Решение Минпромторга России от 25.03.2025 № 22-67653-00568-Р
Редакция от 25.03.2025, актуально на 02.11.2026.
Как цитировать: Решение Минпромторга России от 25.03.2025 N 22-67653-00568-Р. 22-67653-00568-Р. 25.03.2025. редакция от 25.03.2025. https://bukva.ai/docs/reshenie-22-67653-00568-r
<О порядке предоставления субсидий на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018 — 2026 годах (Версия 6)>
Примечание
Начало действия редакции — 25.03.2025. Окончание действия редакции — 06.04.2025 Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте https://promote.budget.gov.ru/ по состоянию на 14.04.2025.
МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
от 25 марта 2025 г. № 22-67653-00568-Р
| Коды | |||
|---|---|---|---|
| 25.03.2025 | |||
| Главный распорядитель бюджетных средств | Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | по БК | 020 |
| Бюджет | Федеральный бюджет | по ОКТМО | 00000001 |
| Направление расходов | Субсидии на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018 — 2026 годах | по БК | 67653 |
| Национальный проект | по БК | ||
| Государственная программа | Государственная программа Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» | по БК | 16 |
| Структурный элемент | Федеральный проект «Развитие автомобилестроения и транспортного машиностроения» | по БК | 01 |
| Целевая статья расходов | Субсидии на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018 — 2026 годах | по БК | 16 2 01 67653 |
1. Общая информация
Понятия
«высокоавтоматизированное транспортное средство» — колесное транспортное средство категории N3, являющееся грузовым транспортным средством, производимым на территории Российской Федерации, оснащенным автоматизированной системой вождения, и предназначенное для эксплуатации на автомобильной дороге общего пользования федерального значения в рамках реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2021 г. № 3744-р;
«отбор» — отбор, проводимый Министерством промышленности и торговли Российской Федерации путем запроса заявок на участие в отборе;
«заявка на участие в отборе» — предложение (заявка), направляемое лизинговой организацией для участия в отборе;
«колесное транспортное средство» — транспортное средство категории M1, M1G, M2, M2G, M3, M3G, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, O4, высокоавтоматизированное транспортное средство, транспортное средство для перевозки инвалидов, электромобиль, туристический автобус, общественный транспорт;
«транспортное средство для перевозки инвалидов» — колесное транспортное средство категории M1, M1G, предназначенное для лиц с ограниченными физическими возможностями;
«общественный транспорт» — колесное транспортное средство, характеризующееся определенными габаритами согласно Федеральному закону от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и используемое при осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок;
«электромобиль» — колесное транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и тяговой батареей, и произведенное организацией, заключившей с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальный инвестиционный контракт в сфере производства транспортных средств в соответствии с Федеральным законом «О промышленной политике в Российской Федерации»;
«туристический автобус» — колесное транспортное средство категории M3 класса III, предназначенное для перевозки не менее 35 пассажиров, оборудованное мягкими анатомическими креслами с ремнями безопасности, аудио- и/или видеотехникой для работы экскурсовода (гида), достаточной по количеству мест багажной камерой, кондиционером (климат-контролем) и другими опциями для осуществления комфортной и безопасной туристической перевозки.».
