---
title: "Регламент N 1794/2006 Комиссии Европейских сообществ"
number: "1794/2006"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-17942006/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100096"></a>Глава II. РАСХОДЫ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ УСЛУГ

### <a id="p100097"></a>Статья 5

<a id="p100098"></a>Отвечающие требованиям услуги, оборудование и деятельность


1. <a id="p100099"></a>Поставщики аэронавигационных услуг, указанные в [статье 1 (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17942006/statya-1#p100047) и [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-17942006/statya-1#p100051), должны установить расходы, понесенные при предоставлении аэронавигационных услуг в отношении оборудования и услуг, предусмотренных и введенных в соответствии с Региональным аэронавигационным планом ICAO в европейском регионе в подконтрольных им платных зонах.
<a id="p100100"></a>Эти расходы включают административные накладные расходы, расходы на подготовку, изучение, тестирование и испытания, а также научные исследования и разработки, присущие таким услугам.
2. <a id="p100101"></a>Государства-члены ЕС могут определять следующие расходы в качестве установленных расходов в соответствии со [статьей 15 (2) "a"](https://bukva.ai/docs/reglament-5502004/statya-15#p100180) Регламента (ЕС) 550/2004, если они понесены в результате предоставления аэронавигационных услуг:
<a id="p100102"></a>a) расходы, понесенные соответствующими национальными органами;
<a id="p100103"></a>b) расходы, понесенные квалифицированными организациями, указанными в [статье 3](https://bukva.ai/docs/reglament-5502004/statya-3#p100072) Регламента (ЕС) 550/2004;
<a id="p100104"></a>c) расходы, вытекающие из международных соглашений.
3. <a id="p100105"></a>В соответствии со [статьей 15a (3)](https://bukva.ai/docs/reglament-5502004/statya-15#p100198) Регламента (ЕС) 550/2004, без ущерба другим источникам финансирования и в соответствии с правом Союза, часть доходов, полученных от сборов, может использоваться для финансирования общих проектов, связанных с сетевыми функциями, имеющих особое значение для улучшения общей эффективности организации воздушного движения и аэронавигационных услуг в Европе. В таких случаях государства-члены ЕС должны гарантировать, что используются подробные и прозрачные методы ведения бухгалтерского учета, с тем чтобы с пользователей воздушного пространства сборы не взимались дважды. Эти установленные расходы, которые финансируют общий проект, должны быть четко выделены в соответствии с [Приложением II](https://bukva.ai/docs/reglament-17942006/statya-18#p100274).