--- title: "Регламент N 2016/1628 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "2016/1628" issuer: "Европейский Союз" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34" --- # Статья 34 ### Глава VIII. ОСВОБОЖДЕНИЯ ### Статья 34 Общие освобождения 1. Кроме того, что касается [пункта (a) Статьи 32(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-32#p100534), двигатели для экспорта в третьи страны не подпадают под действие настоящего Регламента. 2. Кроме того, что касается [пункта (b) Статьи 32(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-32#p100535), двигатели для использования вооруженными силами не подпадают под действие настоящего Регламента. В целях настоящего параграфа пожарные службы, службы гражданской обороны, службы, отвечающие за сохранение общественного порядка, и скорая медицинская служба не считаются частью вооруженных сил. 3. Без ущерба действию [Статьи 32](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-32#p100530) и по согласованию с OEM производитель может поставлять указанному OEM двигатель отдельно от его системы очистки выхлопных газов. 4. Несмотря на [Статью 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-5#p100256), государства-члены ЕС разрешают временное размещение на рынке в целях полевых испытаний двигателей, которые не получили одобрение типа ЕС в соответствии с настоящим Регламентом. 5. Несмотря на [Статьи 18(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-18#p100359) и [22(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-22#p100395), государства-члены ЕС выдают одобрение типа ЕС и разрешают размещение на рынке двигателей, которые отвечают значениям пределов выбросов газообразных и твердых загрязняющих веществ для двигателей для специальных целей, указанных в [Приложении VI](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p102238), при условии, что двигатели предназначены для установки на недорожную технику, используемую в потенциально взрывоопасных атмосферах, определенную в [пункте (5) Статьи 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-201434es/statya-2#p100108) Директивы 2014/34/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС [<*>](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34#p100555). --- <*> [Директива](https://bukva.ai/docs/direktiva-201434es/statya-1) 2014/34/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 26 февраля 2014 г. о гармонизации законодательства государств-членов ЕС в отношении оборудования и защитных систем, предназначенных для использования в потенциально взрывоопасных атмосферах (ОЖ N L 96, 29.3.2014, стр. 309). 6. Несмотря на [Статьи 18(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-18#p100359) и [22(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-22#p100395), государства-члены ЕС могут по запросу выдать одобрение типа ЕС и разрешить размещение на рынке двигателей, которые отвечают значениям пределов выбросов газообразных и твердых загрязняющих веществ для двигателей для специальных целей, указанных в [Приложении VI](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p102238), при условии, что двигатели предназначены для установки на недорожную технику, используемую исключительно для запуска и восстановления спасательных шлюпок национальных служб спасения. 7. Несмотря на [Статьи 5(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-5#p100256) и [18(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-18#p100359), в отношении двигателей категорий RLL или RLR, размещенных на рынке Союза до 31 декабря 2011 г. включительно, государства-члены ЕС могут разрешить размещение на рынке сменных двигателей, если одобряющий орган после изучения признает и сделает вывод, что установка двигателя, соответствующего применяемым пределам выбросов, установленным в [Таблицах II-7](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p101448) и [II-8](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p101476) Приложения II, создаст значительные технические трудности. В таком случае сменные двигатели должны соответствовать пределам выбросов, которым они должны были соответствовать при размещении на рынке Союза на 31 декабря 2011 г., либо соответствовать более строгим пределам выбросов. В отношении двигателей категорий RLL и RLR, которые были размещены на рынке Союза после 31 декабря 2011 г., государства-члены ЕС могут разрешить размещение на рынке сменных двигателей, соответствующих пределам выбросов, которым должны были соответствовать двигатели, которые необходимо заменить, когда они были первоначально размещены на рынке Союза. 8. В отношении двигателей категорий RLL или RLR государства-члены ЕС могут разрешить размещение на рынке двигателей, которые соответствуют самым последним применяемым пределам выбросов, определенным в соответствующем законодательстве, применяемом на 5 октября 2016 г., при условии, что: (a) данные двигатели являются частью проекта, который находится на продвинутой стадии разработки на 6 октября 2016 г., как определено в [Директиве](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-1) 2008/57/ЕС; и (b) использование двигателей, которые соответствуют применяемым пределам выбросов, установленным в [Таблицах II-7](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p101448) или [II-8](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p101476) Приложения II, приведет к несоразмерным затратам. До 17 сентября 2017 г. каждое государство-член ЕС сообщает Европейской Комиссии список таких проектов. 9. Европейская Комиссия наделяется полномочиями по принятию делегированных актов в соответствии со [Статьей 55](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-55#p100767) в целях дополнения настоящего Регламента подробными техническими спецификациями и условиями для: (a) поставки двигателя отдельно от его системы очистки выхлопных газов производителем OEM, как указано в [параграфе 3](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34#p100551); (b) временного размещения на рынке в целях полевых испытаний двигателей, которые не получили одобрения типа ЕС в соответствии с настоящим Регламентом, как указано в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34#p100552); (c) выдачи одобрения типа ЕС и разрешения размещения на рынке двигателей, которые соответствуют значениям пределов выбросов газообразных и твердых загрязняющих веществ для двигателей для специальных целей, установленных в [Приложении VI](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-65#p102238), как указано в [параграфах 5](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34#p100553) и [6](https://bukva.ai/docs/reglament-20161628/statya-34#p100556). Данные делегированные акты должны быть приняты до 31 декабря 2016 г.