Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 03.09.2013 № 187
(ред. от 14.10.2015)
«О внесении изменений в некоторые решения Евразийской экономической комиссии в отношении отдельных видов моторных транспортных средств»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Решения Коллегии ЕЭК от 17.08.2021 № 100. Начало действия редакции — 11.01.2016. Окончание действия документа — 31.12.2021. Изменения, внесенные Решением Совета ЕЭК от 14.10.2015 № 59, вступили в силу с даты вступления в силу Протокола о некоторых вопросах ввоза и обращения товаров на таможенной территории Евразийского экономического союза, подписанного 16.10.2015. Указанный Протокол вступил в силу 11 января 2016 года. Документ утратил силу в связи с изданием Решения Коллегии ЕЭК от 17.08.2021 № 100, вступившего в силу с даты вступления в силу Решения Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80. Указанное Решение вступило в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования (опубликовано на официальном сайте ЕАЭС http://www.eaeunion.org/ - 06.10.2021), но не ранее 1 января 2022 года.
КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ
РЕШЕНИЕ от 3 сентября 2013 г. № 187
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В НЕКОТОРЫЕ РЕШЕНИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ
В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Внести в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (приложение к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54) следующие изменения:
а) в дополнительных примечаниях Таможенного союза к группе 87:
примечание 6 изложить в следующей редакции:
«6. В товарной позиции 8703 термин „автомобили повышенной проходимости“ означает моторные транспортные средства, удовлетворяющие всем следующим условиям:»
а) полная масса транспортного средства составляет менее 5 000 кг;
б) единое замкнутое внутреннее пространство состоит из зоны для водителя и одного или двух пассажиров, расположенных в одном ряду с водителем (зона 1), и зоны, которая может использоваться для транспортировки как людей, так и грузов (зона 2);
в) обе зоны оборудованы постоянными местами для крепления и приспособлениями для установки сидений и устройств безопасности для каждого человека, сиденья могут быть фиксированными, складывающимися или съемными;
г) количество сидений, которые могут быть установлены в двух зонах, должно обеспечивать возможность перевозки не более 9 человек, включая водителя;
д) боковые стенки зоны 2 оснащены окнами;
е) зона 2 имеет по крайней мере одну дверь, оснащенную окном, в боковой стенке или сзади;
ж) дорожный просвет (в том числе регулируемый), предусмотренный производителем транспортного средства, составляет не менее 210 мм;
з) имеется привод на все колеса, переключаемый на 2 колеса или непереключаемый.»;
дополнить примечанием 7 следующего содержания:
«7. В подсубпозиции 8703 21 109 1:»
а) термин «моторные транспортные средства повышенной проходимости» применяется к моторным транспортным средствам, не предназначенным для движения по дорогам общего пользования;
б) термин «шины для бездорожья» означает шины с номинальным давлением при движении вне дорог не более 100 кПа, имеющие рисунок протектора, состоящий из грунтозацепов одинаковой или различной конфигурации, разделенных выемками.»;
б) в подсубпозиции 8703 21 109 1 ТН ВЭД ТС:
перед графой «Код ТН ВЭД» включить символ «+»;
в наименовании подсубпозиции слова «, и массой нетто транспортного средства более 100 кг, но менее 420 кг» исключить;
в) наименование подсубпозиции 8703 24 109 1 ТН ВЭД ТС изложить в следующей редакции:
«----- автомобили повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании Таможенного союза 6 к данной группе».
2. Утратил силу. - Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 № 59.
3. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Евразийской экономической комиссии
В.ХРИСТЕНКО