--- title: "Регламент N 748/2012 Европейской комиссии" number: "748/2012" issuer: "Европейская комиссия" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1" --- # Статья 1 ### Статья 1<*> Сфера применения и определения --- <*> Часть пунктов Статьи удалена актами, вносящими изменения - прим. перев. 1. Настоящий Регламент устанавливает в соответствии со [Статьей 5(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100184) и [Статьей 6(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-6#p100214) Регламента (ЕС) 216/2008 общие технические требования и административные процедуры в отношении летной годности и природоохранной сертификации продукции, частей и устройств, определяющие: (a) выдачу сертификатов типа, ограниченных сертификатов типа, дополнений к сертификатам типа и изменений к указанным сертификатам; (b) выдачу сертификатов летной годности, ограниченных сертификатов летной годности, разрешений на полеты и сертификатов пригодности к эксплуатации; (c) выдачу разрешений на проект ремонта; (d) подтверждение соблюдения требований по защите окружающей среды; (e) выдачу сертификатов по шуму; (f) идентификацию продукции, частей и устройств; (g) сертификацию определенных частей и устройств; (h) сертификацию конструкторских и производственных организаций; (i) выдачу директив по летной годности. 2. Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения: (a) "JAA" означает "Объединенное управление гражданской авиации"; (b) "JAR" означает "Объединенные авиационные требования"; (c) "Часть 21" означает требования и процедуры сертификации воздушных судов и соответствующей продукции, частей и устройств, а также конструкторских и производственных организаций, установленных в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) к настоящему Регламенту; (e) "основное место ведения деятельности" означает место нахождения органов управления или место регистрации предприятия, где осуществляются основные финансовые функции и оперативное управление деятельностью, указанной в настоящем Регламенте; (f) "изделие" означает любую часть и устройство, которые будут использованы на гражданском воздушном судне; (g) "ETSO" означает Европейский технический стандарт. Европейский технический стандарт является подробной спецификацией летной годности, принятой Европейским агентством по авиационной безопасности ("Агентство"), в целях обеспечения соблюдения требований настоящего Регламента в качестве минимального критерия работоспособности для определенных изделий; (h) "EPA" означает Европейскую аттестацию компонентов. Европейская аттестация компонентов изделия означает, что изделие было произведено в соответствии с утвержденными проектными данными, которые не принадлежат обладателю сертификата типа соответствующей продукции, за исключением изделий ETSO; (i) "воздушное судно ELA1" означает следующие пилотируемые легкие европейские воздушные суда: (i) самолет с максимальной взлетной массой (MTOM), не превышающей 1200 кг, который не классифицируется как сложное моторизированное воздушное судно; (ii) планер или мотопланер, максимальная взлетная масса (MTOW) которых не превышает 1200 кг; (iii) аэростат с максимальным расчетным несущим газом или объемом горячего воздуха не более 3400 м3 для тепловых аэростатов, 1050 м3 для газовых аэростатов, 300 м3 для привязных газовых аэростатов; (iv) дирижабль, рассчитанный максимум на четырех пассажиров, с максимальным расчетным несущим газом или объемом горячего воздуха не более 3400 м3 для термодирижаблей и 1000 м3 для газовых дирижаблей; (j) "воздушное судно ELA2" означает следующие пилотируемые легкие европейские воздушные суда: (i) самолет с максимальной взлетной массой (MTOM), не превышающей 2000 кг, который не классифицируется как сложное моторизированное воздушное судно; (ii) планер или мотопланер, максимальная взлетная масса (MTOW) которых не превышает 2000 кг; (iii) аэростат; (iv) термодирижабль; (v) газовый дирижабль, соответствующий всем следующим характеристикам: - 3% максимальная статическая тяжесть; - неотклоняемая тяга (за исключением обратной тяги); - стандартная и простая конструкция: структуры, системы контроля и системы баллонет; - отсутствие бустерного управления; (vi) сверхлегкие винтокрылые летательные аппараты. (k) "данные о пригодности к эксплуатации (OSD)" означают данные, которые являются частью сертификата типа воздушного судна, ограниченного сертификата типа или дополнительного сертификата типа, состоящие из всех следующих элементов: (i) минимальные требования к содержанию программы обучения пилотов на получение квалификационной отметки типа, включая определение квалификационной отметки типа; (ii) определение объема исходных контрольных данных воздушного судна в целях подтверждения действительной годности тренажеров или предварительных данных для содействия их промежуточной квалификации; (iii) минимальные требования к содержанию программы обучения обслуживающего сертифицирующего персонала относительно квалификационных проверок, включая определение квалификационной проверки; (iv) определение типа или варианта в отношении кабинного экипажа и специфических данных типа в отношении кабинного экипажа; (v) перечень необходимого бортового оборудования.