---
title: "Имплементационный регламент N 2015/2447 Европейской комиссии"
number: "2015/2447"
issuer: "Европейская комиссия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-20152447/statya-39"
---
# Статья 39
### Статья 39
Прибывающие трансферные рейсы
([Статья 49](https://bukva.ai/docs/reglament-9522013/statya-49#p100565) Кодекса)
1. Если багаж, прибывающий в аэропорт Союза на борту воздушного судна, прибывающего из аэропорта не в Союзе, передается в указанном аэропорту Союза на другое воздушное судно, продолжающее полет внутри Союза, применяются [параграфы 2](https://bukva.ai/docs/reglament-20152447/statya-39#p100432) и [3](https://bukva.ai/docs/reglament-20152447/statya-39#p100434).
2. Таможенный контроль и оформление, применяемые к багажу, выполняются в последнем международном аэропорту прибытия Союза рейса, осуществляемого внутри Союза. Но таможенный контроль и оформление, применяемые к багажу, прибывающему из аэропорта не в Союзе и передаваемому в международном аэропорту Союза на воздушное судно, направляющееся в другой международный аэропорт Союза на территории того же государства-члена ЕС, могут выполняться в международном аэропорту Союза, где происходит передача ручной клади.
Таможенный контроль и оформление, применяемые к багажу, могут в исключительных случаях и в дополнение к контролю и оформлению, указанным в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-20152447/statya-39#p100432), выполняться в первом международном аэропорту Союза, если есть необходимость последующего контроля ручной клади.
3. Таможенный контроль и оформление, применяемые к ручной клади, выполняются в первом международном аэропорту Союза.
Дополнительный таможенный контроль и оформление, применяемые к ручной клади, могут выполняться в аэропорту прибытия рейса, осуществляемого внутри Союза, только в исключительных случаях, если есть необходимость последующего контроля багажа.