г. | <a id="p100102"></a>+ | <a id="p100103"></a>- | <a id="p100104"></a>- | <a id="p100105"></a>+ | <a id="p100106"></a>- | <a id="p100107"></a>- |
| <a id="p100108"></a>9. | <a id="p100109"></a>Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств, от 20 марта 1958 года | <a id="p100110"></a>+ | <a id="p100111"></a>- | <a id="p100112"></a>- | <a id="p100113"></a>+ | <a id="p100114"></a>- | <a id="p100115"></a>- |
| <a id="p100116"></a>10. | <a id="p100117"></a>Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и взаимном признании таких осмотров, от 3 ноября 1997 года | <a id="p100118"></a>+ | <a id="p100119"></a>- | <a id="p100120"></a>- | <a id="p100121"></a>+ | <a id="p100122"></a>- | <a id="p100123"></a>- |
| <a id="p100124"></a>11. | <a id="p100125"></a>Соглашение о введении глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, от 25 июня 1998 года | <a id="p100126"></a>- | <a id="p100127"></a>- | <a id="p100128"></a>- | <a id="p100129"></a>+ | <a id="p100130"></a>- | <a id="p100131"></a>- |
| <a id="p100132"></a>12. | <a id="p100133"></a>Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), от 19 мая 1956 года | <a id="p100134"></a>+ | <a id="p100135"></a>+ | <a id="p100136"></a>+ | <a id="p100137"></a>+ | <a id="p100138"></a>+ | <a id="p100139"></a>+ |
| <a id="p100140"></a>13. | <a id="p100141"></a>Протокол к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ = CMR), от 5 июля 1978 года | <a id="p100142"></a>- | <a id="p100143"></a>- | <a id="p100144"></a>+ | <a id="p100145"></a>- | <a id="p100146"></a>- | <a id="p100147"></a>+ |
| <a id="p100148"></a>14. | <a id="p100149"></a>Таможенная конвенция о временном ввозе частных дорожных перевозочных средств, от 4 июня 1954 года | <a id="p100150"></a>- | <a id="p100151"></a>- | <a id="p100152"></a>- | <a id="p100153"></a>+ | <a id="p100154"></a>- | <a id="p100155"></a>- |
| <a id="p100156"></a>15. | <a id="p100157"></a>Таможенная конвенция, касающаяся временного ввоза дорожных перевозочных средств, служащих для коммерческих целей, от 18 мая 1956 года | <a id="p100158"></a>- | <a id="p100159"></a>- | <a id="p100160"></a>+ | <a id="p100161"></a>- | <a id="p100162"></a>- | <a id="p100163"></a>+ |
| <a id="p100164"></a>16. | <a id="p100165"></a>Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (TIR Convention), от 14 ноября 1975 года | <a id="p100166"></a>+ | <a id="p100167"></a>+ | <a id="p100168"></a>+ | <a id="p100169"></a>+ | <a id="p100170"></a>+ | <a id="p100171"></a>+ |
| <a id="p100172"></a>17. | <a id="p100173"></a>Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, от 2 декабря 1972 года | <a id="p100174"></a>+ | <a id="p100175"></a>+ | <a id="p100176"></a>- | <a id="p100177"></a>+ | <a id="p100178"></a>- | <a id="p100179"></a>+ |
| <a id="p100180"></a>18. | <a id="p100181"></a>Конвенция о таможенном режиме, применяемом к контейнерам, переданным в пул и используемым для международных перевозок, от 21 января 1994 года | <a id="p100182"></a>- | <a id="p100183"></a>- | <a id="p100184"></a>- | <a id="p100185"></a>- | <a id="p100186"></a>- | <a id="p100187"></a>+ |
| <a id="p100188"></a>19. | <a id="p100189"></a>Европейская конвенция о таможенном режиме, применяемом к поддонам, используемым в международных перевозках, от 9 декабря 1960 года | <a id="p100190"></a>- | <a id="p100191"></a>- | <a id="p100192"></a>- | <a id="p100193"></a>- | <a id="p100194"></a>- | <a id="p100195"></a>- |
| <a id="p100196"></a>20. | <a id="p100197"></a>Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах, от 21 октября 1982 года | <a id="p100198"></a>+ | <a id="p100199"></a>+ | <a id="p100200"></a>+ | <a id="p100201"></a>+ | <a id="p100202"></a>- | <a id="p100203"></a>+ |
| <a id="p100204"></a>21. | <a id="p100205"></a>Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР = AETR), от 1 июля 1970 года | <a id="p100206"></a>+ | <a id="p100207"></a>+ | <a id="p100208"></a>- | <a id="p100209"></a>+ | <a id="p100210"></a>- | <a id="p100211"></a>+ |
| <a id="p100212"></a>22. | <a id="p100213"></a>Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ = ADR), от 30 сентября 1957 года | <a id="p100214"></a>+ | <a id="p100215"></a>+ | <a id="p100216"></a>- | <a id="p100217"></a>+ | <a id="p100218"></a>- | <a id="p100219"></a>- |
| <a id="p100220"></a>23. | <a id="p100221"></a>Протокол о внесении поправок в статью 1a), статью 14 (1) и статью 14 (3) (b) Европейского соглашения 1957 года о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ = ADR), от 28 октября 1993 года | <a id="p100222"></a>- | <a id="p100223"></a>- | <a id="p100224"></a>- | <a id="p100225"></a>+ | <a id="p100226"></a>- | <a id="p100227"></a>- |
| <a id="p100228"></a>24. | <a id="p100229"></a>Соглашение о перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС = ATP), от 1 сентября 1970 года | <a id="p100230"></a>+ | <a id="p100231"></a>+ | <a id="p100232"></a>- | <a id="p100233"></a>+ | <a id="p100234"></a>- | <a id="p100235"></a>+ |
| <a id="p100236"></a>25. | <a id="p100237"></a>Конвенция о процедуре международного таможенного транзита при перевозке грузов железнодорожным транспортом (2006) | <a id="p100238"></a>- | <a id="p100239"></a>- | <a id="p100240"></a>- | <a id="p100241"></a>- | <a id="p100242"></a>- | <a id="p100243"></a>- |
|  | <a id="p100244"></a>Общее количество подписанных и ратифицированных соглашений и конвенций | <a id="p100245"></a>17 | <a id="p100246"></a>11 | <a id="p100247"></a>7 | <a id="p100248"></a>20 | <a id="p100249"></a>4 | <a id="p100250"></a>11 |


