---
title: "Регламент N 715/2007 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "715/2007"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-18"
---

# Статья 18

### <a id="p100277"></a>Статья 18


<a id="p100278"></a>Вступление в силу

1. <a id="p100279"></a>Настоящий Регламент вступает в силу на третий день после опубликования в Официальном Журнале Европейского Союза.
2. <a id="p100280"></a>Настоящий Регламент применяется с 3 января 2009 г., за исключением [Статей 10(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-10#p100181) и [12](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-12#p100194), которые применяются со 2 июля 2007 г.
3. <a id="p100281"></a>Изменения или имплементационные меры, указанные в [Статье 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-5#p100130) и [Статье 14(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-14#p100213), должны быть приняты до 2 июля 2008 г.
<a id="p100282"></a>Настоящий Регламент является обязательным во всей своей полноте и является документом прямого действия для всех государств-членов ЕС.

<a id="p100283"></a>Совершено в Страсбурге, 20 июня 2007 г.

<a id="p100284"></a>(Подписи)





<a id="p100285"></a>Приложение I

<a id="p100286"></a>**ПРЕДЕЛЫ ВЫБРОСОВ**

<a id="p100287"></a>Таблица 1

<a id="p100288"></a>Пределы выбросов Евро 5


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="5%"><col width="16%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td rowspan="2"><a id="p100289"></a>Условная масса (RM)<br>(кг)</td><td colspan="14"><a id="p100290"></a>Значения пределов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100291"></a>Масса монооксида углерода<br>(CO)</td><td colspan="2"><a id="p100292"></a>Масса общих углеводородов<br>(THC)</td><td colspan="2"><a id="p100293"></a>Масса неметановых углеводородов<br>(NMHC)</td><td colspan="2"><a id="p100294"></a>Масса оксидов азота<br>(NOx)</td><td colspan="2"><a id="p100295"></a>Комбинированная масса углеводородов и оксидов азота<br>(THC + NOx)</td><td colspan="2"><a id="p100296"></a>Масса твердых частиц<br>(PM)</td><td colspan="2"><a id="p100297"></a>Количество частиц<br>(PN)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100298"></a>L1<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100299"></a>L2<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100300"></a>L3<br>(мг/кг)</td><td colspan="2"><a id="p100301"></a>L4<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100302"></a>L2 + L4<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100303"></a>L5<br>(мг/кг)</td><td colspan="2"><a id="p100304"></a>L6<br>(#/км)</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>Категория</td><td><a id="p100306"></a>Класс</td><td></td><td><a id="p100307"></a>PI</td><td><a id="p100308"></a>CI</td><td><a id="p100309"></a>PI</td><td><a id="p100310"></a>CI</td><td><a id="p100311"></a>PI</td><td><a id="p100312"></a>CI</td><td><a id="p100313"></a>PI</td><td><a id="p100314"></a>CI</td><td><a id="p100315"></a>PI</td><td><a id="p100316"></a>CI</td><td><a id="p100317"></a>PI &lt;*&gt;</td><td><a id="p100318"></a>CI</td><td><a id="p100319"></a>PI</td><td><a id="p100320"></a>CI</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>M</td><td><a id="p100322"></a>-</td><td><a id="p100323"></a>Все</td><td><a id="p100324"></a>1000</td><td><a id="p100325"></a>500</td><td><a id="p100326"></a>100</td><td><a id="p100327"></a>-</td><td><a id="p100328"></a>68</td><td><a id="p100329"></a>-</td><td><a id="p100330"></a>60</td><td><a id="p100331"></a>180</td><td><a id="p100332"></a>-</td><td><a id="p100333"></a>230</td><td><a id="p100334"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100335"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100336"></a>-</td><td><a id="p100337"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100338"></a>N1</td><td><a id="p100339"></a>I</td><td><a id="p100340"></a>RM &lt;= 1 305</td><td><a id="p100341"></a>1000</td><td><a id="p100342"></a>500</td><td><a id="p100343"></a>100</td><td><a id="p100344"></a>-</td><td><a id="p100345"></a>68</td><td><a id="p100346"></a>-</td><td><a id="p100347"></a>60</td><td><a id="p100348"></a>180</td><td><a id="p100349"></a>-</td><td><a id="p100350"></a>230</td><td><a id="p100351"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100352"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100353"></a>-</td><td><a id="p100354"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100355"></a>II</td><td><a id="p100356"></a>1 305 &lt; RM &lt;= 1760</td><td><a id="p100357"></a>1810</td><td><a id="p100358"></a>630</td><td><a id="p100359"></a>130</td><td><a id="p100360"></a>-</td><td><a id="p100361"></a>90</td><td><a id="p100362"></a>-</td><td><a id="p100363"></a>75</td><td><a id="p100364"></a>235</td><td><a id="p100365"></a>-</td><td><a id="p100366"></a>295</td><td><a id="p100367"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100368"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100369"></a>-</td><td><a id="p100370"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>II</td><td><a id="p100372"></a>1 760 &lt; RM</td><td><a id="p100373"></a>2270</td><td><a id="p100374"></a>740</td><td><a id="p100375"></a>160</td><td><a id="p100376"></a>-</td><td><a id="p100377"></a>108</td><td><a id="p100378"></a>-</td><td><a id="p100379"></a>82</td><td><a id="p100380"></a>280</td><td><a id="p100381"></a>-</td><td><a id="p100382"></a>350</td><td><a id="p100383"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100384"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100385"></a>-</td><td><a id="p100386"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100387"></a>N2</td><td><a id="p100388"></a>-</td><td><a id="p100389"></a>Все</td><td><a id="p100390"></a>2270</td><td><a id="p100391"></a>740</td><td><a id="p100392"></a>160</td><td><a id="p100393"></a>-</td><td><a id="p100394"></a>108</td><td><a id="p100395"></a>-</td><td><a id="p100396"></a>82</td><td><a id="p100397"></a>280</td><td><a id="p100398"></a>-</td><td><a id="p100399"></a>350</td><td><a id="p100400"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100401"></a>5,0/4,5</td><td><a id="p100402"></a>-</td><td><a id="p100403"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100404"></a><a id="p100405"></a>Ключ: PI - принудительное воспламенение, CI - воспламенение от сжатия<br>&lt;*&gt; Стандарты массы частиц при принудительном воспламенении применяются только к транспортным средствам с двигателем с прямым впрыском топлива.</td></tr>
</table>


