---
title: "Решение N 1 Евразийского межправительственного совета"
number: "1"
issuer: "Евразийский межправительственный совет"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-1-evraziyskiy"
---

## Решение N 1 Евразийского межправительственного совета

# Решение N 1 Евразийского межправительственного совета

"О Концепции создания Евразийского инжинирингового центра по станкостроению"

(Вместе с "Задачами, механизмами их реализации и результатами деятельности...")

(Принято в г. Москве 13.04.2016)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [пунктом 3](#p100007) данный документ вступил в силу с даты его официального опубликования.


<a id="p100001"></a>**ЕВРАЗИЙСКИЙ МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ СОВЕТ**

<a id="p100002"></a>**РЕШЕНИЕ N 1**
**О КОНЦЕПЦИИ СОЗДАНИЯ ЕВРАЗИЙСКОГО ИНЖИНИРИНГОВОГО ЦЕНТРА**
**ПО СТАНКОСТРОЕНИЮ**

<a id="p100003"></a>(Москва, 13 апреля 2016 года)

<a id="p100004"></a>В соответствии с пунктами 4 и 9 статьи 92 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, с целью реализации [Решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-9-evraziyskiy) Евразийского межправительственного совета от 8 сентября 2015 г. N 9 "Об основных направлениях промышленного сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза" Евразийский межправительственный совет решил:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемую [Концепцию](#p100010) создания Евразийского инжинирингового центра по станкостроению (далее - Концепция).
2. <a id="p100006"></a>Правительствам государств - членов Евразийского экономического союза обеспечить реализацию прилагаемой [Концепции](#p100010) исходя из своих национальных приоритетов.
3. <a id="p100007"></a>Настоящее Решение вступает в силу с даты его официального опубликования.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждена<br>
Решением<br>
Евразийского<br>
межправительственного совета<br>
от 13 апреля 2016 г. N 1

</div>



## <a id="p100010"></a>КОНЦЕПЦИЯ СОЗДАНИЯ ЕВРАЗИЙСКОГО ИНЖИНИРИНГОВОГО ЦЕНТРА ПО СТАНКОСТРОЕНИЮ



### <a id="p100011"></a>I. Общие положения


<a id="p100012"></a>Настоящая Концепция разработана в целях реализации [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-5-2015) Евразийского межправительственного совета от 6 февраля 2015 г. N 5 "О разработке концепции создания Евразийского инжинирингового центра по станкостроению".
<a id="p100013"></a>Правовой основой создания Евразийского инжинирингового центра по станкостроению (далее - Инжиниринговый центр) являются:
<a id="p100014"></a>[Решение](https://bukva.ai/docs/reshenie-9-evraziyskiy) Евразийского межправительственного совета от 8 сентября 2015 г. N 9 "Об основных направлениях промышленного сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза";
<a id="p100015"></a>подпункт 5 пункта 4 и подпункты 2 и 4 пункта 9 статьи 92 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года.
<a id="p100016"></a>Для целей настоящей Концепции понятие "инжиниринговые услуги" используется в значении, определенном в приложении N 18 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года.
<a id="p100017"></a>Инжиниринговый центр открыт для присоединения к нему государств - членов Евразийского экономического союза.


### <a id="p100018"></a>II. Обоснование целесообразности создания Инжинирингового центра


<a id="p100019"></a>Деятельность Инжинирингового центра направлена на формирование инновационных решений в производственных процессах в целях обеспечения содействия переходу к новому технологическому укладу промышленности государств-членов Евразийского экономического союза (далее соответственно - государства-члены, Союз), а также сервис-ориентированной модели промышленного производства.
<a id="p100020"></a>Необходимость создания Инжинирингового центра обусловлена потребностью обеспечения устойчивого социально-экономического развития государств-членов.
<a id="p100021"></a>Высокий уровень развития средств производства обеспечивает технологический уровень развития, инновационноемкость и конкурентоспособность машиностроения.
<a id="p100022"></a>Необходимость развития конструкторско-технологического потенциала государств-членов обусловлена значительной степенью износа оборудования в отрасли машиностроения, который в среднем по Союзу достигает 70 процентов.
<a id="p100023"></a>В государствах-членах на модернизацию промышленности привлекаются существенные объемы средств.
<a id="p100024"></a>В 2015 - 2020 годах программными документами государств-членов на развитие машиностроительного производства предусматривается выделение из государственных бюджетов около 32 млрд. долларов США, из которых на закупку средств производства для машиностроения планируется направлять ежегодно более 2 млрд. долларов США.
<a id="p100025"></a>Вместе с тем в настоящее время потребность промышленных предприятий государств-членов в оборудовании удовлетворяется преимущественно за счет импорта. Так, продукция иностранных производителей составляет 90 процентов закупаемого станочного оборудования.
<a id="p100026"></a>Экспорт товаров и технологий двойного назначения из развитых стран ограничен Вассенаарскими [договоренностями](https://bukva.ai/docs/zayavlenie-dlya-pechati-vassenaarskih), которые сдерживают поставку более 30 позиций станочного оборудования, обладающего наиболее современными по точности, производительности и новизне технологий характеристиками. Запрет на экспорт также регламентируется национальными документами в рамках экспортного контроля и Регламентом Совета (ЕС) от 19 апреля 2012 г. N 388/2012. Ограничение распространяется на "сложные" станки следующих групп: токарные и фрезерные станки с точностью выше 6 микрометров, шлифовальные станки с точностью выше 3 микрометров, синхронные пятикоординатные станки, а также на программное обеспечение к указанным категориям станков.
<a id="p100027"></a>В промышленно развитых странах обновление средств производства происходит каждые 7 - 10 лет, что обеспечивает своевременный переход промышленности на очередной новый технологический уклад.
<a id="p100028"></a>Стратегические инициативы мировых лидеров, таких как Германия и Китай направлены на усиление конкурентных преимуществ экономик этих двух государств путем трансформации их промышленных комплексов в будущий технологический уклад - "цифровую промышленность" путем развития инжиниринга и взаимного трансфера технологий.
<a id="p100029"></a>В настоящее время уже достигнуто соглашение между Германией и Китаем о базовых принципах сопряжения национальных промышленных стратегий "Industry 4.0" (Германия) и "Made in China 2025" (Китай). Данное соглашение предполагает совместные действия стран по повышению эффективности защиты каналов передачи данных и защите прав на интеллектуальную собственность, а также совместную работу государственных органов Германии и Китая по созданию единых стандартов будущего технологического уклада. В рамках вышеуказанных национальных программ предусмотрена поддержка развития и освоения критических технологий, в качестве которых определены программное обеспечение, облачные базы данных, робототехника, радиочастотная идентификация, сенсоры.