<div align="center">

<a id="p100251"></a>**Условные обозначения:**<br>
<a id="p100252"></a>**+ Конвенция/Соглашение подписано и ратифицировано**<br>
<a id="p100253"></a>**- не присоединились к Конвенции/Соглашению.**

</div>






<div align="center">

<a id="p100254"></a>**Приложение**<br>
**к Решению**<br>
**Межгоссовета ЕврАзЭС**<br>
**от 18 апреля 2007 г. N 332**

<a id="p100255"></a>**Проект**

<a id="p100256"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ**<br>
**ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА**

</div>


<a id="p100257"></a>РЕШЕНИЕ
ОТ ___________ 2007 Г. N ___

<a id="p100258"></a>О ПРИСОЕДИНЕНИИ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ЕВРАЗЭС К МЕЖДУНАРОДНЫМ
КОНВЕНЦИЯМ И ДОГОВОРАМ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ

<a id="p100259"></a>Межгосударственный Совет Евразийского экономического сообщества (на уровне глав государств) решил:
1. <a id="p100260"></a>Принять к сведению [Информацию](#p100015) о присоединении государств-членов ЕврАзЭС к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций (прилагается).
2. <a id="p100261"></a>Рекомендовать государствам-членам ЕврАзЭС в течение 2007 - 2008 годов провести необходимую работу по присоединению к международным конвенциям и договорам в области транспорта и коммуникаций в соответствии с [Перечнем](#p100035) международных конвенций и договоров в области транспорта и коммуникаций (прилагается).

<div align="center">

<a id="p100262"></a>Члены Межгосударственного Совета ЕврАзЭС:

</div>



| <a id="p100263"></a>От<br>Республики<br>Беларусь | <a id="p100264"></a>От<br>Республики<br>Казахстан | <a id="p100265"></a>От<br>Кыргызской<br>Республики |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100266"></a>От<br>Российской<br>Федерации | <a id="p100267"></a>От<br>Республики<br>Таджикистан | <a id="p100268"></a>От<br>Республики<br>Узбекистан |




<a id="p100269"></a>

---