2. Информация о получателях субсидии
Категории получателей субсидии
Требования к получателям субсидии
| Наименование требования | Подтверждающий соответствие требованию документ |
|---|---|
| Отсутствие на едином налоговом счете или непревышение размера, определенного пунктом 3 статьи 47 НК РФ, задолженности по уплате налогов, сборов и страховых взносов в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации | Заявка |
| В реестре дисквалифицированных лиц отсутствуют сведения о дисквалифицированном руководителе участника отбора (получателя субсидии), являющегося юридическим лицом | Заявка |
| В реестре дисквалифицированных лиц отсутствуют сведения о дисквалифицированных членах коллегиального исполнительного органа участника отбора (получателя субсидии), являющегося юридическим лицом | Заявка |
| В реестре дисквалифицированных лиц отсутствуют сведения о дисквалифицированном главном бухгалтере участника отбора (получателя субсидии), являющегося юридическим лицом | Заявка |
| В реестре дисквалифицированных лиц отсутствуют сведения о дисквалифицированном лице, исполняющем обязанности единоличного исполнительного органа участника отбора (получателя субсидии), являющегося юридическим лицом | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) — юридическое лицо не находится в процессе реорганизации (за исключением реорганизации в форме присоединения к юридическому лицу, являющемуся участником отбора, другого юридического лица) | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не является российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля прямого или косвенного (через третьих лиц) участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, используемых для промежуточного (офшорного) владения активами в Российской Федерации, в совокупности превышает 25 процентов (если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации) | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не является иностранным юридическим лицом, в том числе местом регистрации которого является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, используемых для промежуточного (офшорного) владения активами в Российской Федерации | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не должен получать средства из федерального бюджета (бюджета субъекта Российской Федерации, местного бюджета), из которого планируется предоставление субсидии, на основании иных нормативных правовых актов Российской Федерации (нормативных правовых актов субъекта Российской Федерации, муниципальных правовых актов), решений о порядке предоставления субсидии на цели, установленные решением о порядке предоставления субсидии, в целях определения получателей которой проводится отбор получателей субсидий | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не является иностранным агентом в соответствии с Федеральным законом «О контроле за деятельностью лиц, находящихся под иностранным влиянием» | Заявка |
| Отсутствует просроченная задолженность по возврату иных субсидий, бюджетных инвестиций в бюджет бюджетной системы Российской Федерации, из которого планируется предоставление субсидии | Заявка |
Требования к получателям субсидии
| Наименование требования | Подтверждающий соответствие требованию документ |
|---|---|
| Отсутствует иная просроченная (неурегулированная) задолженность по денежным обязательствам перед Российской Федерацией | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не находится в перечне организаций и физических лиц, связанных с распространением оружия массового уничтожения, составляемом в рамках реализации полномочий, предусмотренных главой VII Устава ООН, Советом Безопасности ООН или органами, специально созданными решениями Совета Безопасности ООН | Заявка |
| Участник отбора (получатель субсидии) не находится в перечне организаций и физических лиц, связанных с террористическими организациями и террористами, составляемом в рамках реализации полномочий, предусмотренных главой VII Устава ООН, Советом Безопасности ООН или органами, специально созданными решениями Совета Безопасности ООН | Заявка |
| Участник отбора не должен находиться в перечне организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму | Заявка |
Организатор отбора
| Код организации по Сводному реестру | 00100020 |
|---|---|
| Наименование организации | МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ |
| Почтовый адрес | 123317, Г. МОСКВА, НАБ. ПРЕСНЕНСКАЯ, ДОМ Д. 10, СТР. 2 |
| Адрес электронной почты, сайт | info_admin@minprom.gov.ru, http://minpromtorg.gov.ru |
| Телефон | 8 495 632 88 88 |
3. Результат предоставления субсидии
Перечень результатов
4. Направления финансирования
Направления затрат (недополученных доходов), на возмещение которых предоставляется субсидия
5. Условия заключения соглашения о предоставлении субсидии
Не требуется заключение соглашения
Заключение соглашения о предоставлении субсидии с привлечением иного юридического лица (агента)
|\overline{V}| Предусматривается проведение мониторинга достижения результатов
Основная отчетность
Получатель субсидии представляет:
а) отчет о достижении значений результатов предоставления субсидий, а также характеристик результатов (при их установлении) (за исключением случаев, предусмотренных абзацем вторым пункта 44, абзацем вторым пункта 68, пунктом 70 Единых правил).
Перечень документов для получения субсидии, предоставляемых лизинговой организацией не позднее 10-го числа месяца
1. Заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме), подписанное руководителем лизинговой организации;
2. Расчет размера субсидии по форме:
| Отчетный период ____________________________ |
|---|
| Руководитель организации | ||||
| (подпись) | (Ф.И.О.) | |||
| Главный бухгалтер (при наличии) | ||||
| (подпись) | (Ф.И.О.) | |||
| М.П. (при наличии) | ||||
| Исполнитель | Телефон | |||
|---|---|---|---|---|
| (Ф.И.О.) |
Порядок расчета объема средств субсидии, подлежащих возврату в федеральный бюджет, в случае недостижения значения результата предоставления субсидии
В случае установления факта недостижения лизинговой организацией предусмотренного соглашением о предоставлении субсидии значения результата предоставления субсидии лизинговая организация возвращает субсидию:
на основании требования Министерства промышленности и торговли Российской Федерации — не позднее 30-го рабочего дня со дня получения указанного требования лизинговой организацией;
на основании представления и (или) предписания органа государственного финансового контроля — в сроки, установленные в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
Размер субсидии, подлежащей возврату в доход федерального бюджета в случае недостижения значения результата предоставления субсидии (R), определяется по формуле:
S — сумма субсидии, полученная по договорам лизинга, выданным организацией за отчетный период;
Vf — стоимость колесных транспортных средств, фактически реализованных за отчетный период в рамках договоров лизинга, заключенных лизинговой организацией и соответствующих требованиям (рублей);
Vp — стоимость колесных транспортных средств, запланированных к реализации в отчетном периоде, предусмотренная соглашением о предоставлении субсидии (рублей);
k — дополнительный коэффициент возврата, учитывающий средний размер ключевой ставки, устанавливаемой Центральным банком Российской Федерации.
