--- title: "\"Регламент Конвенции\"" issuer: "Всемирный почтовый союз" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-7" --- # Статья 17-007 ### Статья 17-007
**Прямая перегрузка почтовых отправлений**
**1. Положения настоящей статьи применяются независимо от используемого вида транспорта (включая, в том числе таких перевозчиков, как авиатранспортные компании, компании наземного транспорта, железнодорожные компании и морские службы).**
**2. Прямая перегрузка отправлений в транзитном пункте преимущественно осуществляется между маршрутами транспорта, обслуживаемыми одним и тем же перевозчиком (перегрузка на внутреннем уровне), или, если это невозможно, то между маршрутами транспорта, обслуживаемыми разными перевозчиками (перегрузка на международном уровне). Назначенный оператор подачи предварительно договаривается с соответствующим перевозчиком (соответствующими перевозчиками). Назначенный оператор подачи может попросить одного перевозчика договориться с другим перевозчиком; в этой связи назначенный оператор подачи получает подтверждение о том, что были предприняты все необходимые меры, включая наземную обработку и расчеты. Следует также принять решение об использовании дополнительного [ярлыка CN 42](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102605).**
3. В случае прямой перегрузки назначенный оператор подачи вносит информацию о пункте перегрузки в накладные сдачи ([CN 37](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102573), [CN 38](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102586), [CN 41](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102595) или [CN 47](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102669)) или в их электронные эквиваленты и на ярлыки емкостей (для отправлений письменной корреспонденции - [CN 34](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102512), [CN 35](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102532), [CN 36](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102553); для посылок - [CP 83](https://bukva.ai/docs/reglament-cp-71#p101388), [CP 84](https://bukva.ai/docs/reglament-cp-71#p101396), [CP 85](https://bukva.ai/docs/reglament-cp-71#p101404)). 4. Если отправления, оформленные для прямой перегрузки, не могут быть состыкованы с запланированным транспортным средством в пункте перегрузки, назначенный оператор подачи следит за тем, чтобы перевозчик следовал планам, предусмотренным в его соглашении с другим перевозчиком по прямой перегрузке, о которых говорилось в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-7#p100314), или обращался за инструкциями к назначенному оператору подачи. Такие договоренности о прямой перегрузке предусматривают более позднюю перевозку, выполняемую тем же самым перевозчиком. 5. За прямую перегрузку отправлений в транзитном пункте либо между маршрутами транспорта, выполняемыми одним и тем же перевозчиком (перегрузка на внутреннем уровне), либо двумя разными перевозчиками (перегрузка на международном уровне), не взимаются расходы за обработку транзита между назначенным оператором в пункте перегрузки и назначенным оператором подачи. 6. В случаях, о которых идет речь в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-7#p100314), и когда назначенные операторы стран подачи и назначения и соответствующий перевозчик договорились заранее, то перевозчик, осуществляющий перегрузку, имеет право при необходимости составлять специальную накладную сдачи, которая заменит первоначальные [накладные CN 37](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102573), [CN 38](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102586), [CN 41](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102595) или [CN 47](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15#p102669). Заинтересованные стороны договариваются относительно применяемых процедур и используемого бланка в соответствии со [статьями 17-011](https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-11#p100356) и [17-012](https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-12#p100363). 7. В тех случаях, когда договоренности о прямой перегрузке невозможны, назначенный оператор подачи может планировать закрытый транзит в соответствии со [статьей 17-016](https://bukva.ai/docs/reglament-konventsii/statya-17-16#p100394). 8. Когда наземные депеши одного назначенного оператора направляются как закрытые транзитные депеши воздушным путем другим назначенным оператором, то условия такого закрытого транзита оговариваются в специальном соглашении между заинтересованными назначенными операторами.