---
title: "Регламент N 2023/1805 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2023/1805"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-21"
---

# Статья 21

### <a id="p100407"></a>Статья 21


<a id="p100408"></a>Объединение в целях соответствия

1. <a id="p100409"></a>Балансы соответствия интенсивности выбросов GHG, указанные в [Статье 4(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-4#p100204), и, если это применимо, подцели RFNBO, указанные в [Статье 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-5#p100217), двух или более судов, рассчитанные в соответствии со [Статьей 16(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-16#p100369), могут быть объединены для целей соблюдения требований, установленных в [Статье 4](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-4#p100201) и, если это применимо, в [Статье 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-5#p100217). Баланс соответствия судна не может быть включен более чем в один пул в один и тот же отчетный период.
<a id="p100410"></a>Два отдельных пула могут использоваться для целевого показателя интенсивности выбросов GHG и для подцели RFNBO.
2. <a id="p100411"></a>Компания должна зарегистрировать в базе данных FuelEU свое намерение включить баланс соответствия судна в пул, распределение общего баланса соответствия пула между каждым отдельным судном, а также проверяющую организацию, выбранную для проверки данного распределения.
3. <a id="p100412"></a>Если суда, участвующие в пуле, контролируются двумя или более компаниями, сведения о пуле, зарегистрированные в базе данных FuelEU, включая распределение общего баланса соответствия пула между судами пула и информацию о проверяющей организации, выбранной для проверки распределения общего баланса соответствия пула между каждым отдельным судном, должны быть подтверждены в базе данных FuelEU всеми компаниями, участвующими в пуле.
4. <a id="p100413"></a>Пул действителен только в том случае, если общее объединенное соответствие является положительным, если суда, имевшие дефицит соответствия, рассчитанный в соответствии со [Статьей 16(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-16#p100369), не имеют большего дефицита соответствия после распределения объединенного соответствия, и если суда, имевшие излишек соответствия, рассчитанный в соответствии со [Статьей 16(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-16#p100369), не имеют дефицита соответствия после распределения объединенного соответствия.
5. <a id="p100414"></a>Судно не должно включаться в пул, если оно не выполняет обязательство, установленное в [Статье 24](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-24#p100445).
6. <a id="p100415"></a>Если общий баланс соответствия пула приводит к излишку соответствия для отдельного судна, должна применяться [Статья 20(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-20#p100401).
7. <a id="p100416"></a>[Статья 20(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231805/statya-20#p100402) не должна применяться к судну, участвующему в пуле.
8. <a id="p100417"></a>До 30 апреля периода проверки выбранная проверяющая организация должна зарегистрировать в базе данных FuelEU окончательный состав пула и распределение общего баланса соответствия пула между каждым отдельным судном.