--- title: "\"Решение N 21.9-5. По установлению самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет\"" number: "21.9-5" issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-21-9-5" --- ## "Решение N 21.9-5. По установлению самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет" # "Решение N 21.9-5. По установлению самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет" (утв. УПЛГ ГВС Росавиации 15.01.2010)
Утверждаю
Начальник УПЛГ ГВС ФАВТ
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**
15 января 2010 года Согласовано
Зам. директора
Департамента авиационной
промышленности Министерства
промышленности и торговли РФ
**М.И.КАШТАН**
**РЕШЕНИЕ** N 21.9-5 **ПО УСТАНОВЛЕНИЮ САМОЛЕТАМ ТУ-154М НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА** **И СРОКА СЛУЖБЫ 60000 ЛЕТНЫХ ЧАСОВ, 22000 ПОЛЕТОВ,** **35 КАЛЕНДАРНЫХ ЛЕТ И МЕЖРЕМОНТНОГО (ДО 1-ГО РЕМОНТА)** **РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ 30000 ЛЕТНЫХ ЧАСОВ,** **11000 ПОЛЕТОВ, 20 КАЛЕНДАРНЫХ ЛЕТ** В целях реализации Целевой комплексной программы поддержания летной годности воздушных судов гражданской авиации до 2010 г., утвержденной Минтрансом России, МАК и Росавиакосмосом 27.02 - 12.03.03 и Дополнения к ней, утвержденного Минтрансом России и Федеральным агентством по промышленности от 09.08.07, учитывая технические возможности конструкции и состояние парка самолетов Ту-154М, на основании: Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН от 09.09 - 09.11 - 18.11.09 "Об условиях и порядке установления самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет"; Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ЦАГИ от 18.08 - 22.08 - 09.09.08 "Об условиях и порядке установления самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет (по условиям прочности конструкции при длительной эксплуатации)"; Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН об установлении системам самолетов Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 40 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет, решили: 1. Установить самолетам Ту-154М назначенный ресурс и срок службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтный (до 1-го ремонта) ресурс и срок службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет при следующих условиях: 1.1. Эксплуатации самолетов в соответствии с действующей эксплуатационной документацией (ЭД) и с учетом требований настоящего Решения. 1.2. Выполнения в установленные сроки доработок конструкции планера, агрегатов, комплектующих изделий и систем самолета в соответствии с действующей документацией и приложением N 1 (не приводится) к настоящему Решению. 1.3. Выполнения капитального ремонта в эксплуатации агрегатов систем управления предкрылками и закрылками в соответствии с приложением N 2 (не приводится) к настоящему Решению. 1.4. Эксплуатации АиКИ в соответствии с "Распределением АиКИ по методам технической эксплуатации самолета Ту-154М с установленным контрольным уровнем надежности" - см. приложение N 1 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09. 1.5. Выполнения в эксплуатации работ в соответствии с "Перечнем, уточняющим ресурсы и сроки службы АиКИ самолетов Ту-154М, эксплуатирующихся по технической документации на "Способ оценки и поддержания уровня надежности самолетов типа Ту-154 при эксплуатации авиационной техники по состоянию" - см. приложение N 2 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09. 1.6. Выполнения периодического контроля в эксплуатации зон конструкции планера, агрегатов, систем и комплектующих изделий самолета в соответствии с действующей документацией и "Дополнением к Регламенту технического обслуживания РО-02-М самолетов Ту-154М с обслуживанием АиКИ по техническому состоянию" - см. приложение N 3 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09 и дополнительно в соответствии с приложением N 3 (не приводится) к настоящему Решению. 1.7. Выполнения работ в соответствии с "Методикой, устанавливающей организационный порядок проведения работ и объем документов при выполнении технического обслуживания АиКИ самолетов Ту-154М, эксплуатирующихся по техническому состоянию, а также сбор и обработку статистических данных по отказам и неисправностям" (приложение N 4 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09) и представления информации в ОАО "Туполев" и ФГУП ГосНИИ ГА по выявленным дефектам и неисправностям конструкции планера и силовых агрегатов самолета не позднее 5-ти дней по окончании очередной периодической формы. 1.8. Выполнения работ в соответствии с "Технологической инструкцией по уходу и защите от коррозии самолетов типа Ту-154 в эксплуатации", введенной в действие указанием ГСГА N 24.10-4ГА от 10.01.01. 1.9. Проведения поэтапных исследований проводов бортовой электрической сети при достижении ВС назначенного срока службы 24 - 25 и 29 - 30 календарных лет. 1.10. Проведения обработки данных МСРП в соответствии с указанием ДВТ МТ N ДВ-6.1-26 от 24.03.93. 1.11. Выполнения работ в соответствии с приложением N 8 к бюллетеню N 154-998БЭ (N 154-2208БЭ). 2. Увеличение назначенного и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурсов и сроков службы самолетам Ту-154М, сверх указанных в бюллетене N 154-998БЭ до значений, установленных настоящим Решением, выполнять поэтапно, в индивидуальном порядке, с ежегодным (независимо от наработки в летных часах и полетах) исследованием и оценкой технического состояния и фактических условий эксплуатации каждого самолета, его агрегатов, систем и комплектующих изделий и оформлением доказательной документации с учетом требований "Временного положения об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенного в действие [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС N 47 от 19.02.98. 3. Выполнение комплекса работ по исследованию и оценке технического состояния самолетов Ту-154М при увеличении назначенного ресурса и срока службы сверх 50000 летных часов, 20000 полетов, 30 календарных лет и при увеличении межремонтных (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы сверх 15000 летных часов, 6000 полетов, 12 календарных лет проводить в условиях сертифицированной по ФАП-145 организации по ТОиР с участием (при необходимости) ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ "Аэронавигация". 4. Настоящее Решение является основанием для выпуска бюллетеня в установленном порядке в первом полугодии 2010 г.
Начальник отдела
Департамента авиационной
промышленности Министерства
промышленности и торговли РФ
**А.В.БАКУНОВ**
14 декабря 2009 года Главный конструктор
ОАО "Туполев"
**А.С.ШЕНГАРДТ**
1 декабря 2009 года Зам. начальника
**УПЛГ ГВС ФАВТ**
**А.В.ДЕВОЧКИН**
29 декабря 2009 года Генеральный директор
ФГУП ГосНИИ ГА
**В.С.ШАПКИН**
10 ноября 2009 года Зам. директора ФГУП
ГосНИИ "Аэронавигация"
**В.Я.КУШЕЛЬМАН**
18 ноября 2009 года
---