--- title: "Регламент N 2016/424 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "2016/424" issuer: "Европейский Союз" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-2016424/statya-3" --- # Статья 3 ### Статья 3 Определения Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения: (1) под "канатной дорогой" понимается целая стационарная система, состоящая из инфраструктуры или подсистем, которая спроектирована, построена, собрана и введена в эксплуатацию для перевозки людей, а тяга обеспечивается за счет кабелей, расположенных вдоль линии движения; (2) под "подсистемой" понимается система, указанная в списке [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-2016424/statya-48#p100474), или их комбинация, предназначенная для установки в канатную дорогу; (3) под "инфраструктурой" понимается станционная структура или структура вдоль линии, специально спроектированная для каждой канатной дороги и построенная на месте, которая учитывает схему расположения и данные системы и которая необходима для строительства и эксплуатации канатной дороги, включая основания; (4) под "узлом безопасности" понимается любой компонент оборудования или любое устройство, предназначенное для установки в подсистему или канатную дорогу в целях обеспечения безопасности, неисправность которых угрожает безопасности или здоровью пассажиров, обслуживающего персонала или третьих лиц; (5) под "работоспособностью" понимаются все технические условия и меры, которые влияют на проектирование и строительство и необходимы для безопасной эксплуатации канатной дороги; (6) под "ремонтопригодностью" понимаются все технические условия и меры, которые влияют на проектирование и строительство, которые необходимы для ремонта канатной дороги и предназначены для обеспечения ее безопасной эксплуатации; (7) под "канатным трамваем" понимается канатная дорога, на которой перевозочное средство подвешено и приводится в движение одним или более кабелями; (8) под "бугельным лифтом" понимается канатная дорога, на которой пассажиры при помощи специального оборудования тянутся вдоль подготовленного пути; (9) под "фуникулером" понимается канатная дорога, на которой перевозчики тянутся на одном или более кабелях вдоль пути, который может лежать на земле или поддерживаться зафиксированными структурами; (10) под "выпуском на рынок" понимается любая поставка подсистемы или узла безопасности для дистрибуции или использования на рынке Союза в коммерческой деятельности на возмездной или безвозмездной основе; (11) под "размещением на рынке" понимается первый выпуск на рынок подсистемы или узла безопасности на рынке Союза; (12) под "вводом в эксплуатацию" понимается первоначальный запуск канатной дороги с целью перевозки людей; (13) под "производителем" понимается любое физическое или юридическое лицо, которое производит подсистему или узел безопасности либо обеспечивает их проектирование или производство и которое реализует их под своим именем или товарным знаком; (14) под "полномочным представителем" понимается любое физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в Союзе, которое получило письменное предписание производителя действовать от его имени при решении конкретных задач; (15) под "импортером" понимается любое физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в Союзе, которое размещает подсистему или узел безопасности из третьей страны на рынке Союза; (16) под "дистрибьютором" понимается любое физическое или юридическое лицо в системе поставок, за исключением производителя или импортера, выпускающее подсистему или узел безопасности на рынок; (17) под "субъектом экономической деятельности" понимается производитель, полномочный представитель, импортер и дистрибьютор подсистемы или узла безопасности; (18) под "технической спецификацией" понимается документ, содержащий технические требования, которым должны соответствовать канатная дорога, подсистема или узел безопасности; (19) под "гармонизированным стандартом" понимается гармонизированный стандарт согласно [пункту (c) пункта (1) Статьи 2](https://bukva.ai/docs/reglament-10252012/statya-2#p100134) Регламента (ЕС) 1025/2012; (20) под "аккредитацией" понимается аккредитация согласно [пункту 10 Статьи 2](https://bukva.ai/docs/reglament-7652008/statya-2#p100104) Регламента (ЕС) 765/2008; (21) под "национальным органом по аккредитации" понимается национальный орган по аккредитации согласно [пункту 11 Статьи 2](https://bukva.ai/docs/reglament-7652008/statya-2#p100105) Регламента (ЕС) 765/2008; (22) под "оценкой соответствия" понимается процесс подтверждения того, что подсистема или узел безопасности соответствуют основным требованиям настоящего Регламента в области охраны здоровья и безопасности; (23) под "органом по оценке соответствия" понимается орган, осуществляющий деятельность по оценке соответствия, включая калибровку, испытания, сертификацию и контроль; (24) под "отзывом" понимается любая мера, направленная на возврат подсистемы или узла безопасности, уже поступивших лицу, ответственному за канатную дорогу; (25) под "изъятием" понимается любая мера, направленная на недопущение выпуска на рынок подсистемы или узла безопасности, находящихся в системе поставок; (26) под "законодательством Союза по гармонизации" понимается любое законодательство Союза, гармонизирующее условия маркетинга продукции; (27) под "маркировкой знаком CE" понимается маркировка, посредством которой производитель указывает, что подсистема или узел безопасности соответствуют действующим требованиям законодательства Союза по гармонизации, предусматривающим нанесение данного знака.