Глава I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 3Регламент № 2016/424 Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Статья 3. Регламент N 2016/424 Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 2016/424. https://bukva.ai/docs/reglament-2016424/statya-3
Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения:
(1) под «канатной дорогой» понимается целая стационарная система, состоящая из инфраструктуры или подсистем, которая спроектирована, построена, собрана и введена в эксплуатацию для перевозки людей, а тяга обеспечивается за счет кабелей, расположенных вдоль линии движения;
(2) под «подсистемой» понимается система, указанная в списке Приложения I, или их комбинация, предназначенная для установки в канатную дорогу;
(3) под «инфраструктурой» понимается станционная структура или структура вдоль линии, специально спроектированная для каждой канатной дороги и построенная на месте, которая учитывает схему расположения и данные системы и которая необходима для строительства и эксплуатации канатной дороги, включая основания;
(4) под «узлом безопасности» понимается любой компонент оборудования или любое устройство, предназначенное для установки в подсистему или канатную дорогу в целях обеспечения безопасности, неисправность которых угрожает безопасности или здоровью пассажиров, обслуживающего персонала или третьих лиц;
(5) под «работоспособностью» понимаются все технические условия и меры, которые влияют на проектирование и строительство и необходимы для безопасной эксплуатации канатной дороги;
(6) под «ремонтопригодностью» понимаются все технические условия и меры, которые влияют на проектирование и строительство, которые необходимы для ремонта канатной дороги и предназначены для обеспечения ее безопасной эксплуатации;
(7) под «канатным трамваем» понимается канатная дорога, на которой перевозочное средство подвешено и приводится в движение одним или более кабелями;
(8) под «бугельным лифтом» понимается канатная дорога, на которой пассажиры при помощи специального оборудования тянутся вдоль подготовленного пути;
(9) под «фуникулером» понимается канатная дорога, на которой перевозчики тянутся на одном или более кабелях вдоль пути, который может лежать на земле или поддерживаться зафиксированными структурами;
(10) под «выпуском на рынок» понимается любая поставка подсистемы или узла безопасности для дистрибуции или использования на рынке Союза в коммерческой деятельности на возмездной или безвозмездной основе;
(11) под «размещением на рынке» понимается первый выпуск на рынок подсистемы или узла безопасности на рынке Союза;
(12) под «вводом в эксплуатацию» понимается первоначальный запуск канатной дороги с целью перевозки людей;
(13) под «производителем» понимается любое физическое или юридическое лицо, которое производит подсистему или узел безопасности либо обеспечивает их проектирование или производство и которое реализует их под своим именем или товарным знаком;
(14) под «полномочным представителем» понимается любое физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в Союзе, которое получило письменное предписание производителя действовать от его имени при решении конкретных задач;
(15) под «импортером» понимается любое физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в Союзе, которое размещает подсистему или узел безопасности из третьей страны на рынке Союза;
(16) под «дистрибьютором» понимается любое физическое или юридическое лицо в системе поставок, за исключением производителя или импортера, выпускающее подсистему или узел безопасности на рынок;
(17) под «субъектом экономической деятельности» понимается производитель, полномочный представитель, импортер и дистрибьютор подсистемы или узла безопасности;
(18) под «технической спецификацией» понимается документ, содержащий технические требования, которым должны соответствовать канатная дорога, подсистема или узел безопасности;
(19) под «гармонизированным стандартом» понимается гармонизированный стандарт согласно пункту (c) пункта (1) Статьи 2 Регламента (ЕС) 1025/2012;
(20) под «аккредитацией» понимается аккредитация согласно пункту 10 Статьи 2 Регламента (ЕС) 765/2008;
(21) под «национальным органом по аккредитации» понимается национальный орган по аккредитации согласно пункту 11 Статьи 2 Регламента (ЕС) 765/2008;
(22) под «оценкой соответствия» понимается процесс подтверждения того, что подсистема или узел безопасности соответствуют основным требованиям настоящего Регламента в области охраны здоровья и безопасности;
(23) под «органом по оценке соответствия» понимается орган, осуществляющий деятельность по оценке соответствия, включая калибровку, испытания, сертификацию и контроль;
(24) под «отзывом» понимается любая мера, направленная на возврат подсистемы или узла безопасности, уже поступивших лицу, ответственному за канатную дорогу;
(25) под «изъятием» понимается любая мера, направленная на недопущение выпуска на рынок подсистемы или узла безопасности, находящихся в системе поставок;
(26) под «законодательством Союза по гармонизации» понимается любое законодательство Союза, гармонизирующее условия маркетинга продукции;
(27) под «маркировкой знаком CE» понимается маркировка, посредством которой производитель указывает, что подсистема или узел безопасности соответствуют действующим требованиям законодательства Союза по гармонизации, предусматривающим нанесение данного знака.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →