---
title: "Регламент N 510/2011 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "510/2011"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-5102011/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100114"></a>Статья 5

<a id="p100115"></a>Льготы


<a id="p100116"></a>При расчете среднего значения удельных выбросов углекислого газа каждое новое коммерческое автотранспортное средство малой грузоподъемности, производящее удельные выбросы $CO_{2}$ менее 50 г $CO_{2}/\text{км}$ , должно быть принято за:
- <a id="p100117"></a>3,5 коммерческих автотранспортных средства малой грузоподъемности в 2014 г.;
- <a id="p100118"></a>3,5 коммерческих автотранспортных средства малой грузоподъемности в 2015 г.;
- <a id="p100119"></a>2,5 коммерческих автотранспортных средства малой грузоподъемности в 2016 г.;
- <a id="p100120"></a>1,5 коммерческих автотранспортных средства малой грузоподъемности в 2017 г.;
- <a id="p100121"></a>1 коммерческое автотранспортное средство малой грузоподъемности с 2018 г.
<a id="p100122"></a>На время действия льготной схемы максимальное количество новых автотранспортных средств малой грузоподъемности, производящих удельные выбросы углекислого газа менее 50 г $CO_{2}/\text{км}$ , которое должно быть принято во внимание при применении повышающих коэффициентов, установленных в [первом параграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-5102011/statya-5#p100116), не должно превышать 25000 коммерческих автотранспортных средств малой грузоподъемности на каждого производителя.