---
title: "Регламент N 2023/1805 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2023/1805"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-8"
---
# Статья 8
### Статья 8
План мониторинга
1. До 31 августа 2024 г. компании должны предоставить проверяющей организации план мониторинга для каждого из своих судов с указанием метода, выбранного из методов, установленных в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100518), для мониторинга и отчетности в отношении количества, типа и коэффициента выбросов для энергии, используемой на борту судов, и другой соответствующей информации.
2. Для судов, впервые подпадающих под действие настоящего Регламента после 31 августа 2024 г., компании должны предоставить план мониторинга проверяющей организации без необоснованного промедления и не позднее двух месяцев после первого захода каждого судна в порт под юрисдикцией государства-члена ЕС.
3. План мониторинга должен состоять из полной и прозрачной документации и должен содержать по меньшей мере следующие элементы:
(a) идентификационные данные и тип судна, включая его название, идентификационный номер Международной морской организации (IMO), порт регистрации или порт приписки, а также имя судовладельца;
(b) наименование компании и адрес, телефон и электронную почту контактного лица;
(c) описание систем преобразования энергии, установленных на борту, и соответствующую мощность, выраженную в мегаваттах (МВт);
(d) для судов, указанных в [пункте (b) Статьи 6(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-6#p100238), - описание стандартов и характеристик оборудования, позволяющего подключаться к OPS или технологии с нулевым уровнем выбросов;
(e) величину установленного общего потребления электроэнергии судном у причала, как указано в его балансе электрической нагрузки или освидетельствовании электрической нагрузки, что служит доказательством соблюдения [Правил 40](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p104342) и [41 Главы II-1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p104351) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), одобренную администрацией его государства флага или признанной организацией, как определено в [Кодексе](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-mepc-23765#p100017) признанных организаций IMO, принятом резолюциями MEPC.237(65) и MSC.349(92). Если судно не может предоставить указанную информацию, то принимается значение, равное 25% от общего максимального значения за определенный период для главных двигателей судна, указанного в их Международном [сертификате](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p103379) по предотвращению загрязнения воздуха, вызываемого двигателями (EIAPP), выданном в соответствии с Международной [конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-i/statya-1) по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL), или, если для двигателей не требуется [сертификат](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-2#p103379) EIAPP, на заводской табличке двигателя;
(f) описание предполагаемых источников энергии, которые будут использоваться на борту во время плавания и у причала в целях выполнения требований, установленных в [Статьях 4](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-4#p100201) и [6](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-6#p100231);
(g) описание процедур мониторинга потребления топлива на судне, а также энергии, обеспечиваемой заменяющими источниками энергии или технологией с нулевым уровнем выбросов;
(h) описание процедур мониторинга и отчетности в отношении коэффициентов выбросов для энергии, используемой на борту судна, "от скважины до бака и от бака до кильватера", в соответствии с методами, указанными в [Статье 10](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-10#p100302) и в [Приложениях I](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100518) и [II](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100620);
(i) описание процедур, используемых для контроля за полнотой перечня рейсов;
(j) описание процедур, используемых для определения данных о деятельности для каждого рейса, включая процедуры, обязанности, формулы и источники данных для определения и регистрации времени, проведенного в море между портом отправления и портом прибытия, и времени, проведенного у причала;
(k) описание процедур, систем и обязанностей, используемых для обновления любых данных, содержащихся в плане мониторинга, в течение отчетного периода;
(l) описание метода, используемого для определения косвенных данных, которые могут быть использованы для устранения пробелов в данных или для выявления и исправления ошибок в данных;
(m) лист учета изменений, внесенных в план, для записи всех деталей истории пересмотра;
(n) если компания просит исключить дополнительное потребление энергии, используемой в связи с ледовым классом судна, из расчета баланса соответствия, приведенного в [Приложении IV](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100897), - информацию о ледовом классе судна;
(o) если компания просит исключить дополнительное потребление энергии, используемой в связи с плаванием в ледовых условиях, из расчета баланса соответствия, установленного в [Приложении IV](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100897), - информацию о ледовом классе судна и описание поддающейся проверке процедуры мониторинга расстояния, пройденного за весь рейс, информацию о расстоянии, пройденном в течение плавания в ледовых условиях, дате, времени и местоположении входа в покрытые льдом воды и выхода из них, а также о расходе топлива при плавании в ледовых условиях;
(p) для судна, оборудованного двигателем с использованием энергии ветра, - описание установленного на борту оборудования, использующего энергию ветра, и значения PWind и PProp, как определено в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-32#p100518).
4. Компании должны использовать стандартизированные планы мониторинга, основанные на образцах. Европейская Комиссия должна принять имплементационные акты, определяющие данные образцы, включая технические правила для их единообразного применения. Данные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 29(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-29#p100479).