Статья 3Регламент № 79/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

1. В целях настоящего Регламента применяются следующие определения:

(a) «транспортное средство, работающее на водородном топливе» — моторное транспортное средство, которое использует водород в качестве топлива для приведения в движение транспортного средства;

(b) «система двигателя» — двигатель внутреннего сгорания или система топливных элементов, используемые для приведения транспортного средства в движение;

(c) «водородный компонент» — водородный контейнер и все остальные части транспортного средства, работающего на водородном топливе, которые вступают в прямой контакт с водородом или которые образуют часть водородной системы;

(d) «водородная система» — комплект водородных компонентов и соединяющие части, установленные на транспортных средствах, работающих на водороде, кроме системы двигателя или вспомогательных силовых единиц;

(e) «максимально допустимое рабочее давление» (MAWP) — максимальное давление, которому будет подвергаться компонент согласно его проекту и которое является основой для определения силы рассматриваемого компонента;

(f) «номинальное рабочее давление» (NWP): в отношении контейнеров — установившееся давление при постоянной температуре 288 К (15 °C) для полного контейнера, или в отношении других компонентов — уровень давления, при котором компонент обычно работает;

(g) «внутренний резервуар» — часть водородного контейнера, разработанная для использования жидкого водорода, которая содержит криогенный водород.

2. В целях параграфа 1(d) «водородная система» включает в себя, inter alia, следующее:

(a) системы мониторинга использования и контроля;

(b) системы интерфейса транспортного средства;

(c) системы избыточного потока;

(d) системы защиты от повышения давления;