--- title: "\"Решение N 03.9-62. Об установлении парку вертолетов Ми-26Т назначенного срока службы 25 лет и порядке проведения работ по индивидуальному продлению сроков службы вертолетов Ми-26Т, эксплуатирующихся в ГА РФ\"" number: "03.9-62" issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-03-9-62" --- ## "Решение N 03.9-62. Об установлении парку вертолетов Ми-26Т назначенного срока службы 25 лет и порядке проведения работ по индивидуальному продлению сроков службы вертолетов Ми-26Т, эксплуатирующихся в ГА РФ" # "Решение N 03.9-62. Об установлении парку вертолетов Ми-26Т назначенного срока службы 25 лет и порядке проведения работ по индивидуальному продлению сроков службы вертолетов Ми-26Т, эксплуатирующихся в ГА РФ" (утв. УПЛГ ВС Росавиации 30.03.2010)
Утверждаю
Начальник УПЛГ ВС ФАВТ
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**
30 марта 2010 года
Согласовано
Заместитель директора
Департамента авиационной
промышленности
Минпромторга России
**М.И.КАШТАН**
**РЕШЕНИЕ** N 03.9-62 **ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ПАРКУ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26Т** **НАЗНАЧЕННОГО СРОКА СЛУЖБЫ 25 ЛЕТ И ПОРЯДКЕ** **ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ПРОДЛЕНИЮ СРОКОВ**
**СЛУЖБЫ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26Т, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В ГА РФ**
В соответствии с "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47, на основании Заключения N Ф26Т-1-09 ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ФГУП "ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского", ФГУП ГосНИИ ГА, ФГУП "ГосНИИ "Аэронавигация" "Об установлении парку вертолетов Ми-26Т назначенного срока службы 25 лет и порядке дальнейшей эксплуатации вертолетов Ми-26Т со сроками службы (назначенным и до 1-го ремонта) свыше 25 лет" и положительного опыта эксплуатации вертолетов Ми-26Т со сроками службы 20...25 лет решили: 1. Установить вертолетам Ми-26Т, эксплуатирующимся в ГА РФ, назначенный срок службы 25 лет. 2. Сроки службы агрегатов и комплектующих изделий (КИ), входящих в состав вертолета, указаны в действующих бюллетенях и Решениях для вертолетов ГА РФ, при этом: - агрегатам и КИ разработки ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" и изготовления ОАО "Роствертол", кроме указанных в п. 5, 15, 16 Приложения к данному Решению, установить назначенный срок службы 25 лет; - агрегаты и КИ, назначенный срок службы которых менее установленного вертолету по [п. 1](#p100006), эксплуатировать на вертолете, в состав которого они входят, до отработки установленного ему межремонтного (до 1-го ремонта) срока службы при их удовлетворительном состоянии. 3. Эксплуатацию вертолетов Ми-26Т осуществлять в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации, бюллетенями и распоряжениями УПЛГ ВС. 4. ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" разработать и оформить в соответствии с [п. 1](#p100006), [2](#p100007) настоящего Решения бюллетень шифра БЭ об установлении назначенного срока службы 25 лет парку вертолетов Ми-26Т. Срок - в течение 3-х месяцев после утверждения Решения. 5. Продолжить работы по индивидуальному поэтапному продлению вертолетам Ми-26Т срока службы (назначенного и до 1-го ремонта) свыше 25 лет и обобщению опыта их эксплуатации. 6. Индивидуальное поэтапное продление срока службы (назначенного, до 1-го ремонта) свыше 25 лет проводить этапами по 1 году, не превышая действующий межремонтный срок службы. Индивидуальное поэтапное продление сроков службы до 1-го ремонта и межремонтного в пределах назначенного срока службы 25 лет проводить этапами до 1,5 лет, начиная, соответственно, с 8 лет - срока службы до 1-го ремонта и с 6 лет - межремонтного срока службы. 7. При выполнении работ в объеме капитального ремонта на ремонтных предприятиях или в объеме "Перечня обязательных работ..." по бюллетеню N 209.1027-БЭ-Г в ОАО "Роствертол" при положительных результатах исследования технического состояния вертолета, допускается продление назначенного срока службы этапом, равным действующему межремонтному сроку службы. 8. Установить следующий порядок эксплуатации агрегатов и комплектующих изделий в составе вертолета при продлении ему срока службы (назначенного, до 1-го ремонта, межремонтного). Агрегаты и комплектующие изделия, приведенные в [Перечне](#p100033) Приложения 1 к настоящему Решению, а также не вошедшие в Перечень и имеющие сроки службы (назначенные, до 1-го ремонта, межремонтные) более устанавливаемых вертолету, эксплуатировать в пределах установленных для них сроков службы. Агрегаты и комплектующие изделия, не вошедшие в [Перечень](#p100033) Приложения к настоящему Решению, сроки службы которых (назначенные, до 1-го ремонта и межремонтные) менее устанавливаемых вертолету, при их удовлетворительном техническом состоянии эксплуатировать до отработки вертолетом установленного ему срока службы. 9. Разрешить индивидуальное продление срока службы (назначенного, до 1-го ремонта, межремонтного) свыше 25 лет внешней подвеске 90-9600-3000/90-9600-00/, эксплуатирующейся в составе вертолета, этапами по 1 году, не превышая действующий межремонтный срок службы, установленный для вертолета. 10. Работы по оценке технического состояния вертолета выполняются специалистами ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ФГУП "ГосНИИ ГА", ФГУП "ГосНИИ "Аэронавигация" и эксплуатирующего (ремонтного) предприятия в соответствии с "Программой исследования технического состояния вертолета..." от 02.02.10. Порядок выполнения работ и оформления документации по обоснованию возможности индивидуального продления сроков службы вертолета определяется "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47. 11. Оплата услуг 560 ВП МО РФ, связанных с выполнением [п. 4](#p100011) настоящего Решения, производится ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" по договору с в/ч 52859. 12. До выпуска бюллетеня по [п. 4](#p100011) руководствоваться настоящим Решением. В случае отсутствия бюллетеня в указанные сроки действие данного Решения приостанавливается. *Примечание.* Решение N 5.9-31 ГА "О порядке эксплуатации вертолетов Ми-26Т в ГА России" от 08.02.07 считать утратившим силу.
Генеральный директор
ФГУП ГосНИИ ГА
**В.С.ШАПКИН**
1 марта 2010 года Заместитель директора
ФГУП ГосНИИ "Аэронавигация"
**В.Я.КУШЕЛЬМАН**
12 марта 2010 года Генеральный конструктор
ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля"
**А.Г.САМУСЕНКО**
1 февраля 2010 года Начальник отдела
Департамента авиационной
промышленности
Минпромторга России
**А.В.БАКУНОВ**
25 марта 2010 года Первый заместитель
генерального директора
ОАО "Роствертол"
**И.А.СЕМЕНОВ**
6 января 2010 года Начальник 560 ВП МО РФ
**Е.Ю.ПОЛУЯНОВ**
8 февраля 2010 года
Приложение 1
к решению УПЛГ ВС ФАВТ
от 30 марта 2010 г. N 03.9-62
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**АГРЕГАТОВ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ ВЕРТОЛЕТА МИ-26Т,**
**ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ**
**С УКАЗАННЫМИ В ИХ ФОРМУЛЯРАХ И ПАСПОРТАХ РЕСУРСАМИ И СРОКАМИ**
**СЛУЖБЫ (С УЧЕТОМ ДЕЙСТВУЮЩИХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ И РЕШЕНИЙ)**
| N п/п | Наименование агрегата | Обозначение или чертежный номер | | --- | --- | --- | | 1 | Двигатель | Д-136 | | 2 | Вспомогательная силовая установка | ТА-8В | | 3 | Главный редуктор | ВР-26 | | 4 | Втулка несущего винта | 90-1911-000 | | 5 | Лопасти несущего винта | 90-2901-00 | | 6 | Автомат перекоса | 90-1920-000 | | 7 | Хвостовой редуктор | 90-1517-000 | | 8 | Хвостовой вал | В90-1516-000 (90-1516-000) | | 9 | Промежуточный редуктор | 90-1515-000 | | 10 | Рулевой винт: - втулка рулевого винта - лопасти рулевого винта | 90-3901-000 90-3911-000 90-3924-00 | | 11 | Гидроагрегаты: - комбинированный агрегат управления - комбинированный агрегат управления - гидравлический блок - гидравлический блок | КАУ-140 КАУ-140-01 БГ-16 БГ-17 | | 12 | Вентилятор | 90-6321-00 | | 13 | Вал привода вентилятора | 90-6324-00 | | 14 | Внешняя подвеска | 90-9600-3000 (90-9600-00) | | 15 | Пенополиуретановый наполнитель топливных баков | ППУ-ЭО-100 | | 16 | Резиновые шланги гидравлической, топливной, масляной и пневматической систем | | Примечание: 1. Внешней подвеске 90-9600-00 установить назначенный срок службы по вертолету - 25 лет. 2. Резиновые шланги гидравлической, топливной, масляной и пневматической систем подлежат обязательной замене при каждом ремонте вертолета. ---