В случае если фактическое значение результата предоставления субсидии (V) превышает плановое значение, его размер приравнивается к плановому значению.
Расчет дополнительного коэффициента возврата, учитывающий средний размер ключевой ставки, устанавливаемой Центральным банком Российской Федерации (k), осуществляется по формуле:
k = 1 + \sum_{i = 1}^{n} \frac{d_{i}\text{×}k_{i}}{t} ,
n — количество периодов, в которых действовали различные уровни ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации;
di — количество календарных дней действия ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации (в пределах периода со дня заключения лизинговой организацией соглашения о предоставлении субсидии);
ki — значения уровней ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации;
t — суммарное количество календарных дней со дня заключения лизинговой организацией соглашения о предоставлении субсидии.
Предоставляемый лизингополучателю размер скидки по уплате авансового платежа
по договорам лизинга — в размере до 10 процентов цены приобретения лизинговой организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 500 тыс. рублей на одно колесное транспортное средство;
по договорам лизинга, заключенным в отношении электромобилей (за исключением электромобилей категорий N2, M2), в размере до 35 процентов цены приобретения лизинговой организацией электромобиля, являющегося предметом лизинга, и не более 925 тыс. рублей на один электромобиль;
по договорам лизинга, заключенным в отношении электромобилей категорий N2, M2, в размере до 35 процентов цены приобретения лизинговой организацией электромобиля, являющегося предметом лизинга, и не более 2 000 тыс. рублей на один электромобиль;
по договорам лизинга, заключенным в отношении общественного транспорта, в размере до 40 процентов цены приобретения лизинговой организацией транспортного средства, являющегося предметом лизинга, и не более 8 000 тыс. рублей на одно транспортное средство (в случае заключения таких договоров с лизинговой организацией, являющейся получателем средств субсидии из федерального бюджета в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни»);
по договорам лизинга, заключенным в отношении транспортных средств для перевозки инвалидов, в размере до 40 процентов цены приобретения лизинговой организацией транспортного средства, являющегося предметом лизинга, и не более 1 000 тыс. рублей на одно транспортное средство (в случае заключения таких договоров с физическими лицами — ветеранами боевых действий, получившими увечья в ходе специальной военной операции);
по договорам лизинга высокоавтоматизированных транспортных средств категории N3 — в размере до 49 процентов цены приобретения лизинговой организацией высокоавтоматизированного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 12 200 тыс. рублей на одно высокоавтоматизированное транспортное средство;
по договорам лизинга, заключенным в отношении седельных тягачей категории N3, — в размере до 10 процентов цены приобретения лизинговой организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 850 тыс. рублей на одно колесное транспортное средство;
по договорам лизинга, заключенным в отношении туристических автобусов категории M3 класса III — в размере до 20 процентов цены приобретения лизинговой организацией автобуса, являющегося предметом лизинга, но не более 2 000 тыс. рублей на один автобус.
