--- title: "Регламент N 216/2008 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "216/2008" issuer: "Европейский Союз" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7" --- # Статья 7 ### Статья 7 Пилоты 1. Пилоты, вовлеченные в эксплуатацию воздушных судов, указанных в [статье 4 (1) "b"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100147) и ["c"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100148), а также тренажеры для имитации условий полета, физические лица и организации, вовлеченные в подготовку, испытания, проверку этих пилотов, а также в составление медицинских заключений о состоянии их здоровья должны соответствовать применимым к ним существенным [требованиям](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953), установленным в Приложении III. 2. За исключением случаев летной подготовки лицо может пилотировать воздушное судно, если он или она имеет лицензию и медицинский сертификат, соответствующий той операции, которую он или она выполняет. Лицензия может быть выдана лицу только в том случае, если он или она соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия существенным требованиям к теоретическим знаниям, практическим навыкам, владению языком и опыту, установленными в [Приложении III](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953). Медицинский сертификат может быть выдан лицу только в том случае, если он или она соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия с существенными требованиями к годности по состоянию здоровья, установленными в [Приложении III](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953). Такие медицинские сертификаты могут быть выданы авиамедицинскими экспертами или авиамедицинскими центрами. Несмотря на положения [третьего подпараграфа](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100220), применительно к лицензиям пилотов-любителей, врач, который имеет достаточно подробные знания о состоянии здоровья заявителя, может, если это разрешено национальным правом, выступать в качестве авиамедицинского эксперта, в соответствии с подробными имплементирующими правилами, принятыми с соблюдением процедуры, описанной в [статье 65 (3)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-65#p100832); данные имплементирующие правила должны обеспечивать сохранение соответствующего уровня безопасности. Полномочия пилота и сфера действия лицензии и медицинского сертификата должны быть указаны в самих лицензиях и сертификатах. Требования [второго](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100219) и [третьего подпараграфов](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100220) могут быть удовлетворены принятием лицензий и медицинских сертификатов, выпущенных третьей страной или от ее имени, насколько это касается пилотов, вовлеченных в эксплуатацию воздушных судов, указанных в [статье 4 (1) "c"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100148). 3. Возможности организаций по подготовке пилотов и авиамедицинских центров исполнять обязанности, связанные с их полномочиями по выдаче лицензий и медицинских сертификатов, должны устанавливаться выдачей разрешения. Разрешения организациям по подготовке пилотов и авиамедицинским центрам должны выдаваться, если они соответствуют правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к ним существенным [требованиям](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953), указанным в Приложении III. Полномочия, предоставленные разрешениями, должны быть на них указаны. 4. Применительно к каждому тренажеру для имитации условий полета, используемому для подготовки пилотов, должен требоваться сертификат. Сертификат выдается, если заявитель продемонстрировал, что тренажер соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к нему существенным [требованиям](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953), указанным в Приложении III. 5. Лица, ответственные за проведение летной подготовки или подготовки с помощью имитации условий полета, или за оценку навыков пилота, а также авиамедицинские эксперты должны иметь соответствующий сертификат. Такой сертификат выдается, если продемонстрировано, что указанные лица соответствуют правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к ним существенным [требованиям](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953), указанным в Приложении III. Полномочия, предоставленные сертификатом, должны быть на нем указаны. 6. Меры, призванные изменить несущественные положения требований настоящей статьи путем их дополнения, должны быть приняты в соответствии с регулятивной процедурой, описанной в [статье 65 (5)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-65#p100835). Эти меры, в частности, должны оговаривать: a) различные квалификационные отметки для лицензий пилотов и медицинских сертификатов, соответствующие различным типам осуществляемых действий; b) условия выпуска, обслуживания, исправления, ограничения, приостановления или отзыва лицензий, квалификационных отметок для лицензий, медицинских сертификатов, разрешений и сертификатов, указанных в [параграфах 2](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100218), [3](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100224), [4](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100227) и [5](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100228), и условия, при соблюдении которых такие сертификаты и разрешения не требуются; c) полномочия и обязанности владельцев лицензий, квалификационных отметок для лицензий, медицинских сертификатов, разрешений и сертификатов, указанных в [параграфах 2](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100218), [3](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100224), [4](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100227) и [5](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100228); d) условия преобразования существующих национальных лицензий пилотов и национальных лицензий бортинженеров в лицензии пилотов, а также условия преобразования национальных медицинских сертификатов в повсеместно признаваемые медицинские сертификаты; e) без ущерба действию положений двусторонних соглашений, заключенных в соответствии со [статьей 12](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-12#p100386), условия принятия лицензий третьих стран; f) как пилоты воздушных судов, указанных в [пунктах "a"ii"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100928), ["d"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100934) и ["f"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100945) Приложения II, используемых в коммерческих воздушных перевозках, должны соблюдать применимые к ним существенные [требования](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100953) Приложения III. 7. При принятии мер, указанных в [параграфе 6](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-7#p100230), Европейская комиссия должна уделить особое внимание тому, чтобы они отражали последние достижения техники, включая передовую практику, а также научный и технический прогресс в сфере подготовки пилотов. Такие меры должны также включать в себя положения о выдаче всех типов лицензий пилотов и квалификационных отметок, необходимых в соответствии с Чикагской [конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), и лицензий пилотов-любителей, покрывающих некоммерческую деятельность с использованием воздушного судна с максимальной сертифицированной взлетной массой 2000 кг или менее и не подходящих ни под один критерий, указанный в [статье 3 "j"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-3#p100122).