---
title: "Регламент N 2023/1542 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2023/1542"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77"
---

# Статья 77

### <a id="p101102"></a>Глава IX. ЦИФРОВОЙ ПАСПОРТ БАТАРЕИ

### <a id="p101103"></a>Статья 77


<div align="center">

<a id="p101104"></a>**Паспорт батареи**

</div>


1. <a id="p101105"></a>С восемнадцатого февраля 2027 г. каждая батарея для LMT, каждая промышленная батарея емкостью более 2 кВт*ч и каждая аккумуляторная батарея для электромобиля, размещенные на рынке или введенные в эксплуатацию, должны обладать электронным документом ("паспорт батареи").
2. <a id="p101106"></a>Паспорт батареи должен содержать информацию, касающуюся модели батареи, и информацию, относящуюся к отдельной батарее, в том числе полученную в результате использования указанной батареи, как установлено в [Приложении XIII](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-96#p101734).
<a id="p101107"></a>Информация в паспорте батареи должна включать:
<a id="p101108"></a>(a) информацию, доступную неопределенному кругу лиц в соответствии с пунктом 1 Приложения XIII;
<a id="p101109"></a>(b) информацию, доступную только нотифицированным органам, органам надзора за рынком и Европейской Комиссии в соответствии с пунктами 2 и 3 Приложения XIII; и
<a id="p101110"></a>(c) информацию, доступную только физическим или юридическим лицам, имеющим законный интерес в доступе к указанной информации и ее обработке для целей, указанных в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101112) и [(b) третьего подпараграфа](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101113), в соответствии с пунктами 2 и 4 Приложения XIII.
<a id="p101111"></a>Цели доступа к информации и ее обработки, как указано в [пункте (c) второго подпараграфа](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101110), должны:
<a id="p101112"></a>(a) касаться монтажа батареи, включая меры безопасности, которые должны быть приняты во время монтажа, и подробного состава модели батареи, и необходимы для того, чтобы специалисты по ремонту, по восстановлению, операторы вторичного использования и переработчики могли осуществлять свою соответствующую экономическую деятельность в соответствии с настоящим Регламентом;
<a id="p101113"></a>(b) в случае отдельных батарей, иметь важное значение для покупателя батареи или лиц, действующих от имени покупателя, для предоставления отдельной батареи независимым агрегаторам энергии или участникам энергетического рынка.
<a id="p101114"></a>Информация, указанная во [втором подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101107), должна быть внесена в паспорт батареи в части, касающейся категории или подкатегории соответствующей батареи.

<div align="center">

<a id="p101115"></a>**Европейская Комиссия вправе принимать делегированные акты в соответствии со [Статьей 89](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-89#p101229) для внесения изменений в [Приложение XIII](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-96#p101734) в отношении информации, которая должна быть внесена в паспорт батареи, с учетом научно-технического прогресса.**

</div>

<a id="p101116"></a>**3. Доступ к паспорту батареи должен осуществляться через QR-код, указанный в [Статье 13(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-13#p100470), который связан с уникальным идентификатором, который должен ему присвоить субъект экономической деятельности, размещающий батарею на рынке.**

<div align="center">

<a id="p101117"></a>**QR-код и уникальный идентификатор должны соответствовать стандартам ISO/IEC 15459-1:2014, 15459-2:2015, 15459-3:2014, 15459-4:2014, 15459-5:2014 и 15459-6:2014 или их эквивалентам.**<br>
<a id="p101118"></a>**Европейская Комиссия вправе принимать делегированные акты в соответствии со [Статьей 89](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-89#p101229) для внесения изменений во [второй подпараграф](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101117) настоящего параграфа в свете научно-технического прогресса путем замены стандартов, указанных в данном [подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101117), или добавления других европейских или международных стандартов, которым должны соответствовать QR-код и уникальный идентификатор.**

</div>

4. <a id="p101119"></a>Субъект экономической деятельности, размещающий батарею на рынке, должен гарантировать, что информация в паспорте батареи является точной, полной и актуальной. Он может предоставить письменное разрешение любому другому субъекту действовать от своего имени.
5. <a id="p101120"></a>Вся информация, внесенная в паспорт батареи, должна основываться на открытых стандартах, предоставляться в функционально совместимом формате и передаваться через открытую совместимую сеть обмена данными без привязки к поставщику, должна быть машиночитаемой, структурированной и доступной для поиска в соответствии с основными требованиями, установленными в [Статье 78](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-78#p101130).
6. <a id="p101121"></a>Доступ к информации, внесенной в паспорт батареи, должен регулироваться в соответствии с основными требованиями, установленными в [Статье 78](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-78#p101130).
7. <a id="p101122"></a>В том, что касается батареи, которая была подвергнута подготовке к повторному использованию, подготовке к изменению назначения, изменению назначения или восстановлению, ответственность за выполнение обязательств согласно [параграфу 4](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101119) настоящей Статьи возлагается на субъекта экономической деятельности, который разместил указанную батарею на рынке или ввел ее в эксплуатацию. Такая батарея должна иметь новый паспорт батареи, связанный с паспортом или паспортами оригинальной батареи или батарей.
<a id="p101123"></a>Если статус батареи меняется на статус отработанной батареи, ответственность за выполнение обязательств согласно [параграфу 4](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101119) настоящей Статьи возлагается либо на производителя или, в случае назначения согласно [Статье 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организацию, компетентную в области ответственности производителей, либо на оператора по управлению отходами, выбранного в соответствии со [Статьей 57(8)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100870).
8. <a id="p101124"></a>Паспорт батареи утрачивает силу после того, как батарея была утилизирована.
9. <a id="p101125"></a>К восемнадцатому августа 2026 г. Европейская Комиссия должна принять имплементационные акты, устанавливающие, какие лица считаются лицами, имеющими законный интерес согласно пунктам 2 и 4 Приложения XIII соответственно для целей [пункта (c) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101110) настоящей Статьи, и к какой информации, перечисленной в указанных пунктах, у них должен быть доступ, а также в какой степени они могут загружать, распространять, публиковать и повторно использовать указанную информацию. Указанные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой рассмотрения, указанной в [Статье 90(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-90#p101241).
<a id="p101126"></a>Критерии для установления лиц, указанных в [пункте (c) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-77#p101110), и для определения степени, в которой они могут загружать, распространять, публиковать и повторно использовать информацию, указанную в пунктах 2 и 4 Приложения XIII, должны быть следующими:
<a id="p101127"></a>(a) необходимость наличия такой информации для оценки состояния и остаточной стоимости батареи и ее пригодности для дальнейшего использования;
<a id="p101128"></a>(b) необходимость наличия такой информации в целях подготовки к повторному использованию, подготовки к изменению назначения, изменения назначения, восстановления или вторичной переработки батареи или для выбора между указанными операциями;
<a id="p101129"></a>(c) необходимость гарантии того, что доступ и обработка информации в паспорте батареи, которая является коммерчески важной, ограничены минимумом, необходимым в соответствии с применимым законодательством Союза.

<div align="center">
