---
title: "\"Решение N 03.9-61. О порядке дальнейшей эксплуатации вертолетов Ми-26Т в гражданской авиации РФ с ресурсами (назначенными и до 1-го ремонта) свыше 3600 часов\""
number: "03.9-61"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reshenie-03-9-61"
---

## "Решение N 03.9-61. О порядке дальнейшей эксплуатации вертолетов Ми-26Т в гражданской авиации РФ с ресурсами (назначенными и до 1-го ремонта) свыше 3600 часов"

# "Решение N 03.9-61. О порядке дальнейшей эксплуатации вертолетов Ми-26Т в гражданской авиации РФ с ресурсами (назначенными и до 1-го ремонта) свыше 3600 часов"

(утв. УПЛГ ВС Росавиации 30.03.2010)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Начальник<br>
**УПЛГ ВС ФАВТ**<br>
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**<br>
30 марта 2010 года

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
Заместитель директора<br>
Департамента авиационной<br>
промышленности<br>
Минпромторга России

</div>

<div align="center">

**М.И.КАШТАН**

</div>


<a id="p100003"></a>**РЕШЕНИЕ**
N 03.9-61

<a id="p100004"></a>**О ПОРЯДКЕ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26Т**
**В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РФ С РЕСУРСАМИ (НАЗНАЧЕННЫМИ**

<div align="center">

**И ДО 1-ГО РЕМОНТА) СВЫШЕ 3600 ЧАСОВ**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47, и на основании:
- <a id="p100006"></a>Заключения N Ф-Ми-26-08-1 ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ФГУП "ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского", ФГУП "ГосНИИ ГА" "О возможности при соблюдении процедуры индивидуальных поэтапных продлений увеличения назначенного ресурса, а также ресурса до первого ремонта фюзеляжей вертолетов Ми-26Т, эксплуатирующихся в гражданской авиации для всех вертолетов парка до 4200 часов, для группы лидирующих по налету вертолетов до 4800 часов";
- <a id="p100007"></a>Заключения N МИ-26Т-4-09 "О возможности продления вертолетам Ми-26Т назначенного ресурса и ресурса до 1-го ремонта свыше 3600 часов";
- <a id="p100008"></a>положительного опыта эксплуатации вертолетов Ми-26Т, отработавших 2100...4200 часов с начала эксплуатации и до 1-го ремонта решили:
1. <a id="p100009"></a>Эксплуатировать вертолеты Ми-26Т в ГА РФ с поэтапным продлением назначенного ресурса до 4200 часов.
2. <a id="p100010"></a>Продолжить подконтрольную эксплуатацию головной группы вертолетов Ми-26Т RA-06018, 06030, 06034, 06037, 06039, 06042, 06045, 06070, 06080, 06081, 06082, 06180, 06181, 06015, 06292, 06274 с поэтапным продлением назначенного ресурса до 4800 часов.
<a id="p100011"></a>*Примечание.* Состав и количество вертолетов головной группы в зависимости от изменений в их наработке могут уточняться. Включение в головную группу вертолетов осуществляется распоряжением УПЛГ ВС ФАВТ при согласовании с ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН. В случае передачи вертолета в другую авиакомпанию он исключается из головной группы.
3. <a id="p100012"></a>Индивидуальное поэтапное продление ресурсов (назначенных, до 1-го ремонта, межремонтных) проводить в пределах назначенного ресурса, установленного [п. п. 1](#p100009), [2](#p100010), начиная, соответственно:
- <a id="p100013"></a>с 1200 часов - до 1-го ремонта; с 900 часов - межремонтных; с 2100 часов - назначенных.
4. <a id="p100014"></a>Индивидуальное продление вертолетам Ми-26Т ресурсов (назначенных, до 1-го ремонта, межремонтных) в процессе эксплуатации в зависимости от технического состояния вертолета, условий эксплуатации и объема обработанной полетной информации бортовых параметрических самописцев проводить этапами:
- <a id="p100015"></a>по 300 - 450 часов - до наработки 3000 часов СНЭ;
- <a id="p100016"></a>до 300 часов - при наработке СНЭ свыше 3000 часов и в случаях продления ресурсов, приводящих к увеличению назначенных ресурсов свыше 3000 часов (в том числе для вертолетов, включенных в головную группу).
5. <a id="p100017"></a>При выполнении работ в объеме капитального ремонта на ремонтных предприятиях или в объеме "Перечня обязательных работ ..." по бюллетеню N 209.1027-БЭ-Г в ОАО "Роствертол" при положительных результатах исследования технического состояния продление назначенного ресурса допускается проводить этапами:
- <a id="p100018"></a>равным действующему межремонтному ресурсу до наработки 3000 часов;
- <a id="p100019"></a>до 450 часов при наработке свыше 3000 часов и в случаях продления ресурса, приводящего к увеличению назначенного ресурса свыше 3000 часов.
6. <a id="p100020"></a>К продолжению подконтрольной эксплуатации с наработками свыше 4200 часов допускаются вертолеты, включенные в головную группу, после выполнения их доработок и осмотров по Техническому заданию (ТЗ), утвержденному генеральным конструктором ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" (бюллетеню), а именно:
- <a id="p100021"></a>усиление шпангоутов N 9 и N 10 хвостовой балки и окон под тяги управления в потолочных частях шпангоутов N 7 и N 8 центральной части фюзеляжа, проведения осмотров нервюры N 1 и обшивки килевой балки по правому борту с применением средств инструментального контроля по методике, разработанной ФГУП ГосНИИ ГА.
<a id="p100022"></a>Оформить ТЗ на выполнение доработок и осмотров головной группы вертолетов.
<a id="p100023"></a>Исполнители: ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ОАО "Роствертол".
<a id="p100024"></a>Срок - 2 месяца после оформления решения.
7. <a id="p100025"></a>Агрегаты и комплектующие изделия, приведенные в [Перечне](#p100035) Приложения N 1 к настоящему решению, а также не вошедшие в Перечень и имеющие ресурсы (назначенные, до 1-го ремонта, межремонтные) более устанавливаемых вертолету, эксплуатировать в пределах установленных для них ресурсов.
<a id="p100026"></a>Агрегаты и комплектующие изделия, не вошедшие в [Перечень](#p100035) Приложения к настоящему решению, ресурсы которых (назначенные, до 1-го ремонта и межремонтные) менее устанавливаемых вертолету, при их удовлетворительном техническом состоянии допускается эксплуатировать до отработки вертолетом установленного ему ресурса с обязательным выполнением при этом работ, предусмотренных бюллетенем N 90.0684-БД-Г/В на вертолетах, подлежащих исполнению указанного бюллетеня.
8. <a id="p100027"></a>Работы по оценке технического состояния вертолета выполняются специалистами ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", ФГУП "ГосНИИ ГА", ФГУП "ГосНИИ "Аэронавигация" и эксплуатирующего (ремонтного) предприятия в соответствии с "Программой исследования технического состояния вертолета ..." от 02.02.10.
<a id="p100028"></a>Порядок выполнения работ и оформления документации по обоснованию возможности индивидуального увеличения ресурса вертолета определяется "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенным [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-47-1998-federalnaya-aviatsionnaya#p100006) ФАС России от 19.02.98 N 47.
9. <a id="p100029"></a>При положительных результатах исследования 2...3 вертолетов, с усиленной согласно [п. 6](#p100020) хвостовой балкой и отработавших 4800 часов, ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" оформить бюллетень об установлении назначенного ресурса 3000 часов парку вертолетов Ми-26Т.
10. <a id="p100030"></a>Оплата услуг 560 ВП МО РФ, связанных с выполнением [п. 9](#p100029) настоящего решения, производится ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" по договору с в/ч 52859.
<a id="p100031"></a>Приложение N 1: [Перечень](#p100035) агрегатов и комплектующих изделий вертолета Ми-26Т, эксплуатация которых осуществляется в соответствии с указанными в их формулярах и паспортах ресурсами и сроками службы (с учетом действующих бюллетеней и решений).
11. <a id="p100032"></a>На основании [п. п. 1](#p100009)...8 данного решения ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" выпускает бюллетень шифра БЭ. Срок действия бюллетеня - 3 месяца после оформления решения. В случае отсутствия бюллетеня в указанные сроки действие данного решения приостанавливается.
<a id="p100033"></a>*Примечание.* Решение N 5.9-31ГА "О порядке эксплуатации вертолетов Ми-26Т в ГА России" от 08.02.07 считать утратившим силу.





<div align="right">

<a id="p100034"></a>Приложение N 1<br>
к решению УПЛГ ВС ФАВТ<br>
от 30 марта 2010 г. N 03.9-61

<a id="p100035"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**АГРЕГАТОВ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ ВЕРТОЛЕТА МИ-26Т,**<br>
**ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ**<br>
**С УКАЗАННЫМИ В ИХ ФОРМУЛЯРАХ И ПАСПОРТАХ РЕСУРСАМИ И СРОКАМИ**<br>
**СЛУЖБЫ (С УЧЕТОМ ДЕЙСТВУЮЩИХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ И РЕШЕНИЙ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="57%"><col width="36%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100036"></a>N п/п</td><td><a id="p100037"></a>Наименование агрегата</td><td><a id="p100038"></a>Обозначение или чертежный номер</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>1</td><td><a id="p100040"></a>Двигатель</td><td><a id="p100041"></a>Д-136</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>2</td><td><a id="p100043"></a>Вспомогательная силовая установка</td><td><a id="p100044"></a>ТА-8В</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>3</td><td><a id="p100046"></a>Главный редуктор</td><td><a id="p100047"></a>ВР-26</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>4</td><td><a id="p100049"></a>Втулка несущего винта</td><td><a id="p100050"></a>90-1911-000</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>5</td><td><a id="p100052"></a>Лопасти несущего винта</td><td><a id="p100053"></a>90-2901-00</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>6</td><td><a id="p100055"></a>Автомат перекоса</td><td><a id="p100056"></a>90-1920-000</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>7</td><td><a id="p100058"></a>Хвостовой редуктор</td><td><a id="p100059"></a>90-1517-000</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>8</td><td><a id="p100061"></a>Хвостовой вал</td><td><a id="p100062"></a>В90-1516-000<br>(90-1516-000)</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>9</td><td><a id="p100064"></a>Промежуточный редуктор</td><td><a id="p100065"></a>90-1515-000</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100066"></a>10</td><td><a id="p100067"></a>Рулевой винт</td><td><a id="p100068"></a>90-3901-000</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>- втулка рулевого винта</td><td><a id="p100070"></a>90-3911-000</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>- лопасти рулевого винта</td><td><a id="p100072"></a>90-3924-00</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100073"></a>11</td><td><a id="p100074"></a>Гидроагрегаты</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>- комбинированный агрегат управления</td><td><a id="p100076"></a>КАУ-140</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>- комбинированный агрегат управления</td><td><a id="p100078"></a>КАУ-140-01</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>- гидравлический блок</td><td><a id="p100080"></a>БГ-16</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>- гидравлический блок</td><td><a id="p100082"></a>БГ-17</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>12</td><td><a id="p100084"></a>Вентилятор</td><td><a id="p100085"></a>90-6321-00</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>13</td><td><a id="p100087"></a>Вал привода вентилятора</td><td><a id="p100088"></a>90-6324-00</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>14</td><td><a id="p100090"></a>Внешняя подвеска</td><td><a id="p100091"></a>90-9600-3000<br>(90-9600-00)</td></tr>
</table>




<a id="p100092"></a>

---