<a id="p100406"></a>Таблица 2

<a id="p100407"></a>Пределы выбросов Евро 6


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="5%"><col width="16%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"></td><td rowspan="2"><a id="p100408"></a>Условная масса (RM)<br>(кг)</td><td colspan="14"><a id="p100409"></a>Значения пределов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100410"></a>Масса монооксида углерода<br>(CO)</td><td colspan="2"><a id="p100411"></a>Масса общих углеводородов<br>(THC)</td><td colspan="2"><a id="p100412"></a>Масса неметановых углеводородов<br>(NMHC)</td><td colspan="2"><a id="p100413"></a>Масса оксидов азота<br>(NOx)</td><td colspan="2"><a id="p100414"></a>Комбинированная масса углеводородов и оксидов азота<br>(THC + NOx)</td><td colspan="2"><a id="p100415"></a>Масса твердых частиц<br>(PM) &lt;*&gt;</td><td colspan="2"><a id="p100416"></a>Количество частиц<br>(PN)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100417"></a>L1<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100418"></a>L2<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100419"></a>L3<br>(мг/кг)</td><td colspan="2"><a id="p100420"></a>L4<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100421"></a>L2 + L4<br>(мг/км)</td><td colspan="2"><a id="p100422"></a>L5<br>(мг/кг)</td><td colspan="2"><a id="p100423"></a>L6<br>(#/км)</td></tr>
<tr><td><a id="p100424"></a>Категория</td><td><a id="p100425"></a>Класс</td><td></td><td><a id="p100426"></a>PI</td><td><a id="p100427"></a>CI</td><td><a id="p100428"></a>PI</td><td><a id="p100429"></a>CI</td><td><a id="p100430"></a>PI</td><td><a id="p100431"></a>CI</td><td><a id="p100432"></a>PI</td><td><a id="p100433"></a>CI</td><td><a id="p100434"></a>PI</td><td><a id="p100435"></a>CI</td><td><a id="p100436"></a>PI &lt;**&gt;</td><td><a id="p100437"></a>CI</td><td><a id="p100438"></a>PI &lt;**&gt;, &lt;***&gt;</td><td><a id="p100439"></a>CI</td></tr>
<tr><td><a id="p100440"></a>M</td><td><a id="p100441"></a>-</td><td><a id="p100442"></a>Все</td><td><a id="p100443"></a>1000</td><td><a id="p100444"></a>500</td><td><a id="p100445"></a>100</td><td><a id="p100446"></a>-</td><td><a id="p100447"></a>68</td><td><a id="p100448"></a>-</td><td><a id="p100449"></a>60</td><td><a id="p100450"></a>80</td><td><a id="p100451"></a>-</td><td><a id="p100452"></a>170</td><td><a id="p100453"></a>4,5</td><td><a id="p100454"></a>4,5</td><td><a id="p100455"></a>6,0 x 1011</td><td><a id="p100456"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100457"></a>N1</td><td><a id="p100458"></a>I</td><td><a id="p100459"></a>RM &lt;= 1 305</td><td><a id="p100460"></a>1000</td><td><a id="p100461"></a>500</td><td><a id="p100462"></a>100</td><td><a id="p100463"></a>-</td><td><a id="p100464"></a>68</td><td><a id="p100465"></a>-</td><td><a id="p100466"></a>60</td><td><a id="p100467"></a>80</td><td><a id="p100468"></a>-</td><td><a id="p100469"></a>170</td><td><a id="p100470"></a>4,5</td><td><a id="p100471"></a>4,5</td><td><a id="p100472"></a>6,0 x 1011</td><td><a id="p100473"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100474"></a>II</td><td><a id="p100475"></a>1 305 &lt; RM &lt;= 1760</td><td><a id="p100476"></a>1810</td><td><a id="p100477"></a>630</td><td><a id="p100478"></a>130</td><td><a id="p100479"></a>-</td><td><a id="p100480"></a>90</td><td><a id="p100481"></a>-</td><td><a id="p100482"></a>75</td><td><a id="p100483"></a>105</td><td><a id="p100484"></a>-</td><td><a id="p100485"></a>195</td><td><a id="p100486"></a>4,5</td><td><a id="p100487"></a>4,5</td><td><a id="p100488"></a>6,0 x 1011</td><td><a id="p100489"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100490"></a>II</td><td><a id="p100491"></a>1 760 &lt; RM</td><td><a id="p100492"></a>2270</td><td><a id="p100493"></a>740</td><td><a id="p100494"></a>160</td><td><a id="p100495"></a>-</td><td><a id="p100496"></a>108</td><td><a id="p100497"></a>-</td><td><a id="p100498"></a>82</td><td><a id="p100499"></a>125</td><td><a id="p100500"></a>-</td><td><a id="p100501"></a>215</td><td><a id="p100502"></a>4,5</td><td><a id="p100503"></a>4,5</td><td><a id="p100504"></a>6,0 x 1011</td><td><a id="p100505"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td><a id="p100506"></a>N2</td><td><a id="p100507"></a>-</td><td><a id="p100508"></a>Все</td><td><a id="p100509"></a>2270</td><td><a id="p100510"></a>740</td><td><a id="p100511"></a>160</td><td><a id="p100512"></a>-</td><td><a id="p100513"></a>108</td><td><a id="p100514"></a>-</td><td><a id="p100515"></a>82</td><td><a id="p100516"></a>125</td><td><a id="p100517"></a>-</td><td><a id="p100518"></a>215</td><td><a id="p100519"></a>4,5</td><td><a id="p100520"></a>4,5</td><td><a id="p100521"></a>6,0 x 1011</td><td><a id="p100522"></a>6,0 x 1011</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100523"></a><a id="p100524"></a><a id="p100525"></a><a id="p100526"></a>Ключ: PI - принудительное воспламенение, CI - воспламенение от сжатия<br>&lt;*&gt; Предел 5,0 мг/км для выбросов массы частиц применяется к транспортным средствам, получившим одобрение в отношении пределов выбросов настоящей таблицы с протоколом предыдущего измерения массы частиц до 1.9.2011.<br>&lt;**&gt; Пределы массы и количества частиц при принудительном воспламенении применяются только к транспортным средствам с двигателем с прямым впрыском топлива.<br>&lt;***&gt; До трех лет после дат, определенных в <a href="#p100184">Статье 10(4)</a> и <a href="#p100185">(5)</a> для новых одобрений типа и новых транспортных средств соответственно, предел выбросов количества частиц в размере 6,0 x 1012 #/км применяется к транспортным средствам с прямым впрыском топлива с принудительным воспламенением Евро 6 по выбору производителя. Не позднее указанных дат внедряется способ испытания для одобрения типа, обеспечивающий эффективное ограничение количества частиц, выбрасываемых транспортными средствами при реальной езде.</td></tr>
</table>


<a id="p100527"></a>Таблица 3

<a id="p100528"></a>Пределы выбросов для испытания выбросов паров


| <a id="p100529"></a>Масса выбросов паров (г/испытание) |
| --- |
| <a id="p100530"></a>2,0 |


<a id="p100531"></a>Таблица 4

<a id="p100532"></a>Предел выбросов для выбросов монооксида углерода
и углеводородов из выхлопной трубы после испытания
на запуск холодного двигателя


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p100533"></a>Температура испытания 266 K (-7 °C)</td></tr>
<tr><td><a id="p100534"></a>Категория транспортного средства</td><td><a id="p100535"></a>Класс</td><td><a id="p100536"></a>Масса монооксида углерода (CO)<br>L1 (г/км)</td><td><a id="p100537"></a>Масса углеводородов (HC)<br>L2 (г/км)</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>M</td><td><a id="p100539"></a>-</td><td><a id="p100540"></a>15</td><td><a id="p100541"></a>1,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100542"></a>N1</td><td><a id="p100543"></a>I</td><td><a id="p100544"></a>15</td><td><a id="p100545"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100546"></a>II</td><td><a id="p100547"></a>24</td><td><a id="p100548"></a>2,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100549"></a>III</td><td><a id="p100550"></a>30</td><td><a id="p100551"></a>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100552"></a>N2</td><td></td><td><a id="p100553"></a>30</td><td><a id="p100554"></a>3,2</td></tr>
</table>






<a id="p100555"></a>Приложение II

<a id="p100556"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ ДИРЕКТИВЫ 70/156/ЕЭС**

<a id="p100557"></a>В Директиву 70/156/ЕЭС настоящим вносятся следующие изменения:
1. <a id="p100558"></a>В Статью 2 после последнего абзаца добавляется следующее предложение:
<a id="p100559"></a>"Если в настоящей Директиве имеется ссылка на отдельную Директиву или Регламент, то она также включает в себя их имплементационные акты.";
2. <a id="p100560"></a>Слова "или Регламент" добавляются после слов "отдельная Директива" в следующих положениях: