Решение № 24.9-48ГА. Об установлении назначенного ресурса 45000 летных часов, 28000 полетов самолетам ТУ-134А(Б) с усиленным и неусиленным крылом

(утв. Минтрансом РФ 30.04.2002, Росавиакосмосом 24.10.2002)

30 апреля 2002 года

РЕШЕНИЕ № 24.9-48ГА

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА 45000 ЛЕТНЫХ ЧАСОВ, 28000 ПОЛЕТОВ САМОЛЕТАМ ТУ-134А(Б) С УСИЛЕННЫМ И НЕУСИЛЕННЫМ КРЫЛОМ

На основании положительных результатов исследований по обоснованию возможности увеличения назначенного срока службы и в соответствии с заключениями АНТК им. А.Н. Туполева, ЦАГИ и ГосНИИ ГА от 15.12.99 — 20.06.2000, заключением АНТК им. А.Н. Туполева и ГосНИИ ГА от 22.04 — 06.06.97, заключением АНТК им. А.Н. Туполева, ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН от 11.04 — 06.06.97, заключением АНТК им. А.Н. Туполева и ГосНИИ ГА от 22.05 — 02.06.97 решили:

1. Самолетам Ту-134А(Б) с усиленным и неусиленным крылом, эксплуатирующимся в авиапредприятиях гражданской авиации Российской Федерации, установить назначенный ресурс 45000 летных часов, 28000 полетов.

2. Для обеспечения отработки ресурсов, установленных настоящим решением, необходимо выполнение следующих организационно-технических мероприятий:

2.1. Проведение эксплуатации, технического обслуживания по действующей технической и нормативной документации в установленные сроки и в полном объеме.

2.2. Выполнение в полном объеме ресурсных доработок планера по бюллетеням № 2181БЭ-Г (с усиленным крылом) и № 2188БЭ-Г (с неусиленным крылом).

2.3. Проведение замены узлов и деталей с ограниченным ресурсом по действующей документации (в т.ч. по бюллетеню № 904БЭ-Г с дополнениями № 1 — 6) и в соответствии с Приложением № 1 к настоящему решению.

2.4. Проведение осмотров и неразрушающего контроля элементов конструкции самолета в эксплуатации и при ремонте по бюллетеню № 965БЭ-Г с дополнениями № 1 — 8.

2.5. Индивидуального поэтапного увеличения межремонтного ресурса не более чем до 5000 полетов, 8000 летных часов.

2.6. Проведение замены агрегатов и готовых изделий с ограниченным ресурсом в соответствии с «Перечнем агрегатов и комплектующих изделий с ограниченным ресурсом для самолетов Ту-134 всех модификаций» от 13.02.86, а также дополнениях к нему: приложения № 1 к решениям МАП — МГА от 26.09.88 и 30.03.90.

2.7. Эксплуатации основных и передних опор шасси всех модификаций в пределах установленных им назначенных и межремонтных ресурсов.

3. Отработку назначенного ресурса после 40000 летных часов, 25000 полетов проводить этапами не более 1000 полетов, 2000 летных часов.

Допуск к эксплуатации самолета на каждый этап проводится в соответствии с «Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники», введенным в действие Приказом ФАС России № 47 от 19.02.98.

4. ОАО «Туполев», ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН обеспечить проведение работ по научно-техническому сопровождению эксплуатации самолетов Ту-134А(Б) совместно с предприятиями промышленности и гражданской авиации для увеличения назначенного ресурса свыше 45000 летных часов, 28000 пол. по плану работ ОКБ, ЦАГИ, ГосНИИ ГА, ГосНИИ АН от 11.02.2002.

5. Настоящее решение является основанием для выпуска бюллетеней по самолетам с усиленным и неусиленным крылом в установленном порядке.

6. До оформления бюллетеня по п. 5 настоящего решения разрешается эксплуатация самолетов Ту-134А(Б) свыше 40000 летных часов, 25000 полетов при условии выполнения работ согласно п. 3 настоящего решения.

24 января 2002 года

17 октября 2002 года

17 октября 2002 года

В. Г. Дмитриев

26 апреля 2002 года

27 апреля 2002 года

31 января 2002 года

6 февраля 2002 года

и неусиленным крылом

№ п/п	Наименование узла или детали	Шифр черт. номер	Периодичность или срок замены
1	Исполнительный блок системы сигнализации пожара	БИ-2АЮ сер. 2	41000 л.ч

---