---
title: "Регламент N 78/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "78/2009"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100045"></a>Статья 2


<a id="p100046"></a>Сфера действия

1. <a id="p100047"></a>Настоящий Регламент применяется к:
<a id="p100048"></a>(a) моторным транспортным средствам категории M1, определенным в [Статье 3(11)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1#p100138) Директивы 2007/46/ЕС и в [пункте 1 Раздела A](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1#p102346) Приложения II к ней, согласно [параграфу 2](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-2#p100051) настоящей Статьи;
<a id="p100049"></a>(b) моторным транспортным средствам категории N1, определенным в [Статье 3(11)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1#p100138) Директивы 2007/46/ЕС и в [пункте 2 Раздела A](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1#p102366) Приложения II к ней, согласно [параграфу 2](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-2#p100051) настоящей Статьи;
<a id="p100050"></a>(c) фронтальным системам защиты, установленным как оригинальное оборудование на транспортные средства, указанные в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-2#p100048) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-2#p100049), или поставленным как отдельные технические единицы, предназначенные для установки на данные транспортные средства.
2. <a id="p100051"></a>[Разделы 2](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-16#p100217) и [3](https://bukva.ai/docs/reglament-782009/statya-16#p100232) Приложения I к настоящему Регламенту не применяются к:
<a id="p100052"></a>(a) транспортным средствам категории N1; и
<a id="p100053"></a>(b) транспортным средствам категории M1, полученным от категории N1, максимальной массой свыше 2500 кг;
<a id="p100054"></a>если "точка R", указывающая на местонахождение водителя, расположена либо перед передней осью, либо в продольном направлении позади поперечной центральной линии передней оси на расстоянии максимум 1 100 мм.