<a id="p100030"></a>По итогам 2014 года объем мирового рынка инжиниринговых услуг составил 783 млрд. долларов США (75 процентов - доля строительного инжиниринга, 25 процентов - консультационный, технологический и иные виды инжиниринга).
<a id="p100031"></a>Совокупная доля государств-членов в мировом рынке технологического инжиниринга составляет 1 процент. При этом рынок инжиниринговых услуг Союза в целом, включая строительный инжиниринг, составляет примерно 5 процентов. В настоящее время потребности государств-членов в комплексном инжиниринге удовлетворяются преимущественно иностранными компаниями.
<a id="p100032"></a>Недостаточное инвестирование в разработки в отрасли станкостроения в течение последних лет обусловило критическое отставание в развитии отрасли станкостроения и смежных отраслей в государствах-членах. Разработки, полученные в результате реализации государственных программ, могут внедряться частными компаниями только при получении соответствующего разрешения государства-члена, поскольку их правообладателем является государство.
<a id="p100033"></a>Анализ государственных программ государств-членов показал, что выделение средств на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки в сфере станкостроения осуществляется государствами-членами следующим образом:
<a id="p100034"></a>в Республике Беларусь с 2013 по 2015 годы выделено 14 млрд. белорусских рублей;
<a id="p100035"></a>в Российской Федерации с 2014 по 2016 годы предусмотрено бюджетное финансирование около 0,7 млрд. российских рублей;
<a id="p100036"></a>в Республике Армения не предусмотрено выделение средств на развитие отрасли станкостроения. Программой мероприятий в секторе точного машиностроения на 2012 - 2015 годы по реализации стратегии промышленной политики Республики Армения предусмотрено 6 стратегических направлений, включая содействие инновациям и развитие возможностей. Содействие инновациям включает в себя мероприятия по усовершенствованию системы защиты интеллектуальной собственности;
<a id="p100037"></a>в Республике Казахстан Государственной программой индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2015 - 2019 годы, утвержденной Указом Президента Республики Казахстан от 1 августа 2014 г. N 874, не предусмотрено выделение средств на развитие отрасли станкостроения, в то же время отдается приоритет развитию сервисных и инжиниринговых услуг на базе малого и среднего бизнеса в приоритетных секторах (агрохимия, автомобилестроение, электрооборудование, сельскохозяйственное машиностроение, железнодорожное машиностроение, производство машин и оборудования для горнодобывающей промышленности, нефтегазовое машиностроение). В том числе планируется создание следующих кластеров в рамках научного парка кластера "Назарбаев Университет": геологический кластер, кластер информационно-коммуникационных технологий, кластер инжиниринга (возобновляемая энергетика, космические технологии), биомедицинский кластер.
<a id="p100038"></a>В настоящее время на пространстве Союза отсутствуют действующие программы развития промышленной робототехники (российские программы "AutoNet" и "AeroNet" направлены на сегмент сервисных роботов). В то же время согласно программным документам государств-членов робототехника является приоритетным направлением развития промышленности для Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации.
<a id="p100039"></a>Восстановление полномасштабного научного и производственного потенциала требует значительных финансовых и интеллектуальных усилий и является актуальным для всех государств-членов. При этом возникает необходимость концентрации имеющихся ресурсов государств-членов и их максимально эффективного использования.
<a id="p100040"></a>Инжиниринговый центр призван объединить инновационный потенциал государств-членов для обеспечения отрасли машиностроения средствами производства, оптимизации доступа промышленных предприятий государств-членов к имеющимся в государствах-членах технологиям, а также для использования возможностей государств-членов для обеспечения доступа к наиболее современным мировым технологиям и разработкам.


