---
title: "Регламент N 2023/1804 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2023/1804"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6"
---

# Статья 6

### <a id="p100334"></a>Статья 6


<a id="p100335"></a>Целевые показатели по инфраструктуре для водородной заправки
дорожных транспортных средств

1. <a id="p100336"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы на их территории к 31 декабря 2030 г. был развернут обязательный минимум количества общедоступных станций для заправки водородом.
<a id="p100337"></a>С этой целью государства-члены должны обеспечить, чтобы к 31 декабря 2030 г. общедоступные водородные заправочные станции, рассчитанные на минимальную совокупную мощность в 1 тонну в день и оснащенные заправочной колонкой с давлением не менее 700 бар, были развернуты на максимально допустимом расстоянии 200 км между ними в рамках базовой сети TEN-T.
<a id="p100338"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы к 31 декабря 2030 г. в каждом городском узле была развернута как минимум одна общедоступная водородная заправочная станция. Государства-члены ЕС должны обеспечить проведение анализа для определения наилучшего места для таких заправочных станций, а также чтобы в анализе было рассмотрено, в частности, размещение таких заправочных станций в мультимодальных узлах, в которых также могут быть представлены другие виды транспорта.
<a id="p100339"></a>Государства-члены ЕС должны установить в рамках своей национальной политики четкую линейную траекторию достижения целевых показателей на 2030 год, а также четкую ориентировочную цель на 2027 год, которая обеспечит достаточный охват базовой сети TEN-T с целью удовлетворения потребностей развивающегося рынка.
2. <a id="p100340"></a>Государства-члены ЕС, имеющие общую границу, должны обеспечить, чтобы максимально допустимое расстояние, указанное в [втором подпараграфе параграфе 1](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100337), не превышалось для трансграничных участков базовой сети TEN-T.
3. <a id="p100341"></a>Оператор общедоступной заправочной станции или, если оператор не является владельцем, то владелец этой станции в соответствии с договоренностями между ними обеспечивает, чтобы станция была предназначена для обслуживания транспортных средств малой и большой грузоподъемности.
4. <a id="p100342"></a>Путем частичного отступления от положений [параграфа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100336) настоящей Статьи, в рамках дорог базовой сети TEN-T с совокупной среднегодовой интенсивностью движения менее 2000 транспортных средств большой грузоподъемности в день, на которых размещение инфраструктуры не может быть оправдано с точки зрения социально-экономической рентабельности, государства-члены ЕС вправе сократить до 50% мощность общедоступной водородной заправочной станции, требуемую в соответствии с [параграфом 1](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100336) настоящей Статьи, при условии соблюдения требований, изложенных в указанном [параграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100336), в отношении максимально допустимого расстояния между водородными заправочными станциями и давлением заправочной колонки.
<a id="p100343"></a>Государства-члены ЕС должны уведомлять Европейскую Комиссию обо всех случаях, в которых они воспользовались частичным отступлением, указанным в настоящем параграфе. Государства-члены ЕС должны осуществлять пересмотр этих случаев каждые два года в рамках национального отчета о ходе работы, указанного в [Статье 15](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-15#p100427).
5. <a id="p100344"></a>Путем частичного отступления от положений [параграфа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100336) настоящей Статьи, если затраты на развертывание инфраструктуры непропорциональны выгодам, включая экологические выгоды, государства-члены ЕС вправе принять решение не применять [параграф 1](https://bukva.ai/docs/reglament-20231804/statya-6#p100336) настоящей Статьи к:
<a id="p100345"></a>(a) наиболее отдаленным регионам Союза, указанным в [Статье 349](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-funktsionirovanii-evropeyskogo-soyuza/statya-349#p102329) Договора о функционировании Европейского Союза; или
<a id="p100346"></a>(b) островам в соответствии с определением малых подключенных систем или малых изолированных систем согласно Директиве (ЕС) 2019/944.
<a id="p100347"></a>В таких случаях государства-члены ЕС должны обосновать свои решения перед Европейской Комиссией и должны предоставить всю соответствующую информацию в рамках своей национальной политики.