--- title: "Регламент N 443/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "443/2009" issuer: "Европейский Союз" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-13" --- # Статья 13 ### Статья 13 Пересмотр и отчет 1. В 2010 г. Европейская Комиссия должна представить отчет Европейскому Парламенту и Совету ЕС с пересмотром прогресса, достигнутого в процессе имплементации интегрированного подхода Сообщества, направленного на снижение объема выбросов CO2 от автомобилей малой грузоподъемности. 2. К 31 октября 2014 г., и каждые последующие три года, необходимо принимать меры по внесению изменений в [Приложение I](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-16#p100272) для приведения в соответствие показателя M0, упомянутого в нем, к средней массе новых легковых автомобилей в трех предыдущих календарных годах. Данные меры подлежат применению с 1 января 2016 г., и далее - каждые последующие три года. Европейская Комиссия должна принять эти меры посредством делегированных актов в соответствии со [Статьей 14a](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-15#p100255). 3. С 2012 г. Европейская Комиссия должна осуществлять оценку воздействия в целях пересмотра в 2014 г. процедур измерения выбросов CO2, изложенных в настоящем Регламенте, в соответствии со [Статьей 14(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-14#p100219) Регламента (ЕС) 715/2007. Европейская Комиссия, в частности, должна внести соответствующие предложения по адаптации данных процедур для правильного отражения реального объема выбросов CO2 автомобилей и для включения утвержденных инновационных технологий в соответствии со [Статьей 12](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-12#p100223), что может быть отражено в тестовом цикле. Европейской Комиссии надлежит обеспечить проведение последующего пересмотра данных процедур на регулярной основе. 4. К 2010 г. Европейской Комиссии надлежит пересмотреть [Директиву](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1) 2007/46/ЕС, так чтобы каждому типу/вариации/версии соответствовал уникальный набор инновационных технологий. 5. В срок до 31 декабря 2015 г. Европейская Комиссия должна пересмотреть плановые показатели объема удельных выбросов и установленные в настоящем Регламенте способы их достижения, а также другие аспекты настоящего Регламента, в том числе вопрос о том, имеется ли по-прежнему необходимость в коэффициенте полезности или же масса или пятно контакта являются более надежными коэффициентами полезности для установления плановых показателей выбросов CO2 для новых легковых автомобилей на срок после 2020 г. В этом отношении оценка необходимого уровня сокращения должна соответствовать долгосрочным целям Европейского Союза в области климата и последствиям для развития экономически эффективной, сокращающей выбросы CO2 технологии производства автомобилей. Европейская Комиссия должна представить отчет в Европейский Парламент и Совет ЕС вместе с результатами такого пересмотра. Этот отчет должен содержать все соответствующие предложения о внесении поправок в настоящий Регламент, в том числе возможную постановку реалистичной и достижимой цели, основанной на всесторонней оценке воздействия, которая будет учитывать дальнейшую конкурентоспособность автомобильной промышленности и смежных отраслей промышленности. При разработке таких предложений Европейская Комиссия должна гарантировать, что они нейтральны с точки зрения конкуренции, а также социально справедливы и устойчивы. 6. К 2014 г. после оценки воздействия Европейская Комиссия должна опубликовать отчет о наличии данных о площади контакта и ее использовании в качестве коэффициента полезности для определения плановых показателей по сокращению объемов удельных выбросов, и при необходимости представить предложения в Европейский Парламент и Совет ЕС о внесении изменений в [Приложение I](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-16#p100272). 7. Европейская Комиссия должна определить посредством имплементационных актов корреляционные параметры, необходимые для отражения всех изменений в нормативной процедуре испытаний для измерения удельных выбросов CO2, указанных в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-7152007/statya-1) (ЕС) 715/2007 и Регламенте (ЕС) 692/2008. Эти имплементационные акты должны быть приняты в соответствии с процедурой рассмотрения, указанной в [Статье 14(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-14#p100253) настоящего Регламента. На Европейскую Комиссию должны быть возложены полномочия по принятию делегированных актов в соответствии со [Статьей 14a](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-15#p100255) для целей приведения в соответствие формул, указанных в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-16#p100272), с использованием методологии, принятой согласно [первому подпараграфу](https://bukva.ai/docs/reglament-4432009-evropeyskiy-soyuz-es/statya-13#p100245), в то же время гарантируя установление равных по строгости требований по сокращению выбросов для производителей и транспортных средств различного использования согласно старой и новой процедурам испытаний.