---
title: "Регламент N 216/2008 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "216/2008"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100142"></a>ГЛАВА II. СУЩЕСТВЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

### <a id="p100143"></a>Статья 4

<a id="p100144"></a>Основные принципы и сфера применения


1. <a id="p100145"></a>Воздушное судно, включая любые установленные продукцию, запасные части и приборы, которое:
<a id="p100146"></a>a) спроектировано или сконструировано организацией, в отношении которой Агентство или государство-член ЕС обеспечивает контроль безопасности; либо
<a id="p100147"></a>b) зарегистрировано в государстве-члене ЕС за исключением случаев, когда их регулятивный контроль безопасности передан третьей стране, или они не используются оператором Сообщества; либо
<a id="p100148"></a>c) зарегистрировано в третьей стране и используется оператором, в отношении которого любое государство-член ЕС обеспечивает контроль операций, или используется при полете на территорию Сообщества, в ее пределах и за ее пределы оператором, учрежденным или проживающим на территории Сообщества; либо
<a id="p100149"></a>d) зарегистрировано в третьей стране, или зарегистрировано в государстве-члене ЕС, которое передало их регулятивный контроль безопасности третьей стране, и используется оператором третьей страны при полете на территорию Сообщества, в ее пределах и за ее пределы
<a id="p100150"></a>должно отвечать требованиям настоящего Регламента.
2. <a id="p100151"></a>Персонал, вовлеченный в операции с воздушным судном, указанные в [параграфе 1 "b"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100147), ["c"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100148) и ["d"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100149), должен соблюдать требования настоящего Регламента.
3. <a id="p100152"></a>Операции с воздушным судном, указанные в [параграфе 1 "b"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100147), ["c"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100148) и ["d"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100149), должны отвечать требованиям настоящего Регламента.
<a id="p100153"></a>3a. Аэродромы, включая оборудование, расположенное на территории, подпадающей под действие положений [Договора](https://bukva.ai/docs/dogovor-uchrezhdayuschiy-evropeyskoe/statya-1), открытые для общественного использования и обслуживающие коммерческий воздушный транспорт, и на территории которых предоставляется возможность захода на посадку по приборам или схема вылета, и которые:
<a id="p100154"></a>a) имеют взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием длиной 800 метров и более; либо
<a id="p100155"></a>b) обслуживают исключительно вертолеты;
<a id="p100156"></a>должны отвечать требованиям настоящего Регламента. Персонал и организации, вовлеченные в эксплуатацию указанных аэродромов, должны соблюдать настоящий Регламент.
<a id="p100157"></a>3b. Посредством частичной отмены положений [параграфа 3a](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100153) государство-член ЕС может принять решение об исключении из сферы действия настоящего Регламента аэродрома, который:
- <a id="p100158"></a>обслуживает не более 10000 пассажиров в год, и
- <a id="p100159"></a>обслуживает не более 850 движений, связанных с операциями с грузами, в год.
<a id="p100160"></a>Если такое исключение государства-члена ЕС не соответствует общим целям безопасности настоящего Регламента или любым другим положениям законодательства Сообщества, Европейская комиссия должна принять решение о недопущении рассматриваемого исключения в соответствии с защитной процедурой, описанной в [статье 65 (7)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-65#p100838). В таком случае соответствующее государство-член ЕС должно отозвать исключение.
<a id="p100161"></a>3c. ATM/ANS, предусмотренные в воздушном пространстве территории, которая подпадает под действие [Договора](https://bukva.ai/docs/dogovor-uchrezhdayuschiy-evropeyskoe/statya-1), так же как и в любом другом воздушном пространстве, в котором государства-члены ЕС применяют [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-5512004/statya-1) (ЕС) Европейского парламента и Совета ЕС 551/2004 от 10 марта 2004 г. об организации и использовании воздушного пространства в Едином европейском небе (Регламент о воздушном пространстве) [<*>](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100163), в соответствии со статьей 1 (3) этого Регламента, должны отвечать требованиям настоящего Регламента. Системы и компоненты, персонал и организации, вовлеченные в обеспечение данных ATM/ANS, должны соответствовать требованиям настоящего Регламента.

<a id="p100162"></a>

---

<a id="p100163"></a><*> ОЖ N L 96, 31.3.2004, стр. 20.

4. <a id="p100164"></a>[Параграф 1](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100145) не применяется к воздушным судам, указанным в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100921).
5. <a id="p100165"></a>[Параграфы 2](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100151) и [3](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-4#p100152) не применяются к воздушным судам, указанным в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100921), за исключением воздушных судов, указанных в [пунктах "a"ii"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100928), ["d"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100934) и ["h"](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-70#p100949) этого Приложения, используемых для коммерческих воздушных перевозок.
6. <a id="p100166"></a>Настоящий Регламент не должен затрагивать права третьих стран, закрепленные в международных конвенциях, в частности, в Чикагской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1).