--- title: "\"Решение N 24.9-113ГА. Об установлении самолетам ТУ-134А, Б, эксплуатирующимся в авиапредприятиях Российской Федерации, межремонтного ресурса и (или) срока службы до 8000 летных часов, 5000 полетов, 9 лет\"" number: "24.9-113ГА" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-24-9-113ga" --- ## "Решение N 24.9-113ГА. Об установлении самолетам ТУ-134А, Б, эксплуатирующимся в авиапредприятиях Российской Федерации, межремонтного ресурса и (или) срока службы до 8000 летных часов, 5000 полетов, 9 лет" # "Решение N 24.9-113ГА. Об установлении самолетам ТУ-134А, Б, эксплуатирующимся в авиапредприятиях Российской Федерации, межремонтного ресурса и (или) срока службы до 8000 летных часов, 5000 полетов, 9 лет" (утв. Минтрансом РФ 11.10.2002, Росавиакосмосом 20.12.2002)
Утверждаю
Первый заместитель
Генерального директора
Российского аэрокосмического
агентства
**В.И.ВОСКОБОЙНИКОВ**
20 декабря 2002 года Руководитель Департамента
поддержания летной годности
ГВС и технического развития ГА
Минтранса России
**А.В.ЕЛИСТРАТОВ**
11 октября 2002 года
**РЕШЕНИЕ** **N 24.9-113ГА** **ОБ УСТАНОВЛЕНИИ** **САМОЛЕТАМ ТУ-134А, Б, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИМСЯ** **В АВИАПРЕДПРИЯТИЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, МЕЖРЕМОНТНОГО** **РЕСУРСА И (ИЛИ) СРОКА СЛУЖБЫ ДО 8000 ЛЕТНЫХ** Приказом МГА N 139 от 27.07.83 самолетам Ту-134 всех модификаций установлены ресурсы и сроки службы до 1-го ремонта и межремонтные 6000 летных часов, 4000 полетов, 4 года 6 месяцев. В соответствии с решением МАП - МГА N 134-89-10 от 16.06.89 - 27.06.89, Дополнением N 1 от 24.07.89 - 04.08.89 к данному решению, а также "Программой работ по увеличению межремонтных ресурсов и срока службы самолетам Ту-134 свыше 6000 летных часов, 4000 полетов, 4 лет и 6 месяцев", утвержденной ДАП Миноборонпрома России и ФАС России 14.03.97 - 18.03.97, предприятиями промышленности и гражданской авиации проведены работы по определению возможности индивидуального установления самолетам Ту-134А, Б, их агрегатам и комплектующим изделиям межремонтного ресурса и срока службы. На основании положительных результатов вышеуказанных работ, эксплуатации и исследования самолетов Ту-134А, Б с индивидуально установленным межремонтным ресурсом и сроком службы и в соответствии с заключением ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА, ГосНИИ АН об увеличении самолетам Ту-134А, Б межремонтного ресурса до 8000 летных часов и (или) 5000 полетов и (или) межремонтного срока службы 9 лет решили: 1. Разрешить установление (увеличение) самолетам Ту-134А, Б межремонтного ресурса и (или) срока службы в интервале 6000 - 8000 летных часов, и (или) 4000 - 5000 полетов, и (или) 4 лет 6 месяцев - 9 лет в пределах действующего назначенного ресурса и срока службы при следующих условиях: 1.1. Для парка самолетов Ту-134А, Б сохраняется базовый межремонтный ресурс и срок службы 6000 летных часов, 4000 полетов, 4 года 6 месяцев. 1.2. Установление (увеличение) межремонтного ресурса и (или) срока службы самолетам Ту-134А, Б в интервалах, указанных в пункте [1,](#p100009) производится индивидуально для каждого самолета этапами не более 1000 летных часов, и (или) 500 полетов, и (или) 1 года по результатам оценки технического состояния самолета в условиях эксплуатационного предприятия, сертифицированного на выполнение периодического технического обслуживания, по "Программе работ...", разрабатываемой ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН. 1.3. Выполнения в установленные сроки доработок конструкции планера, систем самолета и оборудования в соответствии с действующей документацией самолетов Ту-134А, Б. 1.4. Выполнения замены деталей и узлов с ограниченным ресурсом и сроком службы в соответствии с действующей документацией (бюллетень N 904-БЭ-Г с Дополнениями 1 - 6, бюллетени N 2179-БЭ-Г, N 2181-БЭ-Г, N 2188-БЭ-Г). 1.5. Выполнения периодического контроля и работ в эксплуатации и при ремонте элементов конструкции планера, шасси и систем самолета в соответствии с бюллетенем N 965-БЭ-Г с Дополнениями 1 - 8 и дополнительно в эксплуатации в соответствии с приложениями N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10 <*> к настоящему решению. --- <*> Приложения N 1 - 10 не приводятся. 2. Агрегаты и комплектующие изделия (КИ) с ограниченными ресурсами и сроками службы заменять согласно "Перечню агрегатов и КИ с ограниченным ресурсом для самолетов Ту-134 всех модификаций" от 13.02.86 и дополнениям к нему (приложения N 1 к решениям МАП - МГА от 26.09.88 и от 30.03.90 и бюллетени N 2179-БЭ-Г, N 2181-БЭ-Г и N 2188-БЭ-Г), за исключением агрегатов, указанных в приложении N 9 к решению. Допуск к эксплуатации агрегатов и КИ, указанных в приложении N 9, производить в установленном порядке. 3. Организацию и проведение работ, порядок оформления документации при установлении (увеличении) межремонтных ресурсов и (или) срока службы самолетам Ту-134А, Б осуществлять в соответствии с "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47. 4. Эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов с вновь установленным (увеличенным) межремонтным ресурсом и (или) сроком службы производить по действующей эксплуатационно-технической документации самолетов Ту-134А, Б.
Главный конструктор
ОАО "Туполев"
**А.С.ШЕНГАРДТ** Начальник Управления
ПРГАТ АВ и ВТ
**В.М.ФАДЕЕВ** Начальник Управления
ПА и ЭАТ
**Ю.М.ДМИТРИЕВ** Директор
ФГУП "ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского"
**В.Г.ДМИТРИЕВ** Зам. Руководителя Департамента
ПЛГ ГВС и ТР ГА ГСГА МТ РФ
**А.А.ЕМЦОВ** Директор НЦ ПЛГ ВС ГосНИИ ГА
**М.С.ГРОМОВ** Зам. Ген. директора ГосНИИ АН,
Директор НЦ-3
**В.Я.КУШЕЛЬМАН**
---