---
title: "Регламент N 2016/1628 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2016/1628"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100229"></a>Статья 4


<a id="p100230"></a>Категории двигателей

1. <a id="p100231"></a>В целях настоящего Регламента применяются следующие категории двигателей, разделенные на подкатегории, установленные в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p100895):
<a id="p100232"></a>(1) "категория NRE":
<a id="p100233"></a>(a) двигатели для недорожной техники, предназначенной и подходящей для передвижения по дорогам или иным способом, которые не исключены согласно [Статье 2(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-2#p100109) и не включены в другие категории, указанные в [пунктах (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-4#p100235) - [(10)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-4#p100247) настоящего параграфа;
<a id="p100234"></a>(b) двигатели, имеющие эталонную мощность менее 560 кВт, используемые вместо двигателей Стадии V категории IWP, IWA, RLL или RLR;
<a id="p100235"></a>(2) "категория NRG": двигатели, имеющие эталонную мощность более 560 кВт, исключительно для использования в генераторных агрегатах; двигатели для других генераторных агрегатов, кроме тех, которые, имея данные характеристики, включены в категории NRE или NRS согласно их характеристикам;
<a id="p100236"></a>(3) "категория NRSh": ручные двигатели с искровым зажиганием (SI), имеющие эталонную мощность менее 19 кВт, исключительно для использования в ручной технике;
<a id="p100237"></a>(4) "категория NRS": двигатели с искровым зажиганием (SI), имеющие эталонную мощность менее 56 кВт и не включенные в категорию NRSh;
<a id="p100238"></a>(5) "категория IWP":
<a id="p100239"></a>(a) двигатели исключительно для использования в судах внутреннего водного плавания для их прямого или косвенного приведения в движение или предназначенные для прямого или косвенного приведения в движение, имеющие эталонную мощность более или равную 19 кВт;
<a id="p100240"></a>(b) двигатели, используемые вместо двигателей категории IWA, при условии, что они соответствуют [Статье 24(8)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-24#p100430);
<a id="p100241"></a>(6) "категория IWA": вспомогательные двигатели для исключительного использования в судах внутреннего плавания, имеющие эталонную мощность более или равную 19 кВт;
<a id="p100242"></a>(7) "категория RLL": двигатели для исключительного использования в локомотивах, для их приведения в движение или предназначенные для их приведения в движение;
<a id="p100243"></a>(8) "категория RLR":
<a id="p100244"></a>(a) двигатели для исключительного использования в железнодорожных вагонах, для их приведения в движение или предназначенные для их приведения в движение;
<a id="p100245"></a>(b) двигатели, используемые вместо двигателей Стадии V категории RLL;
<a id="p100246"></a>(9) "категория SMB": двигатели с искровым зажиганием (SI) для исключительного использования в снегоходах; другие двигатели для снегоходов, кроме двигателей с искровым зажиганием (SI), включены в категорию NRE;
<a id="p100247"></a>(10) "категория ATS": двигатели с искровым зажиганием (SI), исключительно для использования в вездеходах (ATV) и транспортных средствах с расположением кресел в ряд (SbS); другие двигатели для вездеходов (ATV) и транспортных средств с расположением кресел в ряд (SbS), кроме двигателей с искровым зажиганием (SI), включены в категорию NRE.
2. <a id="p100248"></a>Двигатель с изменяющейся скоростью отдельной категории может использоваться вместо двигателя с постоянной скоростью той же категории.
<a id="p100249"></a>Двигатели с изменяющейся скоростью категории IWP, используемые для работы с постоянной скоростью, должны дополнительно соответствовать [Статье 24(7)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-24#p100429) или [Статье 24(8)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-24#p100430) в зависимости от обстоятельств.
3. <a id="p100250"></a>Двигатели для вспомогательных железнодорожных транспортных средств и вспомогательные двигатели для железнодорожных вагонов и локомотивов включены в категории NRE или NRS согласно их характеристикам.