---
title: "Регламент N 2018/1139 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2018/1139"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100294"></a>Статья 4


<div align="center">

<a id="p100295"></a>**Принципы для мер в рамках настоящего Регламента**

</div>


1. <a id="p100296"></a>При принятии мер в рамках настоящего Регламента Европейская Комиссия, Агентство и государства-члены ЕС должны:
<a id="p100297"></a>(a) учитывать современное состояние и стандарты передовой практики в области авиации, а также международный опыт в области авиации и научно-технический прогресс в соответствующих областях;
<a id="p100298"></a>(b) основываться на всех имеющихся доказательствах и анализе;
<a id="p100299"></a>(c) обеспечить возможность мгновенной реакции на установленные причины происшествий, серьезных инцидентов и умышленных нарушений требований безопасности;
<a id="p100300"></a>(d) учитывать взаимозависимость между различными областями авиационной безопасности, а также между авиационной безопасностью, безопасностью киберпространства и иными техническими областями авиационного регулирования;
<a id="p100301"></a>(e) устанавливать при необходимости требования и процедуры в порядке, который основан на показателях деятельности и фокусируется на достижимых целях, допуская различные средства достижения соблюдения указанных целей, основанных на показателях деятельности;
<a id="p100302"></a>(f) содействовать сотрудничеству и эффективному использованию ресурсов органами на уровне Союза и на уровне государства-члена ЕС;
<a id="p100303"></a>(g) принимать меры, не имеющие обязательной силы, включая действия по обеспечению безопасности при необходимости;
<a id="p100304"></a>(h) учитывать международные права и обязанности Союза и государств-членов ЕС в области гражданской авиации, включая права и обязанности в рамках Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1).
2. <a id="p100305"></a>Меры, принятые в рамках настоящего Регламента, должны соответствовать и быть пропорциональны характеру и риску соответствующей деятельности, к которой они относятся. При подготовке и применении таких мер Европейская Комиссия, Агентство и государства-члены ЕС должны учитывать в соответствии с определенной деятельностью:
<a id="p100306"></a>(a) находятся ли на борту лица, отличные от членов экипажа, и, в частности, открыта ли эксплуатация для членов общественности;
<a id="p100307"></a>(b) до какой степени указанная деятельность могла подвергнуть опасности третьи стороны или собственность, находящуюся на земле;
<a id="p100308"></a>(c) сложность, производительность и эксплуатационные характеристики соответствующего воздушного судна;
<a id="p100309"></a>(d) цель полета, тип воздушного судна и вид использованного воздушного пространства;
<a id="p100310"></a>(e) тип, объем и сложность эксплуатации или деятельности, включая в соответствующих случаях размер и тип движения, регулируемого ответственной организацией или лицом;
<a id="p100311"></a>(f) то, насколько лица, на которых могли повлиять риски, связанные с эксплуатацией, способны оценить указанные риски и осуществлять контроль над ними;

<div align="center">

<a id="p100312"></a>**(g) результаты более ранней сертификации и надзорной деятельности.**

</div>