---
title: "Регламент N 508/2014 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "508/2014"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41"
---

# Статья 41

### <a id="p100561"></a>Статья 41

<a id="p100562"></a>Энергетическая эффективность и смягчение<br> последствий изменения климата


1. <a id="p100563"></a>В целях смягчения последствий изменения климата и повышения энергетической эффективности рыболовецких судов EMFF может поддерживать:
<a id="p100564"></a>a) инвестиции в оборудование или бортовые инвестиции, направленные на снижение выбросов загрязняющих веществ или парниковых газов и повышение энергетической эффективности рыболовецких судов. Также допустима поддержка инвестиций в рыболовные снасти при условии, что это не ухудшает избирательность размера таких рыболовных снастей;
<a id="p100565"></a>b) аудиты и схемы энергетической эффективности;
<a id="p100566"></a>c) исследования, оценивающие вклад альтернативных энергодвигательных установок и конструкций корпуса в энергетическую эффективность рыболовецких судов.
2. <a id="p100567"></a>Финансирование модернизации и замены основных и вспомогательных двигателей может быть предоставлено только:
<a id="p100568"></a>a) в отношении судов общей длиной менее 12 метров при условии, что новый или модернизированный двигатель не обладает большей мощностью в кВт, чем имеющийся двигатель;
<a id="p100569"></a>b) в отношении судов общей длиной от 12 до 18 метров при условии, что мощность нового или модернизированного двигателя в кВт как минимум на 20% меньше мощности имеющегося двигателя;
<a id="p100570"></a>c) в отношении судов общей длиной от 18 до 24 метров при условии, что мощность нового или модернизированного двигателя в кВт как минимум на 30% меньше мощности имеющегося двигателя.
3. <a id="p100571"></a>Финансирование модернизации и замены основных и вспомогательных двигателей в соответствии с [параграфом 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи может быть предоставлено только для судов, принадлежащих тому сегменту флота, в отношении которого отчет о рыболовецком потенциале, указанный в статье 22 (2) Регламента (ЕС) 1380/2013, выявил соответствие промысловым возможностям, доступным для данного сегмента флота.
4. <a id="p100572"></a>Финансирование в соответствии с [параграфом 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи может быть предоставлено только для модернизации и замены основных и вспомогательных двигателей, которые были официально сертифицированы в соответствии со статьей 40 (2) Регламента (ЕС) 1224/2009. Денежные средства выплачиваются только после того, как требуемое снижение мощности в кВт будет на постоянной основе удалено из реестра рыболовецких судов Европейского Союза.
5. <a id="p100573"></a>Что касается рыболовецких судов, в отношении которых не проводится сертификация мощности двигателя, финансирование в соответствии с [параграфом 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи может быть предоставлено только для модернизации и замены основных и вспомогательных двигателей, в отношении которых соответствие мощности двигателя было подтверждено в соответствии со статьей 41 Регламента (ЕС) 1224/2009 и в отношении которых было установлено в ходе физической проверки, что мощность двигателя не превышает мощности, указанной в рыболовных лицензиях.
6. <a id="p100574"></a>Снижение мощности двигателя, указанное в [пунктах "b"](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100569) и ["c" параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100570) настоящей статьи, может быть достигнуто группой судов для каждой категории судна, упомянутого в этих пунктах.
7. <a id="p100575"></a>Без ущерба действию [статьи 25 (3)](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-25#p100407) настоящего Регламента финансирование из EMFF в соответствии с [параграфом 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи не должно превышать большее из следующих пороговых значений:
<a id="p100576"></a>a) 1500000 евро; или
<a id="p100577"></a>b) 3% от суммы финансовой поддержки, выделенной государством-членом ЕС на приоритеты Европейского Союза, указанные в [статье 6 (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-6#p100200), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-6#p100207) и [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-6#p100217) настоящего Регламента.
8. <a id="p100578"></a>Заявления, поданные операторами, работающими в секторе мелкомасштабного прибрежного рыболовства, должны рассматриваться в качестве приоритетных в объеме до 60% от общей финансовой поддержки, выделенной на замену или модернизацию основных и вспомогательных двигателей в соответствии с [параграфом 2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи в течение всего срока действия программы.
9. <a id="p100579"></a>Финансирование в соответствии с [параграфами 1](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100563) и [2](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100567) настоящей статьи должно быть предоставлено только владельцам рыболовецких судов и не должно предоставляться более одного раза в отношении того же вида инвестиций одному и тому же рыболовецкому судну в течение срока действия программы.
10. <a id="p100580"></a>Следует наделить Европейскую комиссию полномочиями по принятию делегированных актов в соответствии со [статьей 126](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-126#p101271) настоящего Регламента в целях определения издержек, которые могут быть профинансированы в соответствии с [пунктом "a" параграфа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-5082014/statya-41#p100564) настоящей статьи.