Статья 17-215Регламент Конвенции

1. Все назначенные операторы должны проставлять один единственный идентификатор отправления на все исходящие международные почтовые посылки (авиа, S.A.L. и наземные). Спецификации следующие:

1.1 Каждый идентификатор отправления должен соответствовать техническому стандарту ВПС S10. Уникальный идентификатор отправления должен наноситься со стороны адреса получателя и рядом с ним и может быть продублирован на самом адресном ярлыке, а также на других местах отправления. Идентификатор отправления должен быть закодирован как в удобочитаемой форме, так и в виде штрих-кода, как предписывается стандартом.

1.2 Назначенные операторы страны подачи, транзитной страны или страны назначения могут наносить дополнительные штрих-коды, не используя формат S10, при условии, что они не закрывают часть адреса отправителя или адреса возврата, никакую другую часть идентификатора отправления, соответствующего стандарту S10, проставленного назначенным оператором страны подачи.

1.3 Назначенный оператор транзита или назначения может наносить на отправление идентификатор, соответствующий техническому стандарту ВПС S10 и идентичный по содержащимся данным идентификатору, наносимому назначенным оператором подачи. В этом случае нет необходимости удалять или стирать идентификатор, соответствующий техническому стандарту S10, нанесенный в последнюю очередь, если отправление досылается другому назначенному оператору или возвращается назначенному оператору подачи.

1.4 Если транзитный назначенный оператор или назначенный оператор страны назначения проставляет на отправление штрих-код формата S10, содержащий данные, отличающиеся от штрих-кода идентификатора стандарта S10, проставленного назначенным оператором подачи, то штрих-код формата S10, нанесенный в последнюю очередь, должен быть погашен или удален, если отправление перенаправляется другому назначенному оператору или возвращается назначенному оператору страны подачи.

1.5 Назначенные операторы могут договариваться на взаимной основе об использовании уникальных идентификаторов и штрих-кодов, которые уже используются для международных посылок.

1.6 Назначенные операторы могут договариваться на двусторонней основе об использовании идентификационных кодов транспортных средств, соответствующих техническому стандарту ВПС S26 (идентификационные коды транспортных средств для посылок).