---
title: "Имплементационный Регламент N 391/2013 Европейской комиссии"
number: "391/2013"
issuer: "Европейская комиссия"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-3912013/statya-15"
---

# Статья 15

### <a id="p100232"></a>Статья 15

<a id="p100233"></a>Системы стимулирования для поставщиков<br> аэронавигационных услуг


1. <a id="p100234"></a>В соответствии со Статьей 12 Имплементационного Регламента (ЕС) 390/2013 государства-члены ЕС должны принять финансовые стимулы для поставщиков аэронавигационных услуг в ключевой сфере, связанной с производительностью, и могут принять указанные финансовые стимулы в ключевой области, связанной с окружающей средой. Указанные стимулы должны состоять из бонусов для превышения и штрафов за недостижение уровней производительности; они должны быть добавлены или должны быть удержаны из принятых установленных расходов в зависимости от достигнутого уровня производительности.
<a id="p100235"></a>Указанные системы материального стимулирования должны соответствовать следующим принципам:
<a id="p100236"></a>(a) единичная ставка года n+2 должна корректироваться таким образом, чтобы предусмотреть бонус для превышения или штраф за недостижение в зависимости от фактического уровня производительности поставщика аэронавигационных услуг относительно соответствующей цели в году n;
<a id="p100237"></a>(b) применяемый уровень бонусов и штрафов должен быть сопоставим с целями, которые должны быть достигнуты, и достигнутой производительностью. Не должны предоставляться бонусы за производительность, которая находится на уровне или ниже уровня поставленных задач;
<a id="p100238"></a>(c) применяемый уровень бонусов и штрафов должен быть равнозначным;
<a id="p100239"></a>(d) максимальный объем суммарных бонусов и максимальный объем суммарных штрафов не должен превышать 1% дохода от аэронавигационных услуг в году n;
<a id="p100240"></a>(e) уровни изменения производительности и применяемый уровень бонусов и штрафов должны устанавливаться после консультации, указанной в [Статье 9](https://bukva.ai/docs/reglament-3912013/statya-9#p100147), и должны указываться в программе показателей эффективности;
<a id="p100241"></a>(f) в случае постановки целей на уровне функциональных блоков воздушного пространства бонусы и штрафы должны применяться в отношении соответствующих поставщиков аэронавигационных услуг;
<a id="p100242"></a>(g) для ключевой сферы, связанной с производительностью, целевое значение для производительности может корректироваться только для покрытия задержек, которые связаны с производительностью ATC, выбором маршрута ATC, укомплектованием персоналом ATC, оборудованием ATC, управлением воздушным пространством и специальным событием с кодами C, R, S, T, M и P руководства пользователя ATFCM.
2. <a id="p100243"></a>Национальные надзорные органы должны контролировать надлежащую реализацию указанных систем стимулирования поставщиками аэронавигационных услуг.