### <a id="p100041"></a>III. Цели и задачи Инжинирингового центра, а также механизмы их реализации


<a id="p100042"></a>Инжиниринговый центр оказывает инжиниринговые услуги.
<a id="p100043"></a>Государства-члены создают Инжиниринговый центр и его элементы (центры компетенций) исходя из своих национальных приоритетов.
<a id="p100044"></a>В деятельности Инжинирингового центра должен максимально использоваться научный и производственный потенциал государств-членов.
<a id="p100045"></a>Основными целями деятельности Инжинирингового центра являются разработка инновационных технологических решений и содействие их внедрению в производственные процессы машиностроительных комплексов государств-членов.
<a id="p100046"></a>Основными задачами деятельности Инжинирингового центра являются:
<a id="p100047"></a>долгосрочное прогнозирование и выработка предложений по направлениям развития отрасли станкостроения и смежных отраслей;
<a id="p100048"></a>содействие внедрению современных и инновационных технологий мирового уровня в производственные процессы машиностроительных предприятий государств-членов;
<a id="p100049"></a>выработка предложений по эффективному использованию производственных мощностей государств-членов и технологическому оснащению новых машиностроительных предприятий для взаимовыгодного развития машиностроительных комплексов;
<a id="p100050"></a>реализация совместных кооперационных проектов по модернизации машиностроительных предприятий государств-членов и содействие трансферу современных и инновационных технологий из третьих стран и на территориях государств-членов;
<a id="p100051"></a>совершенствование подходов по определению качества совместно произведенных предприятиями государств-членов средств производства для отрасли машиностроения;
<a id="p100052"></a>развитие экспортного потенциала высокотехнологичной совместно произведенной продукции (создание конкурентоспособных средств производства на территориях государств-членов);
<a id="p100053"></a>содействие развитию кадрового потенциала в отрасли станкостроения и смежных отраслях;
<a id="p100054"></a>формирование сервис-ориентированной модели жизненного цикла продукции.
<a id="p100055"></a>Для реализации указанных задач Инжиниринговый центр использует следующие механизмы:
<a id="p100056"></a>аналитические исследования мировых тенденций, изменений внешней и внутренней рыночной конъюнктуры по конкретным товарам, отраслям, видам производств;
<a id="p100057"></a>формирование обновляемого перечня перспективных технологических решений, востребованных в приоритетных отраслях экономики;
<a id="p100058"></a>содействие обмену информацией между государствами-членами, разработка перспективных средств производства для машиностроения (включая научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки);
<a id="p100059"></a>использование единого электронного банка данных освоенных (планируемых к разработке) технологий;
<a id="p100060"></a>расширение взаимодействия и обмен опытом с заинтересованными производителями и объектами инновационной инфраструктуры, в том числе с мировыми технологическими лидерами, включая транснациональные корпорации;
<a id="p100061"></a>оценка эффективности проектов по модернизации машиностроительных предприятий (технологический и энергетический аудит);
<a id="p100062"></a>подготовка заключений Инжинирингового центра, включающих в себя предложения по оптимизации и повышению эффективности производства;
<a id="p100063"></a>содействие увеличению доли машиностроительной продукции государств-членов на общем рынке Союза и поэтапному повышению локализации производства;
<a id="p100064"></a>разработка рациональных кооперационных цепочек производства высокотехнологичной продукции с учетом потенциала машиностроительных предприятий при взаимодействии с объектами инновационной инфраструктуры и институтами развития;
<a id="p100065"></a>содействие развитию системы субконтрактации промышленной продукции;
<a id="p100066"></a>разработка и внедрение стандарта менеджмента качества для организаций, производящих компонентную базу, используемую в отрасли станкостроения и смежных отраслях, с учетом внедрения корпоративных стандартов проектного управления и управления рисками реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок;
<a id="p100067"></a>использование инструментов и механизмов институтов развития для продвижения на экспорт совместно произведенной продукции, в том числе инструментов финансирования лизинговых операций, страхования и снижения валютных рисков;
<a id="p100068"></a>участие в выставочно-ярмарочной и экспозиционной деятельности, маркетинговых и имиджевых мероприятиях в третьих странах;
<a id="p100069"></a>выработка предложений по эффективному сотрудничеству предприятий отрасли станкостроения и смежных отраслей и технических образовательных учреждений, осуществляющих подготовку кадров для машиностроения, в том числе формирование профессиональных стандартов;
<a id="p100070"></a>содействие развитию движения "WorldSkills";
<a id="p100071"></a>унификация компонентной базы для разрабатываемых средств производства и ее адаптация к выпускаемому оборудованию;
<a id="p100072"></a>использование механизмов локализации производства компонентной базы для средств производства;
<a id="p100073"></a>дистанционное оказание сервисных услуг;
<a id="p100074"></a>развитие сети сервисного обслуживания средств производства;
<a id="p100075"></a>создание единой программной среды и унифицированного программного обеспечения для систем числового программного управления в сфере станкостроения.
<a id="p100076"></a>В целях обеспечения наиболее эффективной деятельности Инжинирингового центра по решению государств-членов могут корректироваться задачи и механизмы их реализации, применяться механизмы государственной поддержки.
<a id="p100077"></a>Инжиниринговым центром осуществляется подготовка предложений по формированию перечня продукции, производимой на территориях государств-членов, ведение которого осуществляется Комиссией с использованием интегрированной информационной системы Союза.
<a id="p100078"></a>В отношении продукции, включенной в указанный перечень, Инжиниринговым центром по запросу Комиссии или государств-членов осуществляется подготовка:
<a id="p100079"></a>заключений о наличии на территории Союза производства аналогов ввозимой продукции;
<a id="p100080"></a>заключений о целесообразности изменения ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза;
<a id="p100081"></a>предложений по учету государствами-членами возможностей производителей других государств-членов при реализации национальных программ модернизации производства.