При этом размер субсидии не может превышать размер скидки, фактически предоставленной лизингополучателю.
| Руководитель организации | ||||
| (подпись) | (Ф.И.О.) | |||
| М.П. (при наличии) | ||||
Условия предоставления субсидии
а) договором лизинга установлен срок лизинга не менее 12 месяцев;
б) на момент передачи в лизинг колесное транспортное средство не было в собственности какого-либо физического лица и не находилось на регистрационном учете в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случая, если регистрация осуществлена во исполнение договора лизинга с этим лизингополучателем либо субсидия предоставляется в отношении высокоавтоматизированных транспортных средств;
в) колесное транспортное средство произведено в году, в котором предоставляется субсидия, либо не ранее 1 октября года, предшествующего году предоставления субсидии;
г) колесное транспортное средство соответствует одному из следующих условий:
колесное транспортное средство категории O4, в отношении которого имеется реестровая запись реестра российской промышленной продукции, сформированная в государственной информационной системе промышленности в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции» (далее — Постановление), действующая на дату заключения договора лизинга, с указанием процентных показателей совокупного количества баллов за выполнение (освоение) на территории Российской Федерации соответствующих операций (условий) от максимально возможного количества баллов в размере не менее 70 процентов;
колесное транспортное средство либо колесное транспортное средство, на базе которого оно изготовлено, либо шасси транспортного средства, на базе которого изготовлено колесное транспортное средство, за исключением электромобилей, произведены согласно заключенному с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальному инвестиционному контракту в сфере производства транспортных средств в соответствии с Федеральным законом «О промышленной политике в Российской Федерации», при этом совокупное количество баллов за выполнение на территории Российской Федерации операций (условий) составляет не менее 1600 баллов в 2024 году, не менее 2000 баллов в 2025 году и не менее 2500 баллов в 2026 году, в соответствии с Постановлением;
колесное транспортное средство категории M3 класса III произведено согласно заключенному с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальному инвестиционному контракту в сфере производства транспортных средств в соответствии с Федеральным законом «О промышленной политике в Российской Федерации», при этом совокупное количество баллов за выполнение на территории Российской Федерации операций (условий) составляет не менее 1000 баллов, начиная с 2026 года, в соответствии с Постановлением;
д) в отношении колесного транспортного средства не предоставлялись иные меры государственной поддержки (за исключением субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат и субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат на содержание рабочих мест);
ж) в 2025 году на предоставление субсидий на поддержку общественного транспорта направляется не менее 7 000 000 тыс. рублей в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Минпромторга России.
РАСЧЕТ ЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ПОКАЗАТЕЛЯ, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ)
Характеристикой в отчетном финансовом году является достижение величины (E), определяемой по формуле:
E = \frac{\sum_{i}^{n} {}_{= 1}V_{i}}{\sum_{i}^{n} {}_{= 1}(S_{i} + S_{i\text{эл}} \times 2/7 + S_{i\text{втс}} \times 0,2 + S_{i\text{общ}/i\text{инв}} \times 0,25 + S_{i\text{та}} \times 0,5)} ,
n — количество проведенных отборов;
Vi — стоимость колесных транспортных средств, реализованных в рамках договоров лизинга, заключенных лизинговой организацией в соответствии с i-м отбором (но не более 20 млн. рублей за каждое колесное транспортное средство);
Si — сумма субсидии, полученной в соответствии с i-м отбором, по договору лизинга, предусматривающему скидку на уплату первоначального взноса в размере 10 процентов стоимости колесного транспортного средства;
Siэл — сумма субсидии, полученной в соответствии с i-м отбором, по договору лизинга, предусматривающему скидку на уплату первоначального взноса в размере 35 процентов стоимости электромобиля;
Siвтс — сумма субсидии, полученной в соответствии с i-м отбором, по договору лизинга, предусматривающему скидку на уплату первоначального взноса в размере 49 процентов стоимости высокоавтоматизированного транспортного средства;
Siобщ/iинв — сумма субсидии, полученной в соответствии с i-м отбором, по договору лизинга, предусматривающему скидку на уплату первоначального взноса в размере 40 процентов стоимости общественного транспорта, либо транспортного средства для перевозки инвалидов;
Siта — сумма субсидии, полученной в соответствии с i-м отбором, по договору лизинга, предусматривающему скидку на уплату первоначального взноса в размере 20 процентов стоимости туристического автобуса.
В целях ранжирования значение характеристики определяется исходя из плановых значений показателей характеристик (Vi, Si, Siэл, Siвтс, Siобщ/iинв, Siта), указанных в составе заявки на участие в отборе, при условии, что значение характеристики более или равно 10.
Для оценки характеристики ее значение определяется исходя из фактических значений показателей характеристик (Vi, Si, Siэл, Siвтс, Siобщ/iинв, Siта).
Контрольные точки, направленные на достижение результата предоставления субсидии, отражены в таблице № 1