---
title: "Регламент N 79/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "79/2009"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-792009/statya-3"
---
# Статья 3
### Статья 3
**Определения**
1. В целях настоящего Регламента применяются следующие определения:
(a) "транспортное средство, работающее на водородном топливе" - моторное транспортное средство, которое использует водород в качестве топлива для приведения в движение транспортного средства;
(b) "система двигателя" - двигатель внутреннего сгорания или система топливных элементов, используемые для приведения транспортного средства в движение;
(c) "водородный компонент" - водородный контейнер и все остальные части транспортного средства, работающего на водородном топливе, которые вступают в прямой контакт с водородом или которые образуют часть водородной системы;
(d) "водородная система" - комплект водородных компонентов и соединяющие части, установленные на транспортных средствах, работающих на водороде, кроме системы двигателя или вспомогательных силовых единиц;
(e) "максимально допустимое рабочее давление" (MAWP) - максимальное давление, которому будет подвергаться компонент согласно его проекту и которое является основой для определения силы рассматриваемого компонента;
(f) "номинальное рабочее давление" (NWP): в отношении контейнеров - установившееся давление при постоянной температуре 288 К (15 °C) для полного контейнера, или в отношении других компонентов - уровень давления, при котором компонент обычно работает;
(g) "внутренний резервуар" - часть водородного контейнера, разработанная для использования жидкого водорода, которая содержит криогенный водород.
2. В целях [параграфа 1(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-792009/statya-3#p100057) "водородная система" включает в себя, inter alia, следующее:
(a) системы мониторинга использования и контроля;
(b) системы интерфейса транспортного средства;
(c) системы избыточного потока;
(d) системы защиты от повышения давления;