Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24.07.2018 № 120
(ред. от 29.11.2021)
«О классификации самолета в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза»
Примечание
Начало действия редакции — 01.01.2022. Изменения, внесенные Решением Коллегии ЕЭК от 29.11.2021 № 160, вступили в силу с 1 января 2022 года.
КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ
РЕШЕНИЕ
от 24 июля 2018 г. № 120
О КЛАССИФИКАЦИИ
САМОЛЕТА В СООТВЕТСТВИИ С ЕДИНОЙ ТОВАРНОЙ
НОМЕНКЛАТУРОЙ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА
В соответствии с абзацем первым пункта 1 статьи 22 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза Коллегия Евразийской экономической комиссии решила:
1. Самолет, пилотируемый экипажем, находящимся на борту данного самолета, предназначенный производителем для перевозки не более 50 пассажиров, с массой пустого снаряженного аппарата более 2 000 кг, но не более 15 000 кг, с установленным в его салоне вместо нескольких пассажирских кресел специальным оборудованием, предназначенным для проведения летных проверок наземного оборудования аэропортов и облета воздушных трасс, в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 и 6 классифицируется в подсубпозиции 8802 30 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.
(в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 29.11.2021 № 160)
2. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.