---
title: "Регламент N 2023/1542 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2023/1542"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60"
---

# Статья 60

### <a id="p100910"></a>Статья 60


<a id="p100911"></a>**Сбор отработанных батарей для LMT**

</div>


<a id="p100912"></a>**1. Производители батарей для LMT или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организации, компетентные в области ответственности производителей, должны гарантировать, что все отработанные батареи для LMT, вне зависимости от их характера, химического состава, состояния, торговой марки или происхождения, собираются раздельно на территории государства-члена ЕС, где они впервые обеспечивают доступность батарей на рынке. С указанной целью они должны:**

<div align="center">

<a id="p100913"></a>**(a) создать систему возврата и сбора отработанных батарей для LMT;**

</div>

<a id="p100914"></a>(b) предлагать бесплатный сбор отработанных батарей для LMT организациям, указанным в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920), и обеспечивать сбор отработанных батарей для LMT у всех организаций, которые воспользовались указанным предложением ("связанные пункты сбора батарей для LMT");
<a id="p100915"></a>(c) обеспечивать необходимые практические механизмы сбора и транспортировки отработанных батарей для LMT, включая бесплатное предоставление подходящих контейнеров для сбора и транспортировки, соответствующих требованиям [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-200868es/statya-1) 2008/68/ЕС, в связанные пункты сбора батарей для LMT;
<a id="p100916"></a>(d) бесплатно собирать отработанные батареи для LMT, собранные в связанных пунктах сбора батарей для LMT, с частотой, пропорциональной охватываемой области, объему и опасному характеру отработанных батарей для LMT, которые обычно собираются через указанные пункты сбора;
<a id="p100917"></a>(e) бесплатно собирать отработанные батареи для LMT, извлеченные из отработанного электрического и электронного оборудования, с частотой, пропорциональной объему и опасному характеру отработанных батарей для LMT;
<a id="p100918"></a>(f) гарантировать, что отработанные батареи для LMT, собранные в связанных пунктах сбора батарей для LMT и извлеченные из отработанного электрического и электронного оборудования, впоследствии будут подвергнуты обработке на разрешенном объекте оператором по управлению отходами в соответствии со [Статьей 70](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-70#p101001).
2. <a id="p100919"></a>Производители батарей для LMT или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организации, компетентные в области ответственности производителей, должны гарантировать, что система возврата и сбора отработанных батарей для LMT:
<a id="p100920"></a>(a) состоит из пунктов сбора, созданных ими в сотрудничестве с одним или несколькими:
<a id="p100921"></a>(i) дистрибьюторами в соответствии со [Статьей 62](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-62#p100954);
<a id="p100922"></a>(ii) объектами по переработке транспортных средств с выработанным ресурсом в соответствии с [Директивой](https://bukva.ai/docs/direktiva-200053es/statya-1) 2000/53/ЕС;
<a id="p100923"></a>(iii) государственными органами или третьими лицами, осуществляющими управление отходами от своего имени, в соответствии со [Статьей 66](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-66#p100979);
<a id="p100924"></a>(iv) пунктами добровольного сбора в соответствии со [Статьей 67](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-67#p100985);
<a id="p100925"></a>(v) объектами по переработке электрического и электронного оборудования, в соответствии с [Директивой](https://bukva.ai/docs/direktiva-201219es/statya-1) 2012/19/ЕС; и
<a id="p100926"></a>(b) охватывает всю территорию государства-члена ЕС с учетом численности и плотности населения, предполагаемого объема отработанных батарей для LMT, доступности для конечных пользователей и близости к ним, не ограничиваясь районами, где сбор и последующая утилизация отработанных батарей для LMT выгодны.
<a id="p100927"></a>**3. Производители батарей для LMT или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организации, компетентные в области ответственности производителей, должны достичь как минимум следующих целевых показателей сбора отработанных батарей для LMT и постоянно поддерживать их:**

<div align="center">

<a id="p100928"></a>**(a) 51% до 31 декабря 2028 г.;**<br>
<a id="p100929"></a>**(b) 61% до 31 декабря 2031 г.**

</div>

<a id="p100930"></a>Производители батарей для LMT или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организации, компетентные в области ответственности производителей, должны рассчитать уровень сборов, указанный в настоящем параграфе в соответствии с [Приложением XI](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-96#p101666).

<div align="center">

<a id="p100931"></a>**4. Производители батарей для LMT или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), организации, компетентные в области ответственности производителей, должны:**

</div>

<a id="p100932"></a>**(a) создать пункты сбора, указанные в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920), с подходящей инфраструктурой для раздельного сбора отработанных батарей для LMT, отвечающих применимым требованиям безопасности, и должны покрывать необходимые расходы, понесенные указанными пунктами сбора в связи с деятельностью по возврату; контейнеры для сбора и временного хранения указанных отработанных батарей в пунктах сбора должны быть подходящими с учетом объема и опасного характера отработанных батарей для LMT, сбор которых, вероятно, будет осуществляться в указанных пунктах сбора;**

<div align="center">

<a id="p100933"></a>**(b) собирать отработанные батареи для LMT в пунктах сбора, указанных в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920), с частотой, пропорциональной емкости инфраструктуры раздельного сбора, а также объему и опасному характеру отработанных батарей, которые обычно собираются через указанные пункты сбора; и**

</div>

<a id="p100934"></a>(c) обеспечивать доставку отработанных батарей для LMT, собранных в пунктах сбора, указанных в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920) настоящей Статьи, на разрешенные объекты для обработки в соответствии со [Статьями 70](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-70#p101001) и [73](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-73#p101023).
5. <a id="p100935"></a>Конечные пользователи должны иметь возможность утилизировать отработанные батареи для LMT в пунктах сбора, указанных в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920), и с них не должна взиматься плата за утилизацию, и они не обязаны приобретать новую батарею или покупать батарею для LMT у производителей, которые установили пункты сбора.
6. <a id="p100936"></a>Пункты сбора, установленные в соответствии с [пунктами (a)(i)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100921), [(iii)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100923) и [(iv) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100924), не подпадают под требования [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-200898es/statya-1) 2008/98/ЕС, предъявляемые к регистрации или выдаче разрешений.
7. <a id="p100937"></a>Государства-члены ЕС могут принять меры, требующие, чтобы пункты сбора, указанные в [пункте (a) параграфа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100920) настоящей Статьи, могли собирать отработанные батареи для LMT только в том случае, если они заключили договор с производителями или, в случае назначения в соответствии со [Статьей 57(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-57#p100861), с организациями, компетентными в области ответственности производителей.
8. <a id="p100938"></a>Ввиду ожидаемого развития рынка и увеличения ожидаемого срока службы батарей для LMT, а также для того, чтобы лучше определить фактический объем отработанных батарей для LMT, доступных для сбора, Европейская Комиссия вправе принимать до 18 августа 2027 г. делегированные акты в соответствии со [Статьей 89](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-89#p101229), вносящие изменения в методику расчета уровня сбора отработанных батарей для LMT, установленного в [Приложении XI](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-96#p101666), и вносящие изменения в целевой показатель сбора, установленный в [параграфе 3](https://bukva.ai/docs/reglament-20231542/statya-60#p100927) настоящей Статьи, для адаптации целевого показателя сбора к новой методике при сохранении эквивалентных целей и сроков.