---
title: "Регламент N 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2015/757"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100129"></a>Статья 5


<a id="p100130"></a>Методы мониторинга выбросов парниковых газов
и другой соответствующей информации

1. <a id="p100131"></a>Для целей [Статьи 4(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-4#p100121), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-4#p100122) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-4#p100123) компании должны для каждого из своих судов определять выбросы парниковых газов в соответствии с любым методом, установленным в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100375), и осуществлять мониторинг другой соответствующей информации согласно правилам, установленным в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100448) или принятым в соответствии с ним.
2. <a id="p100132"></a>Европейская Комиссия уполномочена принимать акты делегированного законодательства в соответствии со [Статьей 23](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-23#p100347) настоящего Регламента для внесения изменений в [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100375) и [II](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100448) к настоящему Регламенту в целях учета включения выбросов CH4 и N2O, а также включения выбросов парниковых газов с оффшорных судов в сферу действия настоящего Регламента и изменений в [Директиву](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-1) 2003/87/ЕС, а также для приведения данных Приложений в соответствие с имплементационными актами, принятыми в соответствии со [Статьей 14(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-14#p100258) указанной Директивы, с релевантными международными нормами и международными и европейскими стандартами. Европейская Комиссия также уполномочена принимать акты делегированного законодательства в соответствии со [Статьей 23](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-23#p100347) настоящего Регламента для внесения изменений в [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100375) и [II](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100448) к настоящему Регламенту в целях уточнения элементов, установленных в них методов мониторинга в свете развития технологий и науки, а также в целях обеспечения эффективного функционирования Европейской системы торговли квотами на выбросы парниковых газов (EU ETS), учрежденной в соответствии с [Директивой](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-1) 2003/87/ЕС.
<a id="p100133"></a>До 1 октября 2023 г. Европейская Комиссия должна принять акты делегированного законодательства, учитывающие включение выбросов CH4 и N2O, а также включение выбросов парниковых газов с оффшорных судов в сферу действия настоящего Регламента, как указано в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-5#p100132) настоящего параграфа. Методы мониторинга выбросов CH4 и N2O должны основываться на тех же принципах, что и методы мониторинга выбросов CO2, как установлено в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100375) к настоящему Регламенту, с любыми корректировками, необходимыми для отражения характеристики соответствующего парникового газа. Методы, установленные в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100375) к настоящему Регламенту, и правила, установленные в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-26#p100448) к настоящему Регламенту, если это целесообразно, должны быть согласованы с методами и правилами, установленными в Регламенте Европейского Парламента и Совета ЕС по использованию возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива на морском транспорте и внесению изменений в [Директиву](https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-1) 2009/16/ЕС.

<a id="p100134"></a>Раздел 2

<a id="p100135"></a>**ПЛАН МОНИТОРИНГА**
