---
title: "Регламент N 715/2007 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "715/2007"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-14"
---

# Статья 14

### <a id="p100212"></a>Глава V. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

### <a id="p100213"></a>Статья 14


<a id="p100214"></a>Повторное определение спецификаций

1. <a id="p100215"></a>Европейская Комиссия должна рассмотреть включение выбросов метана в расчет выбросов диоксида углерода. Если это необходимо, то Европейская Комиссия представляет предложение Европейскому Парламенту и Совету ЕС с мерами по учету выбросов метана или по их ограничению.
2. <a id="p100216"></a>После завершения Программы ООН/ЕЭК по измерению частиц, проводимой под эгидой Всемирного форума по гармонизации правил в области транспортных средств, и не позднее вступления в силу Евро 6 Европейская Комиссия принимает следующие меры которые разработаны в целях внесения изменений в несущественные элементы настоящего Регламента, inter alia, путем его дополнения, без снижения существующего масштабного уровня в отношении окружающей среды:
<a id="p100217"></a>(a) изменение настоящего Регламента в соответствии с регулятивной процедурой с проверкой, указанной в [Статье 15(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-15#p100227) в целях пересмотра значений пределов, основанных на массе частиц, установленных в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-18#p100286) к настоящему Регламенту, и введения значений пределов, основанных на количестве частиц в указанном [Приложении](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-18#p100286), с тем, чтобы они могли широко соотноситься со значениями пределов ограничений по массе бензина и дизельного топлива;
<a id="p100218"></a>(b) принятие пересмотренной процедуры измерения частиц и значения пределов количества частиц в соответствии с регулятивной процедурой с проверкой, указанной в [Статье 15(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-15#p100227).
3. <a id="p100219"></a>Европейская Комиссия продолжает пересматривать процедуры, испытания и требования, указанные в [Статье 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-5#p100130), а также испытательные циклы, используемые для измерения выбросов. Если установлено, что они больше не являются адекватными или не отражают реальных мировых выбросов, то они адаптируются таким образом, чтобы они адекватно отражали выбросы, производимые при реальной езде по дорогам. Необходимые меры, которые разработаны в целях внесения изменений в несущественные элементы настоящего Регламента путем его дополнения, должны быть приняты в соответствии с регулятивной процедурой с проверкой, указанной в [Статье 15(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-15#p100227).
4. <a id="p100220"></a>Европейская Комиссия продолжает пересматривать загрязняющие вещества, к которым применяются требования и испытания, указанные в [Статье 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-5#p100130). Если Европейская Комиссия делает вывод, что целесообразно регулировать выбросы дополнительных загрязняющих веществ, то она представляет предложение Европейскому Парламенту и Совету ЕС об изменении настоящего Регламента соответствующим образом.
5. <a id="p100221"></a>Европейская Комиссия пересматривает пределы выбросов, установленные в [Таблице 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-18#p100532) Приложения I для выбросов монооксида углерода и углеводородов из выхлопной трубы, после испытания на запуск холодного двигателя, и представляет в соответствующих случаях предложение Европейскому Парламенту и Совету ЕС в целях ужесточения пределов выбросов.