### <a id="p100082"></a>IV. Ожидаемые результаты деятельности Инжинирингового центра


<a id="p100083"></a>По итогам деятельности Инжинирингового центра планируется достижение следующих результатов:
<a id="p100084"></a>обеспечение равных условий доступа предприятий государств-членов к разработанным Инжиниринговым центром технологиям и инновационной продукции;
<a id="p100085"></a>увеличение доли высокотехнологичной продукции в общем объеме производства станочной продукции, в том числе комплектующих (числового программного управления, программного обеспечения, приводов), до 30 процентов;
<a id="p100086"></a>рост объема инвестиций в отрасль станкостроения и смежных отраслей и повышение затрат на технологические инновации (уровень затрат на инновации в Союзе в настоящее время в среднем составляет 1,35 процента ВВП);
<a id="p100087"></a>рост кадрового потенциала в отрасли станкостроения и смежных отраслях, прежде всего в сфере проектирования средств производства, обеспечение привлекательности работы в отрасли станкостроения для молодых специалистов;
<a id="p100088"></a>повышение уровня загрузки имеющихся и создаваемых мощностей станкостроительных предприятий.
<a id="p100089"></a>Таким образом, создание Инжинирингового центра направлено на решение ключевых проблем управления технологическими процессами развития промышленных производств, определяющих темпы технического прогресса высокотехнологичных отраслей промышленности, уровень конкурентоспособности машиностроительной продукции государств-членов и степень независимости и устойчивости развития экономик государств-членов.
<a id="p100090"></a>Создание Инжинирингового центра обеспечит развитие технологических возможностей отраслей промышленности государств-членов на длительную перспективу и создание технической основы для повышения качества машиностроительной продукции, экономического роста и конкурентоспособности на мировых рынках высокотехнологичной машиностроительной продукции. Деятельность Инжинирингового центра будет способствовать интеграции промышленных комплексов государств-членов.


### <a id="p100091"></a>V. Организационно-правовая форма Инжинирингового центра


<a id="p100092"></a>Организационно-правовая форма, местонахождение, структура и штатная численность Инжинирингового центра определяются учредительными документами. Государства-члены самостоятельно определяют учредителей Инжинирингового центра.
<a id="p100093"></a>Каждое государство-член определяет организацию (производственную или научную организацию), наделяемую функциями национального координатора (далее - национальный координатор), отвечающего за развитие инновационной деятельности в государстве-члене, принимающем участие в работе Инжинирингового центра. Состав национальных координаторов закреплен в учредительных документах Инжинирингового центра.
<a id="p100094"></a>Управляющий орган, определенный в соответствии с учредительными документами Инжинирингового центра, формирует стратегию деятельности Инжинирингового центра, определяет основные направления научно-технического сотрудничества и совместных разработок, обеспечивает мониторинг национальных и совместных программ научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок в сфере станкостроения и смежных отраслей, а также выдачу заключений о наличии производства аналогов ввозимого оборудования.
<a id="p100095"></a>Инжиниринговый центр взаимодействует с Евразийской экономической комиссией в рамках Консультативного комитета по промышленности, созданного при Евразийской экономической комиссии.


### <a id="p100096"></a>VI. Научно-техническое сотрудничество в рамках Инжинирингового центра


<a id="p100097"></a>Инжиниринговый центр прогнозирует потребности машиностроения и перспективные ниши для развития средств производства и предметов труда, формирует обновляемый перечень перспективных технологических решений, востребованных в приоритетных отраслях экономики.
<a id="p100098"></a>В целях обеспечения кооперации в научно-технической сфере формируются Евразийские технологические платформы. Совместная работа Инжинирингового центра как интегратора технологического развития в сфере станкостроения и технологических платформ как операторов научного сотрудничества должно позволить создаваемым структурам более эффективно соответствовать существующим технологическим вызовам и в конечном итоге обеспечить промышленный комплекс Союза современными средствами производства.





<div align="right">

<a id="p100099"></a>Приложение<br>
к Концепции<br>
создания Евразийского<br>
инжинирингового центра<br>
по станкостроению

</div>


<a id="p100100"></a>**ЗАДАЧИ, МЕХАНИЗМЫ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ И РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ**
**ЕВРАЗИЙСКОГО ИНЖИНИРИНГОВОГО ЦЕНТРА ПО СТАНКОСТРОЕНИЮ**


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="38%"><col width="37%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100101"></a>Задача</td><td><a id="p100102"></a>Механизм реализации задачи</td><td><a id="p100103"></a>Результат</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100104"></a>1. Долгосрочное прогнозирование и выработка предложений по направлениям развития отрасли станкостроения и смежных отраслей</td><td><a id="p100105"></a>аналитические исследования мировых тенденций, изменений внешней и внутренней рыночной конъюнктуры по конкретным товарам, отраслям, видам производств</td><td><a id="p100106"></a>прогноз развития отрасли станкостроения и смежных отраслей предложения Евразийского инжинирингового центра (далее - Инжиниринговый центр) по развитию отрасли станкостроения и смежных отраслей</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>формирование обновляемого перечня перспективных технологических решений, востребованных в приоритетных отраслях экономики</td><td><a id="p100108"></a>перечень перспективных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100109"></a>перечень перспективных технологических решений, востребованных в приоритетных отраслях экономики</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100110"></a>2. Содействие внедрению современных и инновационных технологий мирового уровня в производственные процессы машиностроительных предприятий государств-членов</td><td><a id="p100111"></a>содействие обмену информацией между государствами - членами Евразийского экономического союза (далее - государства-члены), разработка перспективных средств производства для машиностроения (включая научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки)</td><td><a id="p100112"></a>количество заключений Инжинирингового центра об отсутствии дублирования количество совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок и объем их финансирования</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>использование единого электронного банка данных освоенных (планируемых к разработке) технологий</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>расширение взаимодействия и обмен опытом с заинтересованными производителями и объектами инновационной инфраструктуры, в том числе с мировыми технологическими лидерами, включая транснациональные корпорации</td><td><a id="p100115"></a>количество заключенных контрактов на модернизацию предприятий, в том числе при софинансировании институтов развития</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100116"></a>3. Выработка предложений по эффективному использованию производственных мощностей государств-членов и технологическому оснащению новых машиностроительных предприятий для взаимовыгодного развития машиностроительных комплексов</td><td><a id="p100117"></a>оценка эффективности проектов по модернизации машиностроительных предприятий (технологический и энергетический аудит)</td><td><a id="p100118"></a>сумма оптимизированных расходов по итогам оценки эффективности</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>подготовка заключений Инжинирингового центра, включающих в себя предложения по оптимизации и повышению эффективности производства</td><td><a id="p100120"></a>количество заключений Инжинирингового центра</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100121"></a>содействие увеличению доли машиностроительной продукции государств-членов на общем рынке Союза и поэтапному повышению локализации производства</td><td><a id="p100122"></a>количество заключений о наличии на территориях государств-членов производства продукции в соответствии с перечнем продукции, производимой на территориях государств-членов<br>предложения Инжинирингового центра для включения в план мероприятий по поддержке промышленных производств государств-членов (в том числе за счет использования таких инструментов, как государственные и корпоративные закупки, размещение долгосрочных контрактов, развитие перспективных форм взаимовыгодной промышленной кооперации и субконтрактации, различных инструментов финансовой поддержки, развития индустриальной инновационной инфраструктуры)</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>количество заключений о целесообразности изменения ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза, подготовленных по запросу Евразийской экономической комиссии или государств-членов</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100124"></a>4. Реализация совместных кооперационных проектов по модернизации машиностроительных предприятий государств-членов и содействие трансферту современных и инновационных технологий из третьих стран и на территориях государств-членов</td><td><a id="p100125"></a>разработка рациональных кооперационных цепочек производства высокотехнологичной продукции с учетом потенциала машиностроительных предприятий при взаимодействии с объектами инновационной инфраструктуры и институтами развития</td><td><a id="p100126"></a>количество реализованных совместных проектов по модернизации машиностроительных предприятий<br>рост затрат на модернизацию машиностроительных предприятий</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100127"></a>содействие развитию системы субконтрактации промышленной продукции</td><td><a id="p100128"></a>рост количества машиностроительных предприятий, использующих систему субконтрактации</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>динамика объемов заключаемых контрактов в рамках системы субконтрактации</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>5. Совершенствование подходов по определению качества совместно произведенных предприятиями государств-членов средств производства для отрасли машиностроения</td><td><a id="p100131"></a>разработка и внедрение стандарта менеджмента качества для организаций, производящих компонентную базу, используемую в отрасли станкостроения и смежных отраслях, с учетом внедрения корпоративных стандартов проектного управления и управления рисками реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок</td><td><a id="p100132"></a>система добровольной сертификации<br>количество сертифицированных машиностроительных производств (выданных сертификатов) количество обращений предприятий для выдачи сертификатов</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100133"></a>6. Развитие экспортного потенциала высокотехнологичной совместно произведенной продукции (создание конкурентоспособных средств производства на территориях государств-членов)</td><td><a id="p100134"></a>использование инструментов и механизмов институтов развития для продвижения на экспорт совместно произведенной продукции, в том числе инструментов финансирования лизинговых операций, страхования и снижения валютных рисков</td><td><a id="p100135"></a>количество проектов, одобренных институтами развития</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>участие в выставочно-ярмарочной и экспозиционной деятельности, маркетинговых и имиджевых мероприятиях в третьих странах</td><td><a id="p100137"></a>количество выставок, ярмарок и иных мероприятий в третьих странах</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100138"></a>7. Содействие развитию кадрового потенциала в отрасли станкостроения и смежных отраслях</td><td><a id="p100139"></a>выработка предложений по эффективному сотрудничеству предприятий отрасли станкостроения и смежных отраслей и технических образовательных учреждений, осуществляющих подготовку кадров для машиностроения, в том числе формирование профессиональных стандартов</td><td><a id="p100140"></a>количество заключенных соглашений о сотрудничестве количество персонала, прошедшего подготовку и переподготовку в образовательных учреждениях<br>динамика производительности труда в отрасли станкостроения и смежных отраслях<br>динамика производительности труда на модернизированных предприятиях</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>содействие развитию движения "WorldSkills"</td><td><a id="p100142"></a>количество унифицированных профессиональных стандартов, в том числе международных количество участников движения "Worldskills"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100143"></a>8. Формирование сервис-ориентированной модели жизненного цикла продукции</td><td><a id="p100144"></a>унификация компонентной базы для разрабатываемых средств производства и ее адаптация к выпускаемому оборудованию</td><td><a id="p100145"></a>перечень унифицированных комплектующих</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>использование механизмов локализации производства компонентной базы для средств производства</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100147"></a>дистанционное оказание сервисных услуг</td><td><a id="p100148"></a>количество дистанционно оказанных услуг</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>развитие сети сервисного обслуживания средств производства</td><td><a id="p100150"></a>количество сервисных центров (развитость сети обслуживания)</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>создание единой программной среды и унифицированного программного обеспечения</td><td><a id="p100152"></a>перечень унифицированного программного обеспечения</td></tr>
</table>




<a id="p100153"></a>

---